Георги Павлов

Позвайки VIN декодера във форума (виж http://www.detali.ru/cat/mi/mi.dll?SelVIN&...lnn94wyz000471) излиза, че е европейски... Може ли да бъркам нещо

Здравейте отново колеги. Има ли някакъв начин да се разбере автомобилът ми (Спейс Вагон 2.4 GDI 2000 година) къде е произведен - в Европа или в Япония? Благодаря ви предварително. Поздрави

Миро, благодаря за телефона. Този твой клиент монтира ли газови инжекциони по принцип. Имам предвид дали е запознат с работата на ECU на мотора и на АГУ. Ще му се обадя следващата седмица. Ако мога преди това ще поискам от Волтран да пратят някакви инструкции и Мануели за монтаж и настройки. Искам да ги разуча, искам и твоят клиент да се запознае с тях и да каже мнение.

Последно за настройките на ECU на газовия инжекцион питах дали има инструкции: Thank you for the information. Is there a system setup guide for the ECU settings on the CD? Отговор: Yes universal install guides & software file to load to get you started with tunning Сега ще обиколя няколко сервиза за газови инжекциони, ще се консултирам с тях дали биха се наели да се запознаят със софтуера и инструкциите за монтаж и настройка. След това ще се запозная и аз с тях и ще решавам тогава дали да се заемам. По груби сметки икономията излиза следната Ако разходите за уредбата за към 2200 лева (950 лева е само газовият инжекцион) При среден разход 11л/100 бензин За около 28000 км ще се изплати инвестицията (за около година и 2 месеца). Дали бихте ме насочили към сервизи, където биха се заинтересували от подобно упражнение? Мисля, че ако системата тръгне, ще има доста желаещи да монтират...

Последна информация: От Волтран в Истанбул днес казаха, че не са монтирали на Мицубиши тяхната система. Писах на фирмата, която продава и монтира такива уредби в Англия. Отговорът: Yes correct the vogas will do GDi engines it is the only kit that will work on GDi engines as they must run on a 20% petrol to 80% lpg mixture throughout the rpm & load range, etc... to protect the engines petrol injectors, etc.... installation guides come on CD with kit other info is on the site, Regards Keith WTV-UK new online shop at www.wtv-uk.com UK main Agent & Distributor for Voltran - Vogas - D-BES - Autronics, etc.... All Advise & Questions via. Email

Благодаря за линка. Този комплект в България струва 950 лева, софтуерът го дават безплатно, кабелът ще го дадат за монтажа... но аз не се наемам сам да монтирам уредбата. При разговорът с Турция уредбата с монтаж и гаранция е около 2000 лева, което никак не е много... Ще продължавам проучването докато стигна до убедително ДА или убедително НЕ. Благодаря за мненията, ще ви държа в течение.

Преди години беше немислимо да се сложи газова уредба на MPI двигател, без да се направи компромис с работата на мотора, с поведението на автомобила и с евентуални проблеми като възпламеняване на сместа в колекторите (кихане) светкане на разни лампички на таблото и др. В момента се вграждат газови инжекциони от производителите и от дилърите на нови автомобили, както и от почти всеки гаражен майстор. Двигателите работят нормално, гаранцията на автомобила не се променя, както и неговото поведение. Според мен, ако се постави за цел, е възможно да се направи ECU за газова уредба, което да адаптира работата на газовата уредба към GDI. Всичко е въпрос на човешки труд и проектиране на софтуер. Хардуерът не е проблем - в Китай всичко произвеждат. Убеден съм, че досега известните производители на газово оборудване не са пуснали на пазара такава система, защото GDI двигателите са малък процент от общото световно производство на бензинови двигатели.

Ще ви държа в течение

Здравейте отново колеги. За смяна на колата почти съм категорично против. Това е МОЯТ автомобил, харесвам го. Да ви кажа до какво стигнах след двудневно ровене в нета и няколко телефонни разговора: Открих, че в Англия слагат на GDI пропан-бутанови уредби при това си дават хората и гаранция. Уредбите се оказаха производство на Voltran. В сайта на Волтран изрично пише, че това е единствената газова уредба, която позволява на GDI мотора да работи на газ, като впръсква малко количество бензин за да охлажда бензиновите инжектори. Не съм сигурен как се оправят с фазите на впръскване, което е единственото ми съмнение. Един приятел се обади във Волтран Истанбул и пита (на турски) за моята кола може ли да се сложи газ. От там му казаха, че става, за един ден и дават 2 години гаранция. Следващата ми стъпка е да пратя всички данни за колата по факс в Истанбул и от там да ми отговорят да на Вашия автомобил ще сложим уредба, тя ще работи и колата няма да се счупи. Ако ми потвърдят, ще отида и ще сложа. Интересното е, че представителите на Волтран за България предлагат тази система, но не я монтират.

Този последен коментар не е много на място... човек може да си купи кола и защото харесва марката и модела и по ред други причини... Искам да сложа газова уредба защото колата ще се кара много, около 50000 годишно. Инвестицията, каквато и да е, си заслужава. В момента разходът на градско е около 15л/100 при нормално каране. Не съм излизал извън София, колата е моя от два дни и не знам колко харчи извън града. Предстои и да я вкарам за обслужване - ремъци, масла, каквото друго излезе... както и да и се направи диагностика. Къде ще ми препоръчате да отида за тази услуга? Благодаря за изказаните мнения.

Това хич не е приятно...

Здравейте, Взех си Мицубиши Space Wagon 2.4 GDI, 2000 година. Искам да монтирам газова уредба. Разбрах, че е невъзможно да се сложи газов инжекцион, защото бензиновите инжектори впръсквали при затворени смукателни клапани. Има ли възможност да се монтира конвенционална газова уредба с ламбда контрол например? Въобще има ли някакъв вариант за газифициране на автомобила? Благодаря на всички, които дадат някаква информация по въпроса. Поздрави