Премини към съдържание
Моля всички потребители да си сменят паролите поради спам във форума!

Pepo Pepino

Потребител
  • От него общо

    32
  • Регистрация

  • Беше тук

Всичко което Pepo Pepino е написал

  1. Когато бях на изложението ми направиха примерна конфигурация -за средното ниво instyle, понеже то е минималното в което влизат 7-те седалки, интересното е че се предлага само с автоматична CVT кутия за бензиновия мотор, което ми се стори доста странно. Има много негативни мнения за тази скоростна кутия в нета -която е всичко останало не не и fun to drive. Бавно превключвало скоростите и др. Дочух от друго място че тези скоростни кутии не се ремонтирали -колко в вярно това? По скоро ми се струва че ремонта е по скъп. Между другото в японски автомобили се слага отново същата кутия -като например Nissan X-Trail -един директен конкурент на аутландъра.
  2. Успокои ме за частите , излиза че си по на сметка да го купиш автомобила на няколко години отколкото нов, не само заради ЦЕНАТА, но и за чакането/ремонтирането след като се повреди даден детайл -всичко става максимално бързо -при налични части. На колко време се сменя въпросната верига и реглажа на клапаните, ако не се слага газ, необходимо ли е в даден момент да се прави?
  3. А там как са горе долу цените -рано или късно човек може и това да го сполети... Като цяло намират ли се части за всички японски коли -мицубиши, нисан субару, хонда и др? Имах случка с приятел преди няколко години си купил нова мазда 6, след 2 месеца се чупи някаква част, и така 2 месеца без кола -дали му през това време друга да използва, но неговата стои така, тази част 2 месеца я пращат и чакат да му я върнат от Япония. Друга случка с въпросния аутландър 3-та генерация -човек в Колумбия чакал два месеца и половина отново за някаква част да я изпратят до Япония и върнат -направена.
  4. Забравих, да попитам -как стои въпроса с поддръжката и цените -смяна на масла/филтри, тампони/фтулки на задните носачи и др?
  5. 1. Точно към бензина съм и се насочил, минавам по 12-15 000км на година, притеснява ме че този 150кончета мотор при едно полско ревю по аутобан няма много голямо ускорение, не че смятам да го карам с високи скорости. Между другото този 150 коня мотор е същия и в плъгин хибрида който слагат. 2. Не мисля да го карам по-гори, а ако вляза ще е по скоро рядкост. Дано тогава да ги няма проблемите с окачването. 3. Интериора е наистина постен -по няколко ревюта чувам коментари от края на 90-те че бил . С фейслифта от 2015г, сякаш са пооправили доста неща, за съжаление най-високата версия с шибидах-а и кожения салон излиза доста скъпо. Ходих на едно изложение наскоро, и ми направих два варианта с бензинов и дизелов мотор(средно ниво на оборудване 7 места, автомат) -бензиновия го таксуваха на близо 29 000евро, дизеловия 33 000, с отстъпките. Ако имаш кола ти приспадат 1500евро -но дотам и не стигнах. Изглежда ми доста, на фона на другия щанд, където предлагаха новия кодиак -варианта който харесах ми излизаше 25 500 евро, доста по поносима цена. 4. Да въпрос на вкус е на мен ми харесва -сякаш е едно както казваш голямо комби от сорта на субару аутбак, но на доста по ниска цена. 5. Тук си прав.
  6. Във форума, има ли хора вече които управляват 3-тото поколение на аутландъра, без значение бензин или дизел -да споделят впечатление.
  7. Здравейте на всички! Интересувам се конкретно от 3-тото поколение на аутландъра. Кой мотор е най-удачен и безпроблемен в дългосрочен план? Има вече доста оферти за този модел, автомобила ще се ползва основно като семеен, затова ме интересува 7 местния вариант, а той мисля че започва/се предлага от средното ниво на оборудване. Минавам средно 12-15 000км на година и засега съм се спрял на бензиновия вариант. Искам да попитам -как стои въпроса с частите за японските автомобили и по конкретно за този модел? Приятели ме наплашиха че доста трудно се намират части, и са скъпи -това дали е така и как стои изобщо въпроса с поддръжката на този автомобил? В едно ревю някакъв човек в Колумбия разправя че чакал 3-4 месеца за някаква част за този модел -да я прати-ремонтират и върнат обратно -такъв ли е наистина дефицита на частите или иде реч за изолиран случаи? Аутландър 3 -в Холандия ли се сглобява или в Япония -за Европа, за второто поколение бях гледал клиповеч че има завод в Холандия. А между другото се натъкнах(наскоро) и на това меко казано изпълнение при руснаците(покупка на 1-годишен аутландър3) за бъдещи купувачи:
×
×
  • Създаване...