saint056a

Може да си провериш дроселовата клапа за нагар. Трябва да е под въздушния филтър. С парцалче се почиства.

Те инженерите на Мицубиши не са се справили, ти искаш шофьорите да се справят Като цяло колата е висока, не е и луксозен клас, всички подобни си шумят на магистрала.

Колега откъде намери тази лайсна? На мен ми трябва заден калобран зад пасажерската седалка, но не мога да намеря.

В мегапартс провери ли?

Здравейте, търся заден калобран за Mitsubishi Space Star 2003г., зад пасажерската страна (незнам как се води ляв или десен). https://postimg.org/image/ia605wfgt/

Колеги, как се сменят предните и задните мигачи? Днес оглеждах и отпред и отзад но не видях начин. Колата ми отпред е с цяла пластмаса обхващаща фара и мигача.

С плоска отвертка и парче плат правиш рамо и напъваш бавно.

Освен да я закараш на диагностика.

Ами в Бургас намерих в магазина на Генчо. Намира се до завод Хемус, посока мол Галерия. Мисля и в евро07 ги има. Аз търся шапчици за такива малки лампи, че не намирам. А с боядисване с флумастер не върши добра работа.

И с това се преборих, щипките за жилата излизат много мъчно. Нужно е отдолу да се натисне с отвертка да излезе скобата, но поради липса на място отдолу, човърках отгоре с отвертката. Ето какво представлява тази скоба. https://postimg.org/image/ypw6by0db/

Как се свалят бялото и синьо жило? Откачих ги от въртоците, но са закрепени с метални скоби към каналчета и не искат да излизат оттам. Ето и снимка https://postimg.org/image/4d0gzuot5/

Аз днес като разглабях конзолата погледнах и този панел с въртоците, но не видях как се сваля самия панел. Видях две жила който могат да се откачат от въртоците но самите жила влизат в каналчета от вътрешната страна на конзолата и не видях как се вадят евентуално. А не се ли свалят жилата няма напълно махане на конзолата.

Всъщност има и по лесен вариант. След като се отвори отдолу конзолата. Отгоре има три щипки, може да се натиснат лекичко и по-лесно се сваля конзолата. Ето и снимка. ПС: След като поставих лампа на бутона за аварийни светлини и на пепелника, тази вечер гледам не ми свети парното, вентилатора и врътката за въздушния поток, а работеха. Трите бутона под тях (климатик, затопляне на задното стъкло и въртене на въздуха в купето) си работят и като се натиснат си светят. Някой с идея?

Така, понеже никой не писа, а аз го отворих си го оправих, та да обясня как се сваля. При мен се оказа, че имам някаква паднала визитка отзад и не ми се затваряше чекмеджето. Сваля се централната конзола (става оттук ) и зад нея се прекъсва буксата за запалката. Сваля се капачката на самия пепелник и чекмеджето с притискане от двете страни се издърпва. При монтажа обратно не забравяйте да навиете малко пружината да може да се отваря само чекмеджето. Аз лично свалих целия модул на чекмеджето, че си смених и крушката, малко тегаво става но става. Издърпах го напред (малко се опира в капака на горния модул но става).

Сваляш касетофона и бутона се вижда. Дърпаш го (при мен и навътре и навън излиза еднакво) и го вадиш от буксата. Самия бутон от двете страни има едни чопчета, натискаш ги и дърпаш бутона от кожуха. След това развива се с отвертка и се вади лампата заедно с гнездото. Днес го правих, че ми е още прясно. Имай предвид, че нямаш мигачи при свален бутон! Имай го в предвид ако тръгнеш с колата да търсиш лампа. Моя само свети при пуснати фарове, не мига като е включен.

Успях! За който ще се мъчи като мен. Гледа горната снимка и слага пръстите в конзолата за радиото, а палците в отворите на въздуховодите. С дърпане и усукване става работата! ПС: Разбира се първо трябва отдолу да се дръпне да се откачат щипките!

Колеги, моля помагайте! Свалих радиото и почнах да дърпам конзолата отдолу. Оттам поддаде леко се отвори в долната част конзолата, но от дупката за радиото нагоре не помръдва. Сваля ли се екрана на бордкомпютъра за да се свали конзолата? Ето снимка с проблемната част която не помръдва. https://postimg.org/image/843iy2zbb/ За да се свали горната част къде се дърпа? Ползва ли се отвертка за напъване някъде?

Е, че е с щипки разбрахме. Ама отдолу ли се подхваща с дърпане, има ли някаква тънкост при свалянето?

Здравей, и аз имам изгорели крушки за подмяна. Намери ли начин за сваляне на централната конзола?

Благодаря, ще го гледам тия дни бутона.

Здравейте, искам да си оборудвам колата Space star '03 с резервни лампи, че нямам никакви в момента. На този сайт http://www.philips.bg/c-m-li/car-lights/car-selector-tool.html дават колата с какви светлини е оборудвана. Малко с избора на конкретния модел нещо е объркано и не става ясно кое точно да се избере ама... Та според сайта колата е оборудвана с: T4W - светлина за паркиране (май е габарит) H4 - къси/дълги светлини PY21W - предни мигачи HB4 - лампа за мъгла WY5W - странични мигачи P21/5W - задна сигнална светлина/стоп лампа W5W - трета стоп светлина/лампа за номера P21W - задна светлина против мъгла/задни мигачи Ако има грешки в номерата на лампите бих бил благодарен да ги споделите. В купето не пише какви крушки се ползват, надявам се да са някой от изброените.

Здравейте, при включени светлини вечерта свети ли бутона за авариините светлини на Space star '03? А когато в включен мига ли с мигачите? Понеже моя нито свети вечер, нито мига когато е натиснат и не знам дали е нормално за тази кола?

Здравейте от няколко дена не мога да си затворя капка на пепелника, колата е Space star 2003г. Как се сваля целия панел на пеплника да го видя отзад какво му е? Таблото е от този вид http://imgur.com/a/J8TdO

Това ключаря, който е в "краставицата" с изглед към главния булевард ли? Щото ако е той, при него машинките не проработиха на моята кола. @ Milen_z То аз от тази оферта се отказах още при споменаването от ключаря, но благодаря, че сподели. Иначе кода за влизане в компа за модела е 8408, според майстора от Ратола Пловдив. Имах път към Пловдив миналата седмица и се отбих в Ратола. Там майстора изкара една машинка (не беше оригиналната за колата MUT III ами нещо на магнети марели) ровеше 10 минути (нещо не ставаше в началото) и накрая пред мен запали с двата ключа. После обаче преди да си тръгна, пробвам аз и с втория ключ неще. Повиках майстора пак, изкара направо един лаптоп и с оригиналната машинка MUT III не успя да се закачи към компа. После пробва и с предната с която уж беше станало, влиза ама не можа да програмира втория ключ. Накрая майстора каза само с оригинален със сигурност ще стане за 100лв., ама с моя късмет нямаха наличен такъв и си тръгнах с идеята ако имам път натам да си изкарам от тях ключ. Макар, че не стана работата (то те не са виновни де) съм доволен от сервиза. Пробваха се достатъчно време да запаметят ключа и ми върнаха парите като не успяха (50лв.). За справка в Балкан стар Бургас ми искаха 60лв. за програмиране на ключа, ако не станело 20лв. :blink: :icon_refuse:

Благодаря ви за отговорите. Смених всички ремъци, ролки и водна помпа. Обаче ми изникна един друг въпрос. Самообезвъздушава ли се сама охладителната система? След като си взех колата от майстора видях, че нивото на антифриза е над максимума, а беше под него. Майсторите отричат да са слагали допълнително антифриз, нито вода и ме посъветваха да покарам малко и сама ще се обезвъздуши. Е, днес направих две разходки от по 30 км извънградско, ама нивото си е все същото. При загряла кола като отворя капачката на разширителния съд няма фъскане. Парното си работи добре, стрелката за температурата е на същото положение почти по средата (както преди) като загрее. Някой ако може да сподели мнение, че понеделник ще съм на дълъг път с колата и малко се притеснявам?