Премини към съдържание
Моля всички потребители да си сменят паролите поради спам във форума!

VladStan

Потребители
  • От него общо

    10
  • Регистрация

  • Беше тук

Мнения публикувани от VladStan

  1. Да. Благодаря за отговора

    Всъщност прочетох препоръките след като от сервиза извършха почистването и проблема си остана.  След това Ресетнаха компютъра, но как са извършили процедурата и в каква последовагелност не знам. Дали това не би следвало да замени откачането на - клеймата

    Жалко, че съм далеч от Сф. Бих отишъл при DJ

  2. Използвам темата на колегата за същия мотор

    Сутрин мени оборотите първата минута, след подаване на газ замръзват. Да но при потегляне, ако спра на D , за почва едно лашкане и иска да потегли. След още една минута всичко си е на мястото. Дразнещ проблем. 

    Нова верига, нови свещи, изчистен дросел на ултразвук, компютъра е ресетнат. 

     

  3. Здравейте

    Колата е обслужена а мотора е бетон!

    Още един въпрос, който не е точно по темата.

    Моля дайте препиръки за конкретно масло за CVT и колко? Мисля да закупя от официалния сервиз но все пак ...

  4. Клапаните им са тънки и не карат много километри на газ тези мотори. Примерно ако изкара 60-70 000 на газ и ще изгорят и трябва да се сменят. Т.е. влизаш за ремонт на глава...Той сега бензина евтин, 1.82 за литър, давай газ смело :)

     

    По принцип си прав и аз мисля като теб и за това не бързам особено. В Русе на 1.82 няма, но да не се залъгваме за това поевтиняване.Скоро ще тръгне пак нагоре.

  5. Много благодаря за отговора. Добре е да имаш някакви насоки. Утре я вкарвам в бокса и квот сабя покаже.

    Междувременно се видях с газаджията, който по мое искане ми предложи газова уредба, при която над 3500 оборота вкарва малко бензин с цел охлаждане ...

  6. Със здраве да си караш количката!

    Емблемата на Ситроена не е борче а е шевронна зъбна предавка.

     

    Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk

    Благодаря

    Между другото от Варна я купих. Виждам, че си от там.

    Утре ми предстои първото обслужване и се чудя дали е необходимо да отворим мотора да ги видим тия клапани.

  7. Здравейте приятели,

    Казвам се Владислав и съм от Русе.

    От няколко дни съм собственик на Ситроен С Кросър, 2.4 170 к.с., автомат, произведен 2009 г. 159 000 км /уж проверени/. На практика е Аулендър на Мицубиши но с борче на волана :), поради което се регистрирах при Вас. СУВа е трепач, върви прекрасно. Абе японска работа. Тази седмица ще му сменя всички масла и каквото друго е нужно.

    Купих го с идеята за ГАЗ но виждам доста противоречива информация за слабости на мотора и скъп реглаж. В тази връзка моля майсторите/собствениците на газифицирани Аулендъри а и аналозите им Ц Кросър и 4007 за малко информация:

    1. Как са ви колите на газ. Години/изминати километри, евентуални проблвми?

    2. Кога Ви се наложи реглаж?

    3. Как се установява дали има нужда от реглаж? Четох за два начина - замерване на газове/отваряне на мотор?

    4. Не видях никъде цени за реглаж. Ако някой иска да сподели ...

    5. В инструкциите на автомобила е отразено реглаж на всеки 90 х. Чудя се дали в Швейцария са му правили такъв. В книжката е отразено само смяна на масла а в сервизната програма смяна на бутони и още нещо дребно.

    Наистина ще съм Ви много благодарен ако ми отделите малко внимание.

    Поздрави от Русе.

×
×
  • Създаване...