Премини към съдържание

s_star

Потребители
  • От него общо

    18
  • Регистрация

  • Беше тук

Мнения публикувани от s_star

  1. Здравей колега, ръждата винаги си намира начин да тръгне. Има препарати за борба с това, но задължителното е почистване

    на метала и последваща обработка срешу корозия. Руснаците дават идеи с поцинковане на метала - виж в youtube.

    Странно как кола от 2010г. е с този проблем, но химиите не прощават.

    Със здраве да си я ползвате и милиони км без повреди http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_thumbup.gif.

  2. Колеги ще ви помоля за съвет.....изгоряха лампите за осветление на врътките за парното и вентилатора тези които са на средната конзола колата е Space star 1.3 въпросът ми е как да ги сменя...необходимо ли е цялата конзола да се сваля или има по-лесен начин...ако е имало тема по въпросът ще съм ви благодарен за линк към нея.....предварително ви благодаря от сърце

     

    Здравей, колега. Тук има всичко за Space star http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Mitsubishi/Space/Manuals/1998-2003%20Space%20Star/

  3. За съжаление не съм направил снимки. Филтрите се състоят от по два кондензатора паралелно на входа и на изхода, а между тях дросела последователно. Купих кутийки, в които да се съберат. Проблема беше, че не намерих мъжка букса H4, а само женска и включването към фабричната букса го направих с единични мъжки букси. За моите специално ми ги замериха с осцилоскоп какви смущения вкарват и спрямо това определиха дроселите и кондензаторите.

     

    Здравей, колега. Можеш ли да кажеш, какви са стойностите на кондензаторите и на дросела?

    Поздрави!!! http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/mitsu-smiley.gifhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_thumbup.gif

  4. Отидох на сервиз и ми отпушиха радиатори и пробвах колата (10 км макс) парно имаше :) Днес трагнах на път и отново нямаше парно!!! Възможно ли е отново да се е запушило??? При загрял двигател до термостата всичко е загряло,а тръбата след термостата е студена и радиатора ми е студен и перките не се включват!!! Това парно ми взема здравето :(

     

    Здравей, колега. Моята загрява при студено време, примерно 3-4 под нулата за 4-5 км нормално движение без форсиране и т.н., затова мисля, че в сервиза не са си свършили работата и трябва да ги гониш тях докато не оправят системата. Успех! http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/mitsu-smiley.gif

  5. Блокирал клапан за отвеждане на картерните газове във всмукателния колектор,

    където газовете се отвеждат с цел допълнително изгаряне с цел екология.

    Решение - почистване на въпросният или смяна с нов http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/mitsu-smiley.gif !!!

  6. Честито колега!!! Със здраве да си я караш, и милиони безаварийни!!!

    За проблема с вибрациите провери вътрешно каре и зацепването на полуоската към скоростната кутия.

    Поздрави http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/mitsu-smiley.gif !!!

  7. GDI е прекрасен двигател, по отношение на динамика и икономия на гориво.

    Специфичното при него е профилактиката на горивната система, за което си има

    запознати специалисти.Който го е страх от мечки да не ходи в гората!!!

    А в GDI гората си е гот!

  8. Много правилно колега MuxoB, с напредване годините на колата от атмосферните

    условия и ултравиолетовите лъчи се променя цвета на боята и пръскане с

    оригиналната ще даде разлика с околните елементи.

  9. Здравейте колеги, това е често срещан дефект при Mitsubishi, който има желание

    и възможност да послуша Roko-19, за другите е вариант olx или човек, който е

    правил ремонт на таблото за управление на стъклата. Аз лично си ремонтирах

    панела чрез съветите от форума, за което съм много благодарен.

×
×
  • Създаване...