XaBaTa
-
От него общо
93 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от XaBaTa
-
-
Най-добре се обади на тел. 0888709835 и питай дали може да се направи. Не се сещам името на майстора, но се занимава от много години с лепене на стъкла. Намира се в София, Студентски град. При него лепих едно стъкло и останах доволен от него и работата му. При разговора ми спомена, че се лепят и големи пукнатини.
За справка лепене на малка дупка в стъкло 25лв.
-
И аз имам проблем с "изчезване" на бензин докато карам на газ :icon_crying: . Бях гледал колата за течове, ДиДжея и той я прегледа и нищо не видяхме. Но един ден с пълен резервоар случайно спрях пред Пламен на тротоара под наклон (едните гуми на тротоара другите на асфалта) и забелязахме, че почва да тече бензин. Оказа се, че е изгнила снадката на резервоара с гърловината за зареждане и има отвор. И явно, като минавам през дупки и тн се разклаща колата и от там си тече, а като спра на равно снадката с отвора се пада високо горе и всичко изглежда наред. Провери да не би да имаш същия проблем.
П.С.: Все още ми изчезва бензина ама все нямам време да погледна дали пак снадката се е скапала (паля колата на газ).
-
http://cars.justelite.net/wp-content/uploads/2007/03/tecnologia-animal.jpg
-
Миналата година изкарах А категория. Школата е в Княжево, а кормуването се прави в двора на бившото военно строително училище под Суходол. Курса беше 140 лв (90 курс + 50 за изпит май). Караше се едно Мото Гуци на 100 години. Не очаквай там да те научат да караш :icon_censored: Просто има постановката и ти въртиш по упражненията. На изпита човека от ДАИ (или КАТ беше) гледаше само дали можеш да правиш 8-ката и „охлюва".
Като търсих школа миналата година бях чел, че има и някъде в Мотописта за към 200-220 лв.
Цената на книжката ако не се лъжа е 10лв за стандартно (1 месец) и 30лв за бърза (7-10 дена).
Успех :icon_bye:
-
-
-
Не съвсем:
http://www.mitsubishi-motors.de/modelle/lancer/preise
Mitsubishi Lancer 2.0 DI-D Instyle = 27 990 Е
-
Провери си клемите на акумолатора (свали ги и ги зачисти). Аз имах подобен проблем – много се бяха окислили. Колата си имаше ток, фаровете работиха, таблото светеше, но когато завъртах да запали токът не стигаше да превърти стартера. Свалих клемите зачистих ги и всичко се оправи. Дано да е това проблема.
-
-
-
Според мен това трябваше да го направят само за извънградско. В града колите карат на по 3-4 м дистанция, така че няма как да не забележиш колата отзад. Но на извънградско при каране с големи скорости е задължително, защото така по рано виждаш и колите, които идват насреща.
П.С.: Аз винаги карам с включени фарове но това си е мой личен избор :icon_bye:
-
Взех си следващият модел Hertz ESK 165. :D Сега се чудя, как се вързват високите(пищялките) към основният говорител - паралелно или последователно :icon_hmm: :help:
-
Мерси много за информацията. :good: И аз смятах такива говорители да си монтирам. :icon_thumbup:
-
Няма колони нито във вратите отзад (даже няма място за тях) нито в багажника (колата е комби, така че няма задна кора където да се сложат).
-
Някой знае ли размерите на говорителите, които са монтирани във вратите (предни) на Lancer Break GLXi 1.6 от 92 до 96г.? :icon_hmm: Тази събота ходих до „Технополис" да си търся говорители. От магазина казаха, че нямат по каталог за моята кола :( и ме препратиха към монтажният им център. Там им ги показах и получих отговор, че тези които са ми на таблото са 10-ки с чупещо се ухо, а тези във вратите били нестандартни размери и искаха по 24лв на врата :icon_doh: за да сложат дървена подложка, към която да се захване стандартен говорител.
-
Мерси много колеги. Да са живи и здрави и останалите адаши :drinks:
-
Наслука и от мен. :good: С най-голямо удоволствие щях да дойда но точно този и следващият уикенд съм зает. Иначе последните 2 пъти ходих наблизо за шаран на Казичане - безуспешно :(
-
За момента най-много ми е харесал маршрута Батак-Доспат-Триград :first: . Красива природа (бях миналата есен и всичко беше много шарено) и няма трафик (освен камиони натоварени с трупи :mad: ). Не си спомням състоянието на пътя много добре, но каквото и да е било не ми е направило лошо впечатление (а и там има доста завои, така че не се кара много бързо – имаш време да се радваш на гледката).
-
Според мен докато КАТ не започнат да санкционират всички нарушители и спрат да взимат подкупи (а и хората не спрат да им ги предлагат) :icon_angel: хала няма да се оправи. Не може катаджиите да стоят до дадено кръстовище и само да дебнат за някой, който минава на жълто/червено, а не и за неправилно престрояване и тн. :icon_doh: . Глобите вече са достатъчно високи, така че ако повишат събираемостта им ще намалеят и нарушенията. Нека за превишаване на скоростите, за неправилни маневри и минаване на червено започнат да събират глобите(не дай 10лв и бягай) нещата ще почнат малко по малко да се оправят. Щото ако те ударят в джоба с глоба (и отнемане на книжката за няколко месеца) следващият път ще се замислиш преди да правиш нарушение. Според мен само така ще се научим да шофираме културно. :icon_bye:
-
-
От известно време почти 99% от ремонтите по колата ми са извършвани от Пламен или негови познати, на които той има доверие. Винаги съм бил доволен от извършената работа. :good:
А относно цените в сервиза – хората ще идват не защото ще им излезе „по-тънко", а защото ще знаят, че се работи качествено и след като се извърши ремонта няма да се чудят дали няма пак ще се развали сменената част (или нещо друго покрай нея) :icon_doh: . Да не говорим, че в повечето сервизи влизаш за смяна на едно и излизаш с подменени 1/3 части от автомобила (макар и работещи).
Имено това е важно за хората (или поне за мен) да имам доверие на човека, който се занимава с ремонта на колата ми. Повярвай ми, че повечето хора, на който си ремонтирал колите ти гласуват това доверие и за това пак се връщат при теб при възникване на друг проблем :icon_clap:
-
2бр. XXL - черни
1бр. XXL - бяла
-
Е стига знака си е много точен ... има го и в отсечки, които са с много добра настилка и за жалост с много надгробни паметници покрай пътя :(
-
Старите катализатори се изкупуват не за рециклиране, а за преработка и извличане на благородните метали в тях (основно платина).
Като цяло в БГ до сега имаше доста хляб в този бизнес ... ама занапред незнам
4х4 Лансер или Шатъл?
в LANCER
Публикувано
Малко късно но и аз да се включа по темата.
Хондата е малко по-висока, но Лансера е с по-дълга база и е по-лек. Проблеми по системата 4х4 не съм имал. Липсват бързи/бавни, което е добре да го има. Достатъчно добра проходимост има (за лек автомобил не за джип).
Основните проблеми по колата ми се оказаха поради не добра поддръжка от предишният собственик. Имаше проблем с радиатора и явно колата беше прегрявана (нов радиатор Нисенс за около 400лв + 2-ра употреба глава за 300лв). Наложи ми се и рециклиране на кормилна рейка - към 400-500лв - DJ-я ако се сеща да каже колко беше ремонта. Поддръжката е като на всеки друг Лансер от това поколение (92-96г.) с разликата по окачването и 4х4. Вече повечето части се намират и то на прилични цени.