Даниел Цветков
-
От него общо
510 -
Регистрация
-
Беше тук
-
Общо дни Първи
6
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от Даниел Цветков
-
-
Не съм ,направо ще му" режем главата"
-
Смени майсторите.
При изгорели свещи дава грешка при диагностика иначе няма индикация.
Ако е слаба АБ ще върти тегаво-то се усеща.
-
Ами за сега съмнението е за регенерация на ДПФ.
Понеже моята е с оригиналния филтър,а колата е на 166 000км и е вече към края на живота си ДПфа и регенерира по често.На сина 4007 е с нов ДПФ и регенерира през 900км,докато моята през 300-400 км.
-
Някой от Сф да ти даде координати на майстор,аз съм малко встрани.
Имам много добър майстор,да не кажа перфектен,ама ти е далечко.
-
Ако наистина е 2.2 мотора не е 140 ,а е 156 кс. и е от ПСА.
Проблемите най вероятно са от недоизпипана работа при премахването на ФАПа.
Направете кадърна диагностика.
-
Щом е същия размер мисля,че няма проблем.
-
Почисти "окото"
-
-
Направи ми го за пръв път преди месец след това до оня ден не се е получавало,вчера пак го направи.
При движение с равномерна газ и последващо увеличаване на тягата понякога придръпва за момент,но е супер неприятно.
Прави го на загрял мотор-казах ми ,че може да е ДПФа,а аз до сега не съм усетил регенерация а я имам от началото на май(Ситроен ЦКросър 2.2 хди).
Грешки няма,лампи не светят,ауспуха е идеално чист-без грам опушено и сажди.
-
Ръжда и жена тръгнат ли...нямат спиране
-
Търся железни джанти за зимните гуми,та намерих едни с ЕТ 51 с 6J-дали ще станат на Аутлендър 2008г?
За Аутлендъра дават ЕТ 38 и 6.5J
-
Аз сложих ТОТАЛ на зжипката-75W80
-
На моя му смениха кампанийно в АМК моторчето на предните чистачки макар ,че нямаше проблем.
-
Пробвай с втори човек да слуша до десния калник дали работи.Ако не се чува първо търси бушон и дали отива ток до помпичката ако е здрав бушона и после нова помпичка.
Бушони има зад малкия джоб,вляво от волана под поставката за кафе.
-
А като дръпнеш лоста да пръска чува ли се да работи помпичката?
-
А бе ти си го смени да ти е мирна главата и да си знаеш пробега му.
Освен това е малко като количество и не е скъпа процедура.
До колкото знам тия масла се сменят на доста километри-над 80 000 мисля беше.
На моя още при първоначалното обслужване ги смениха.
-
Все едно са регулирали клапани през ауспуха-доста тъпо звучи.
Моят е на 164 реални и оня ден в Гърция на един як баир на 6-та ми приплъзна съединителя-това относно пробега им.
После до Русе яко стъпка и нищо-та за сега ще го карам още докато забуксува яко.
-
Малкото дяволче е излязло-браво!
-
Всесезонните са доста шумни и си е -ни рак,ни риба.
Взех си за летни Геоландер,а те се оказаха всесезонни и са по шумни от зимните ми Бриджстоун.
-
Мотора ти е 2.0тди на фауве-в техния форум по може да те насочат.
-
Ами на дизел файда от резонаторно гърне няма,слага се на бензин да лъжеш сондата.
Кой е мотора-2.0 или 2.2?
-
Цената според мен е дебеличка,на тия пари вземаш втора фаза
-
Предположение-за датчик за дъжд,за електрохроматично огледало,за шибидах
-
Благодаря,значи ще ползвам или трансмитера или ще метна някой диск.
ASX - 4x4 без бутон 4WD
в PAJERO / OUTLANDER / ASX / L200 / L300 / ECLIPSE CROSS
Публикувано
Ако няма бутон за превключване на предаването май е само на предно.