Edor
-
От него общо
42 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от Edor
-
-
преди 7 часа, LiX написа:
Едното масло наследява другото
Тоест J4 наследява J1? Аз знам, че ако се сложи другото, пак става, но щял да се качи малко разхода?
-
Добре де ама в статията казвате, че маслото трябва да е J4, а в първото видео слагат J1 (На 23-та минута и 13-та секунда), кое от двете е вярното?
-
-
преди 32 минути, ivn5f написа:
Здравейте!
Ще използвам темата за да задам и моя въпрос. Къде в София мога да се доверя на сервиз за смяна на масло и обслужване на CVT кутия Mitsubishi RVR (ASX) 2011. Първосигнално мислех да ходя направо в сервиза на Балканстар - официални дистрибутори са и би трябвало да си знаят технологията по смяна на маслото, но ако имате по-добри предложения ще съм доволен да ги споделите. Държа работата да се свърши качествено и не искам да пестя пари точно от тази процедура.
Колега, а масло от къде?
-
преди 13 часа, Светльо Ангелов написа:
Естествено, че ОЕМ (първото).
Освен това е само £53.58
Само £53.58 ама като сложиш и мито и шипинг... но, проблема е че има само 1 бройка... Трудно се намира това масло, направо незнам... Трети ден търся. Въпроса ми беше не кое да избера, а дали второто става въобще.
-
Здравейте. Ако може да използвам темата да попитам за маслото на тези CVT кутии. По принцип знам, че трябва да е това: https://www.allmakeparts.co.uk/collections/mitsubishi-car-parts/products/mz320262
Но, може ли да се използва това? https://autobox.bg/transmisionno-maslo-ravenol-cvtf-gs3-j4-fluid-4l -
Здравейте
..да използвам същата тема, може ли някой да ми каже конкретно и ясно какво масло и колко да взема за CVT кутия на Лансер 10 бензин 2008-ма, много моля?
п.с. Ако ме насочите и от къде да го взема някаде около софийско, супер!
-
Здравейте колеги
Имам следния проблем с газовия инжекцион:
Само лятото и то само когато навън е много топло, около 25-30 градуса, като тръгна, колата си тръгва нормално, включва си на газ (на 30 градуса), спирам на светофара, светва зелено, давам газ и колата тръгва съвсем бавно все едно е 0.1 конски сили, сякаш някакав недостиг на газ или нещо такова.. а, гледам че двигателя е загрял достатъчно (на нормална температура).. и това се случва някаде през първите 10-15 минути, после всичко е ок..
Някой имал ли е подобен проблем или да има идея какво може да е ?
-
Ако е читав човека, какво лошо има да му направим реклама? Само полза може да имаме от това: и ние, и той
Да, и аз не виждам лошо в рекламата.. Niki007, може ли и намене на лично ? Нещо ми тропа леко предницата, балансирах гумите ама не е от това...
-
И при мойта нещо тропа като вдигна над 90-100 км в час все едно има силно разбалансирана гума ама незнам в кой сервиз да я карам в софия.. може да я разгледат, да ми кажат, че незнаят какво е и ще си изгуба времето само... или да ми кажат че е лагер например, да го сменим и да се окаже, че не е от лагера... абеееееее... въобще..
-
Първата е супер! Свали на място малко от цената е я грабвай. Добри километри, екстри... моята е абсолютно същата.. дори да са се скапали дисковете (едно от слабите места), сменяш ги и караш. Провери дота на гумите. Няма перфектно! Колата е идеална. Слагаш газ при "Мишо газ" под моста чавдар (трудно се намира добър газаджия, та да ти спеста главоболята през които аз минах ти давам наготово верния отговор
) със система за смазване на клапаните задължително. Разхода ще ти е 13/100 градско, което е ~12 лева. Газовата ще ти се включва до минута и половина. Колега, грабвай я. Ще видиш, че до 2 месеца ще я вземат. На тая цена автоматик на 100к кимометра е отлично. Разбира се - пълен преглед в сервиз преди това! -
Чувам противоречиви мнение за тази система за смазване на клапаните. Според някои не е нужна и не променя нещата особено според други е нужна. Като цяло не вреди така, че е хубаво да го има.
Някои двигатели имат нужда от такава система, други не. Този има нужда.
П.П Поглеждам към дизелите, защото са с по 3-4хил. по-евтини от бензинките 1.8. А като сложа и газово(карам около 25хил. на година и се налага) нещата отиват нагоре.
BDW, вчера си засяках разхода на газ - 12.8 литра газ на 100 км градско каране, което ме устройва екстра. Превключва на газ много бързо, около минута и половина.
Не знам защо са тези надути цени на почти 10 годишен лансър 1.8 бензин.
Според мене просто защото това е една много хубава кола.
-
Показах обявата на познат газаджия и според него газовото е като правено по ръчен труд :D .
Колега, ако колата е карана с газова без система за смазване на клапаните, зарежи.. сигурно вече доста навътре са влезли клапаните..
-
Да, третата опция е най-добрата!
-
Май съм объркал снимката на антената... направих реална снимка: антена
Да и аз мисля, че сигнала на радио предавателите в България е по-слаб от този в Германия, но в крайна сметка вие как сте се справили с този проблем или не сте се занимавали с това ?
Радиото си работи по принцип, но не е супер качество и стерео ефекта в повечето време го няма (говоря за станциите които излъчват сигнал със стерео разбира се).
-
-
-
Много добра машина е спейс стара, много здрава, много допре вози и супер устойчива на завои.
-
Проведох много странен разговор с продавача на австрийската. Казвам му, че имам няколко въпроса свързани с този Лансър, започнах с този за бронята от РалиАрт и се издразни нещо след което ми каза: "Виж сега, колата е продадена" и пусна някакъв "бъзик" = "ходи да питаш еди кой си(не разбрах)" и моментално затвори. Не знам дали наистина е продадена или въпросите му бяха неудобни, но тези нашите джамбази са леш отвсякъде.
И в двата случая - нестава.
-
Аз заредих бензин А95 и газ при Марешки, не виждам разлика.
-
Ами, до колкото съм чувал, френските се славят с мека возия и трудно достъпни компоненти при ремонт, немските не са това което бяха а японски има които не се сглобват в Япония.
Лансера е японски, сглобван в Япония, не вози меко и е малко шумен, компонентите му са лесно достъпни. Аз слизам от Алфа 145, която си ме кефеше много. Лансера ме кефи още повече. Карам си го с хубав газов инжекцион и ми радва живота
. Като ми омръзне автомата, включвам на спортен режим и смяната на скоростите от волана много ме радва, но ако искаш да летиш, трябва ти Ево.Води се шумна, но всъшност си е ок за мене. На задната седалка е много широко, не че отпред е тясно де.. Здрави коли са.. Гледах едни статистики, общо взето хората сменят филтри и масло и си карат без проблеми дълги години.. За Субаро Легаси също съм чувал много много добри неща..
-
mita6kiL, най-важното е от каква кола слизаш.. Ако слизаш от по-хубава кола, тази едва ли ще те впечатли и обратно (мое мнение)
-
Имам и кабел и софтуер и драйвери.. Просто установих, че не е важно каква е уредбата, а кой ти я слага и настройва... Повечето газаджии инсталират компонентите, пускат автоматично настройване през софтуера и са до там. Ако възникне някакав проблем и трябва да се направи някаква фина настройка, те не могат, не разбират, не са компетентни разбираш ли ?
Все едно например ако ти продаваш гуми, знаеш за тях какав размер са и дали са зимни или летни и цена и в момента в който те питам какав е дота или до колко килограма тежест даржи гумата по спецификация, незнаеш Е такива "професионалисти" навсякаде бол.. и не само в България и не само в тази област -
Старата беше марка E-gas, която е бранд всъщност на Matrix, тоест компонентите за произведени от фирма Matrix. Италянска. Моя изпарител беше този вдясно.
CVT кутия - въпроси
в LANCER
Публикувано
Вече от 2 места ми препоръчват това масло, било най-висок клас, немско, т.н....
RAVENOL CVTF NS2/J1 FLUID
Въпроса ми е: Някой ползвал ли го е?
Благодаря.