[Eclipse cross след 2000км]

@EXRO55: Благодаря много за усилията. Имам CarPlay на телефона, пускам го и ми изписва - да задържа на колата копчето за Voice Commands, за да активирам и да се сдвоят, задържам копчето на волана и нищо не се случва. Просто ми се струва, че Еклипсът не поддържа iPhone/CarPlay, а само Android. Странно, че пише, че уж го поддържа.

[Eclipse cross след 2000км]

Ако си със SDA (Smartphone Display Audio), трябва да се поддържат и Apple Car Play, и Android Auto, поне според описанието - "Smartphone Display Audio с 7" цветен дисплей ... подръжка на Android Auto и Apple Car Play."

 

2018-та модела Instyle беше с друга навигация, MMCS, която работеше доста зле и изглеждаше по различен начин:

 

Но 2020 модела като гледам всички нива на оборудване са със SDA, т.е. трябва да поддържа и Car Play - даже в сайта на Car Play пише, че се поддържа за 2018 - 2020 Eclipse Cross.

Android Auto-то го ползвам редовно, ако се наложи мога да тествам и Car Play-a, но принципа на работа е същия.

За Android Auto трябва да се изтегли предварително приложението на телефона, a Car Play-a мисля, че е вграден в iPhone-ите и няма нужда да се сваля отделно.

 

Здравей колега, благодаря за отговора! Колата е с тази навигация, много съжалявам за ужасната снимка. Правя всичко като на клипчето, но в менюто нямам car play, като дори и не иска да ми зарежда телефона, като го включа ми казва: USB connection failure, кабелът е оригинален на Apple.

Ако имаш възможност да пробваш при теб дали ще тръгне car play, ще съм много благодарен!

 

[Eclipse cross след 2000км]

Здравейте и от мен,

 

Имам питане за Eclipse Cross 2020 4x4 Instyle ниво, поддържа явно само Android Auto, а ми трябва да вържа iPhone с Car Play или full display mirror? Някой да го е правил? Може ли с някаква допълнителна джаджа или директно? Телефонът не е root-ван.

 

Няколко неща, които ми направиха впечатление от темата и от самия автомобил:

1. как ги правите тези разходи? При мен със 160/170 - разход 12, с по-висока скорост поддържана трайно 14.5 л/100. Вижда ми се много, но колата е на 2000 км и е на 18-ки джанти със зимни гуми.

 

2. окачването ми казаха, че е "усилено" с нинам си какви щанги отпред - съответно за мен при това купе на еклипс и височина - се държи чудесно по завоите. Не е като лека кола, но се чувствам стабилен и с висока скорост.

 

3. вижда си се спокойно назад през малкият прозорец на петата врата в огледалото за обратно виждане. Да, разделено е, но не е като да няма видимост кой е отзад. Колата назад ще е я познае всеки, който познава колите

 

4. за пръв път карам кола с толкова много системи за сигурност - мъртва точка, излизане от лента, принудително спиране, ако аз забравя да спра, разпознава знаците и помни какъв е бил последния - последно ограничение на скоростта или че всички ограничения падат.

 

5. музиката е rockfor-mockfor - добра е, но не е и нещо уау аудиофилско. Вероятно е по-добра от по-ниското ниво музика.

 

6. CVT се държи прилично в автоматичен режим, много по-добре от CVT в първия модел нисан кашкай например, от където имам впечатление. Когато премина на ръчен режим обаче, на 7ма със 150/160 е добре, пускам 8ма и нещата приключват - колата започва да губи скорост, не ускорява въобще? Друго, което забелязвам, не се връща сама в автоматичен режим, трябва да задържа + перото малко, на него пише и OFF, за да се върне на D. Очаквам да си се връща сама след Х секунди като при други марки.

 

7. удобни седалки отпред и отзад, не много голям багажник, но достатъчен и при нужда - кутия на покрива и е решено това.

 

8. 163 коня с турбо бензин и CVT - колата си се мести достатъчно добре.

 

9. умни чистачки - когато има насекоми и задържа повече да пръска, влиза в някакъв специален режим, където сама си редува пръскането

 

Това е за сега. Ще се радвам някой да отговори на питането ми за връзване на iPhone с car play/screen mirror.