Goshkata

Здравейте. След като потърсих във форума и не намерих необходимата информация, реших да се поровя за препарат, подходящ за почистване на дебитомер и попаднах на един много рекламиран продукт на CRC: http://s29.postimg.org/88q06yxaf/SAM_1122.jpg Но на - самата компания производител, относно как да прилагаме препарата изрично се споменава да НЕ се използва върху дебитомери на "Karman-vortex type MAF sensor, eg.- Toyota Supra turbo, Mitsubishi vehicles, and most Lexus vehicles". И в момента съм в дилема, т.к. не знам какъв препарат да използвам. Всеки, който е минал през процеса и знае какво точно е използвал ще съм благодарен да сподели тук или да ме препрати към правилната тема. :drinks:

Благодаря на всички, който се включиха. :good: Надолу ще обясня какво съм направил. Който има възможност, разбира се би си взел ново направо и да не се занимава, но аз обичам да се ровичкам в нещата и да се опитам да го поправя сам. :icon_thumbup: И така... Реших да се захвана с моторчето. Първо взех да извадя червяка от самия фар. http://media.snimka.bg/s1/5409/037061708.jpg?r=0 Оказа се, че има жлеб от едната страна, където се плъзга и се вади: http://media.snimka.bg/s1/5409/037061700.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/5409/037061703.jpg?r=0 След като го разглобих отново на съставни части, започнах да го бая и да търся кое от къде е. Като лего без инструкции започнах да сглабям. Първо вкарах червяка в корпуса. Има два жлеба върху червяка, в които се плъзгат две пинчета от корпуса: http://media.snimka.bg/s1/5409/037061716.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/5409/037061725.jpg?r=0 При обръщане на корпуса се вкарва малкото бяло пръстенче, с палец насочен нагоре и наляво към плъзгача (ще го покажа по-надолу). То има 4 ръбчета, които трябва да съвпаднат с жлебовете от червяка: http://media.snimka.bg/s1/5409/037061706.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/5409/037061730.jpg?r=0 Съжалявам за лошото качество, но камерата ми правеше номера. Реши, че покривката ми е по-важна. :mad: Надявам се, че виждате 4-те ръбчета. След това вкарвате самото моторче и платката, на която се намира и плъзгача, за който споменах по-горе: http://media.snimka.bg/s1/5409/037061712.jpg?r=0 и ще забележите, че на платката има два отвора - един, през който се подава червяка, и още един, през който с една малка отвертка натискате плъзгача в най-долно положение, така че да стъпи върху палчето на пръстена. http://media.snimka.bg/s1/5409/037061734.jpg?r=0 Забелязваме и че края на червяка има правоъгълна форма, както и капака на корпуса: http://media.snimka.bg/s1/5409/037061719.jpg?r=0 В случай, че не пасват, захванете края на корпуса с ключе или клещи и го завъртете така, че да съвпада с червяка. Внимавайте да не разместите съединената конструкция. Затворете капачето, докато не щракнат всички палчета и воала - вече имате сглобено моторче. http://media.snimka.bg/s1/5409/037061741.jpg?r=0 Извинявам се ако съм прекалил с обема на текста или снимките, но исках да го обясня подробно в случай, че не дай си боже на някой също му се случи. Но след като го сложих обратно и тествах, установих, че ту се сваля, ту не. И предполагам, че не съм вкарал червяка като хората. Има ли си чалъм при вкарването, че да не ми се налага да вадя червяка от моторчето? И успех на всеки, който се е захванал. :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: :drinks:

Много ти благодаря за снимката. Ще пробвам да сваля и него и да ги сглобя заедно. Ако се получи ще снимам и ще кача, за да покажа как съм го оправил, в случай, че не дай си боже на някой му се случи. Ако не взимам едно втора ръка и действам. :drinks: :icon_thumbup:

До тук добре. НО като сваля моторчето и червяка си остава да стърчи от фара навътре към двигателя. Трябва ли и той да се вади заедно с моторчето или са две отделни части?

Здравейте отново. Тъй като не получих отговор за възможен ремонт на въпросното моторче, започнах да се ровя за такова втора ръка. Но ми изникнаха още въпроси. Има ли разлика в моторчетата за левия и десния фар? И съвместими ли са моторчетата от други модели на Mitsubishi от сходните години (т.к. на външен вид доста си приличат), например от Colt или Pajero?

Здравейте на всички. Баща ми си взе Mitsubishi Lancer 2008 1.8 CVT преди около месец и от днес аз съм член на вашия форум. Надявам се да намеря нови приятели тук и добри съвети и помощ при необходимост. :icon_thumbup: Ето и и как изглежда колата: http://media.snimka.bg/s1/5378/036999054.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/5378/036999055.jpg НО изникна първият ми проблем. Вчера бях на бал и след минаване по прекрасните софийски улички започна да се чува едно тракане откъм десния фар. Установих, че моторчето издава този шум и като го погледнах видях една бяло пластмасово пръстенче да се мести. Взех го у дома и го отворих. Видях следното: http://media.snimka.bg/s1/5378/036999056.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/5378/036999057.jpg?r=0 http://media.snimka.bg/s1/5378/036999058.jpg?r=0 Въпросът е, че не знам как трябва да стои и да се постави, тъй като има някакво палче върху един от елементите на платката. И дали изобщо това пръстенче трябва да се мърда свободно? Та може ли да се оправи и ако да, то как? Самото моторче си работи, но ме мъчи пръстена. Приемат се всякакви съвети и предложения. Ако някой има дори и неработещо моторче на мен ще ми влезе в употреба. :mitsu-smiley: :drinks: :drinks: