Guncheff

Здравейте, бихте ли ми дали информация за маслата, които трябва да се сменят периодично(освен този на двигателя), също така и с какъв индекс са. Автомобила е Mitsubishi Outlander II 2,2 DI-D 2012г. TC SST кутия. Също така бих бил благодарен за пълните размери на джантите. Мисля за зимата да сложа гуми с размер 215/70/16 както е по каталог и да купя джанти за тях - дали алуминиеви или метални ще преценя според цената. Благодаря.

Наясно съм, че трябва диагностика, но не съм сигурен в какъв сервиз да я закарам - дали за автоматици, дали за нещо друго. Като цяло не ми се ще да е и в Балканстар, че там най-вероятно ще решат проблема генерално. Проблем е следния: на таблото излиза съобщение "transmition service required" и все едно не иска да превключи предавката, получава се едно блъскане и самофорсиране на двигателя. Първо се появи на магистралата някъде до Сливен, колата беше с включен климатик (четох някъде, че може и заради това да е, но ми се случи и без клима). След това колата беше закарана в оторезиран сервиз в Бургас, диагностицираха я и казаха, че има проблем в управлението на скоростната кутия. Не мога да кажа в какво се е изразила грешката - дали само са я вързали на компютър или са проверили и нещо друго. В крайна сметка грешката бе изчистена и се прибрах до Пловдив карайки без климатик, но след няколко дни пак се появи този проблем, този път в града. Вечерта мой приятел я закачи на компютър и грешката беше с код Р2809 (Clutch shift c/o SOL.2 stuck). Общо взето до ден днешен ту се проявява, ту не. Четох и по чужди форуми, но конкретно решение на проблема там нямаше. Снощи баща ми вися с нея по задръстванията в Пловдив и пак му излезе на таблото съобщението, но след час г/у я подкарах и "chec-a" вече не светеше. В Балканстар в Пловдив ме засреляха с цифри, след като минах през тях за консултация. Знам два сервиза, които се занимават единствено с автоматици (в София и Пловдив), но не знам дали изобщо проблема е в скоростната кутия. Купих я преди две седмици от човек, който я е купил от Райфайзен. Проверих и ремонтите в Балканстар в София, нямаше нищо сериозно правено. Ще съм благодарен ако някой има информация за този проблем.

Би трябвало да е на Пежо 2,2 156 к.с. е. Проблема, който ми се явява е доста странен и не съм сигурен дали скоростната кутия е проблем..

Здравейте, Някой да се е сблъсквал с проблем с автомтична скоростна кутия при Outlander 2,2 DID?

Здравейте, отдавна съм се захласнал по модела Outlander, тъй като един приятел има такъв от доста време. Днес бях в София, за да видя 2.2 DI-D модел 2012г. автомат 150к.с. Останах изненадан от конските сили, тъй като знам, че на Outlander II face lift освен 156к.с. качват и 177 к.с. Собственикът ми каза, че това е новият мотор от III-та серия на Outlander. Бихте ли ми помогнали с повече информация относно модела. Също какви са впечатленията от мотора със 150 к.с., също така възможно ли е на старото купе, което е 2012г. да се качва двигателя на III-та серия. Също така ме интересува как се държи автоматичната скоростна кутия и има ли доста проблеми с нея. Благодаря предварително и се извинявам, ако съм нарушил някои правила на групата.