Странджалия

Благодаря Ви за отговора,но ще се окаже,че не е просто едно "заглушително гърне", а е Catalytic converter "Каталитичен преобразувател", както го дават в многобройни сайтове из различни държави, което е нещо което служи за допълнително намаляне на вредните емисии и в него има благородни метали от групата на Платината и също,както в катализатора,за предизвикването на химични реакции за намаляне на вредните емисии и реално трябва да играе ролята на втори катализатор! Ще е добре да чуем повеч мнения по въпроса от специалисти... https://en.wikipedia.org/wiki/Catalytic_converter Превод от английски на горния линк: https://translate.google.com/translate?sl=en&tl=bg&u=https%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FCatalytic_converter

Здравейте ценители на марката Mitsubishi! Моля Ви за малко помощ относно изясняването на един казус ,който имам с автомайстор по установяването на действителния катализатор на колата! Семейната ни кола е Mitsubishi Lanser 2003 CS3W ,бензин ,98 к.с.,комби В почти всички сайтове,катализаторът е посочен ,точно след първата "мека връзка" като малко гърне, но намерих и следната снимка, която Ви пикачам ,където дават ,че "Оригиналния" катализатор ,може да бъде поставен и на следното място веднага след изпускателните тръби на двигателя, а не след меката връзка!? Моля Ви за съвет,дали това е възможно да е така, и ако може да ми обясните ,дали другото малко подобие на "гърне" след първата мека връзка, може да бъде просто "заглушително гърне", което няма общо с катализатора или и той игае роля в преобразуването на вредните емисии?! Прилагам линкове: Това ,което е посочено като оригинален катализатор: https://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-Katalysator-Partikelfilter-MITSUBISHI-LANCER-VII-Estate-CS-W-CT-/273562212530?nma=true&si=VqRsrJK4zjBAjZSFBOkF6EIzy%252Fo%253D&orig_cvip=true&nordt=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557 Другото място ,което посочват за поставяне на катализатор: https://www.proxyparts.com/car-parts-stock/information/engine-code/4g18/part/catalytic-converter/partid/11632619/