momchil11

Ходих на майстор в един известен дизел сервиз във Варна. Посъветваха ме да не си пипам помпата , че да не скапя нещо. Мериха го този датчик и казаха че си работи. Показва 10.4 ома. От там ми казаха да търся нова ( втора употреба ) помпа -ГНП . Не знам какво да правя. Има ли смисъл от това , или да търся някъде другаде? Не ми се иска да си отписвам колата още.

Ходих на майстор в един известен дизел сервиз във Варна. Посъветваха ме да не си пипам помпата , че да не скапя нещо. Мериха го този датчик и казаха че си работи. Показва 10.4 ома. От там ми казаха да търся нова ( втора употреба ) помпа -ГНП . Не знам какво да правя. Има ли смисъл от това , или да търся някъде другаде? Не ми се иска да си отписвам колата още.

Благодаря, ще опитам при първа възможност да го сваля и почистя. Ако не може да се почиства , ще го сменя.

Не знам как изглежда този клапан. Можеш ли да ми го опишеш или снимка да пратиш?

Не е това. Пали си нормално .

Имам един въпрос. Когато карам и съм над 2000 оборота колата изведнъж губи мощност и светва чека. Това го прави предимно когато се изкачвам нагоре. Случва се предимно на 4-та и 5-та скорост. Закачих колата за диагностика и ми дава грешка 42- TCV. На английски това е timing control solenoid valve sistem. В превод е нещо като - "време за контролиране на клапан". Почистих тези клапани които виждам и проверих всички вакуми , но няма ефект. Някой има ли идея какво да сторя за да си върна старата бързо-набираща количка ?