SKISA

нищо не съм пипал по колата -само смених масла,филтри,ангренаж и разни дреболии...!! освен това в сревиза в СБА взеха,че ми избушиха катализатора ,щото бил се задръстил-да ама светна лампата за двигателя е се принудих да си купя нов катализатор,ма взех менте някакво за 350лв. сега пак след няколко месеца ми светна лампата и отделно калата харчи направо зверски около 20 и просто се чудя в кой сервиз да я закарам да стане кола.....

начи работата е зле-въпреки ,че тия данни са май за нормална скоростна кутия..! разход под 11 не ми дава на извъградско ,а 16-16,5 е градско... да ме упътите към читав сервиз да я погледнат и евентуално ремонтират.

!?? няма ли някой да помогне...!? поне да кажете нормално ли е това като разход!?

Имам паджеро пинин 2 литра ГДИ двигател 2001г! според мен , колата харчи адски много . на градско дава разход на компютъра / а и на засичане на бензиностанция/ над 16л/бензин!!! не е включено 4х4 -само че е автоматик скоростната кутия! искам да попитам това нормално ли е за тва малко джипче или имам проблем!?!? на мен ми се вижда множко! Отделно го кара жена и не го юрка, а и ми се вижда, че за тия 129 коня хич не е пъргаво....

оказа се ,че е отишъл лагер на главина! толкова се беше скапал ,че зегерката се беше разпаднала и стържеше и закачаше все едно ще се счупи цялата кола на две! лагера-сменен! 60лв от магазина на Г.М.Димитров! в СКФ и ФАГ така и не можаха да ми го открият-имаше само за 1,8л мотор ,а то май са едни и същи. от този магазин ми дадоха,но като го свалихме се оказа,че външният ринг е по-тесен от оригиналният,но подложихме подложки от 2х1мм и стана. трябваше за другия ден колата да е готова и за това нямаше как да търся другаде. та така.....! по едно време преди да го оправя светна и лампата за АБСа ,защото заради счупения лагер толкова е тропало колелото,че е отчело по зъбците,че не е в ред АБСа. опитах се да вляза чрез една програма да видя за грешката и въпреки ,че буксата съвпада искаше друг кабел,а този беше за БМВ и така и не можахме да и почовъркаме в "мозъка". както и да е -важното е ,че се оправи и върви!

Благодаря много,колега. Да питам и още нещо. Има някакво чегъртане като се кара,най-вече с не много висока скорост. Общо взето се чува повече като е 2НС ,т.е. само на задно предаване ,а като мина на "нс чуствително намалява. Звучи като изстъргани накладки ,но накладките са сменени и не е от тях ,а и не е при натискане на спирачка ,а постоянно. Имам съмнение да е нещо-лагер на главина или нещо подобно ,но не съм сигурен. И ако може да ми препоръчате сервиз-ако може да не е официалния ,щото...ясно що. Някой изпитан от вас в софия и да не свалят по 6 кожи.....!

Здравейте! Нов съм,както се вижда,а пък с Митсубишитата съм съвсем нов. Опитах се да открия упътване на английски за Паджеро Пинин 2001г ,но нещо не се справих. Линковете ,които открих в темите са повечето за сервизно обслужване. Аз съм малко на ти с немския ,а колата е от Германия-взех я скоро на жена ми и не всичко ми е ясно. Ако може да помогнете за менюал на английски или на български ще бъда благодарен. Освен това да попитам какви са четрите позиции на лоста за превключване и блокировки!? Най-задните две мисля,че са ми ясни ,но все пак. И може ли да се превключва с този лост в движение или колата трябва да е спряла!? Има също един бутон от ляво на лоста на автоматика и като се натисне светва оранжева лампа на таблото: " OD OFF" - не ми е ясно какво се случва. Забелязах,че в движение като я натисна се повишават оборотите,но дали сваля предавка не мога да усетя или влияе върху мотора или пък е нещо свързано с тракшъни и разни други стабилизиращи програми. И последен въпрос-преди светеше една лампа" Еco...." не знам си какво -зелена на таблото,но от скоро спря да свети. Може ли да ми разясните за какво служи и трябва ли нещо да предприема като не свети или да си карам. Благодаря предварително