djidjo75
-
От него общо
40 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от djidjo75
-
-
Здравейте колеги.
На кратко да опиша проблема как се появи. На таблото до радиото имам монтирана запалка. През седмицата ми спадна едната гума и аз спокоен че имам компресор го включих да си я напомпя. Компресора изключи моментално и ми стана ясно че е изгорял някой бушон. Започнах да се ровя в интернет и ми стана ясно че запалката е монтирана допълнително и са взели плюс от радиото, който захранва също и монитора на часовника. Намерих бушона и го смених, обаче за смяната ми се наложи да изключа и компютъра за да мога да извадя бушона за радиото. Допълнително бях разколачил и голяма част от средната конзола при което ми се наложи да изключа всички букси. След като отстраних проблема и сглобих всичко светна SRS. Предполагам че е заради изключване на компа, но не съм сигурен. Пробвах да прочета грешката, но не ми излиза нищо. Програмата с която чета е Delphi2015.3.
За сега не ми се ходи в сервиз че тука парите не ги познават много, а и не смятам че могат много да ми помогнат.
-
Джиджо вътре в купето ли ще е надуването или отвън? Защото има само опция балони с вентил, които са ти в пружините и те това е ;)
Поръчах го комплект с манометър, но като се замисля на мен не ми трябва много да го надигам а просто да го поддържам да не кляка много като го натоваря. Така че може и само на балони да остане.
-
Може да ги направиш по отделно, две линии за всеки балон,или двата балона свързъни с трипътник и помпиш заедно.
Аз си закупих най евтиния комплект и си ги сложих сам.Има и pro комплект (балони) за грандис,но с тях трябва да демонтираш пружините,първи вариант не.
Гледай това има още 5-6 клипа с тези балони,аз от тук се зарибих и го направих.В България има вече човек който ги внася,представител на производителя.След като погледаш малко видео и ти харесат тези неща ще ти дам кординати на балоните
. Аз не съм направил видео от монтажа. Поръчах балони с манометър от Бг, без компресор. Ще се наложи да връщам пружините които поръчах по-рано. Проблема идва от там, че преди преглед трябва да махам всичко и след това пак да го монтирам, ако ме спрат за проверка по пътя, жална ми майка.
-
Не е задължително да са дискове. Още повече че от написаното се разбира, че по предницата не е правено нищо освен спирачните апарати. Аз имах подобен проблем с моя Грандис. Купих го със сменени дискове и накладки, но при спиране тресеше много. За да спра от 120 до нула ми се налагаше да отпусна педала и пак да натисна, и тогава спира. Смених накладките и се оправи. Какво точно означава тръгнали водачи на спирачките, сменят се с нови ли? При мен само ги зачиствам със шкурка и ги смазвам при всяка сезонна смяна на гуми.
-
Преди 7 дни сложих пневмо балони и за сега съм доволен.Стана по стабилна, не плува като преди въпреки че всичко и е добре по окачването.Височината се регулира според натоварването.Ако системата се окаже и надежна за по дълъг период значи нямаме проблем.
Можеш ли да качиш снимки и някакво инфо? Как е направено помпенето на балоните, всеки за себе си или двата заедно? Къде го прави и дали може да се закупят само детайлите
и сам да си го монтираш? Ако не е удобно може и на лично.
-
Поръчах пружини пък да видим, ще дам отзиви като го накича. Проблема при мен е че ако има някоя интервенция по колата трябва да е вписана в талона на автомобила. От фирмата ме увериха че пружините идват с такъв сертификат, който се представя пред институциите за да се узакони интервенцията.
-
Има въздушни възглавници които се поставят в самите пружини. За Варна ми казаха, че комплекта излиза около 130 лева и хем возията се оправя и хем и се повдига колата.
Знаете ли как става надуването на тези възглавници, дали е еднократно с помпа и вентили на всяка, или с компресор монтиран в купето и шлаух до всяка от двете? И тука има такива комплекти на цена от 260 евро, но ме притеснява че тези възглавници с времето ще се протрият от пружината и ще започнат да създават ядове, все пак са създадени сами по себе си да носят товара и да не се опират никъде. За това си мисля, че с пружини ще е малко по-дуракоустойчиво, но пък при тях не можеш да регулираш височината, и при празен автомобил може и да стърчи задницата.
-
Имам въпросния автомобил от 2013-та година. Втори собственик съм, като я взех от един келеш с монтирана газова уредба. Колата е 2,0 4g63, в момента на 297440 ткм. Ако искате железен семеен автомобил, който да не си маркира с масло парко мястото, да сте сигурни при изпреварване, това е вашата кола. Само че, това струва пари. След придобиването се гответе да смените всички възможни тампони на щанги а в много от случаите и самите болтове, повечето от които са оригинални, намирането им е доста трудно и скъпо, от делно гърнетата и тръбите за тези години са за боклука. На мен по груби сметки с труда ми излезе над 2400 лв, като от Германия си носих единствено маслата. Като трябва да се има в предвид че съм сменил всичко по окачването, масла, ремъци, филтри, кондензатора на климатика и зареждането му, а, и задните пружини че ми се струваше доста клекнала, след смяната не се промени нищо. Газта е монтирана на колата 2008г при пробег 120ткм. На последното си прибиране в Бг при 275ткм и проверихме компресията и на всички цилиндри показа над 2,1-2,3. Не съм гледал колко е по спецификация. Газовата е Тартарини и е без мазане на клапаните. Колата има един единствен проблем, или няма корозионна защита, или за тези години си е заминала. Много и гният задните калници. Не се лъжете от мнението на майсторите относно смяната на масло. Аз се подлъгах при първата смяна и сложих 10w40 и сутрин доста отчетливо можех да си преброя клапаните. Не я изтраях и една седмица и сложих 5w30, за 10ткм на колкото сменям масло не ми се налагало да доливам никога, за разлика от Грандиса. Разхода на газ градско е около 10, но тука не слагам бензина на който пали винаги, с него може би ще се качи до 12-13.
-
Здравейте колеги. И аз искам да се присъединя към питането за повдигането на Грандис. Моят е доста клекнал отзад, и отделно газовата бутилка смъква още от клиренса. Когато се натовари опира доста. В Германия нямам проблеми, но на лято като тръгнем да се прибираме и след Унгария почват ядове. Отделно карането в България доста ме изтормозява с този проблем. Тази година трябва да сменям бутилката заради давност и като гледам старата не ми се иска с новата да се случва това. Имам два варианта на повдигане, единия е с пружина с малък диаметър,която се вкарва в оригиналната, а втория е с балон с компресор. И двата варианта са с документ с който да мога да узаконя интервенцията. Първия вариант ме притеснява от това да не почнат двете пружини да се трият една в друга и да почне да скърца като каруца, а втория ме притеснява това да не се протрие балона, и въздуха от делно. Имах джип на времето с въздушно окачване и брах бая ядове с него. Преглеждах му пружините и на първо четене не виждам счупено и не ми се сменят с нови само за пробата. Имам и Лансер на който още на първата година му смених задните пружини за да се окаже че нищо не се променя, все така увиснал си е. Ако има някой който си е решил проблема, моля да сподели опит.
-
Е това вече почти полупрофесионално, аз викам за нещо аматьорско ;) Не ме мятай в Б групата аз търся нещо за В група хихихи ;)
Еми само това имам като вариант което да работи на моя Грандис. Инсталирал съм почти всичко което има за андроид, дори и от платените и не ще да се върже. Иначе InCarDoc Pro работи добре, на Лансера обаче. Много се чудих преди да взема LAUNCH-а, но просто ОБД-то нещя да заработи, а и като платиш няколко програми за проба, като не тръгнат и ти писва в един момент.
-
Аз искам да попитам нещо. Да ми кажете читава програмка за телефона с която да си гледам какво има като грешки евентуално. Имам от най евтините блутути за обд 2. Знам, че не е калто професионален, но ще дава някаква информация. Забравих да кажа че грандиса е 2004 година и съм качил MotorData OBD обаче ми пише че за митсубиши е за коли след 2006 година. Дава, че се закача и уж всичко е точно, но дали ако платя 10 лева ще ми дава за моята кола. С другото което пробвам е Torque.
Аз пък на моя с ОБД не можах да се свържа, но за сметка на това с LAUNCH X431 CRP123 се връзва веднага.
-
Колицата е страхотна и грубо разход даде извънградско за 300 километра 25 литра газ, което мисля е супер!
Моята при нормално каране извън града около 120 на аутобана ми излиза околло 13,800, ама в града скача над 18 и това без да се смята бензина. На часовника за среден разход дава други показатели, но те са само моментни стойности. Тези коли не са от най-икономичните.
-
Предполагам глупав въпрос, но да сменя преден габарит трябва да сваля предната маска и фара ли? На толкова акано място е, че не е истина!
На мен ми ги сменяха в сервиз. Разкача се внимателно предната пластмасова кора на подкалника и с много ругатни се сменя.
-
По-скоро си мисля, че колегата има в предвид дали седалките имат някое лостче което да се дърпа, натиска или нещо подобно и седалката да се маха като на повечето автомобили от този тип. За съжаление Грандиса не е от тях и свалянето е приключение за сам човек.
-
Здравейте колеги,от два месеца смених Каризмата с дълго чакания Грандис 2.4 бензин 165 кс.ръчни скорости 2005г.колата е чудесна само климатика проявява същите проблеми като на колегата плюс това че при пуснат такъв имам чувството,че 100 от 165-те кончета изчезват и става адски мудна изнасянето от кръстовище е жива мъка.Това е до към 2.5 оборота.Дали някои е имал подобен проблем и как го е решил!!??
Моят е на газ и проявява същите симптоми при включен климатик. Нямам идея защо е така, колата е в перфектно състояние, реглаж клапани, сменени ремъци и ролки. Не е чак толкова мудна, но се усеща климатика когато е включен.
-
Здравейте колеги,от скоро имам, Mitsubishi Grandis 2.4 mivec, какво двигателно масло бихте ми препоръчали.Чувам различни мнения като: Репсол, Мотул, Мобил, Кастрол,Q8 .5w30 e сега, Митсубиши масло,купувано от Германия, благодаря ви.
Аз лично сега налях Кастрол 5w30 и на всякъде сложих по една присадка на XADO за по-сигурно. Интересното е че имах лек шум от скоростната кутия който леко по-леко взе да изчезва.
-
Здравейте, знаете ли дали ключът който е за заключване на колата има някакъв чип за запалване или някаква друга защита против кражба? Понеже купих колата само с един ключ си купих втори и смятам в България да ми го направят, като не ме бърка дали ще заключва от дистанционното или не. Но ме бърка ако ми го направят и отключа колата, но не мога да я запаля.
-
На прегледите в БГ, пускат коли които пушат като локомотив на въглища...та за фаровете ли...
Ясно. И аз съм се заглеждал по такива крушки, но на сайта пише"забранено за Германия"
-
А аз да попитам, с такива модификации по колата как успявате да минете преглед, на прегледа не преглеждат ли височината на фаровете и за такива не законни интервенции? Мен ме върнаха за да си снижа малко фаровете за мъгла, че светели малко на горе.
-
Здравеите, искам да попитам откъде в БГ мога да си закупя планки за повдигане на задното окачване подобни на тези:
За такива тампони не знам, но вижте какво има в Ибей
-
Добър вечер. Отново въпрос за нашите возила. запознати ли сте как точно се захваща този вид багажник на Грандис без рейки на покрива?
Във момента съм с багажник който с една скоба се хваща през трегера, но тази скоба се вижда и малко ме дразни.
И още един въпрос относно спирачната течност. Колко течност събира цялата система, поръчах от тази два литра и се надявам да ми стигнат за смяната и.
Само тя ми липсва и съм готов със събирането на всички течности необходими за пълна подмяна, скоростна кутия, хидравлика, двигател, антифриз и спирачна течност.
Смятам, че подмяната на автомобил 2-ра употреба е абсолютно необходимо.
-
Този клип е много полезен ако е само до дозареждане.
-
И четерите еднакви ли са че така ги намирам или имат разлика?
-
Протоколът е ISO-9141 (това само за бензиновите двигатели), устройство което го поддържа, би трябвало да може да чете и чисти грешки. Аз си взех някакво по-общо, че да мога и на Колта ми да го ползвам, който е с CAN, та специално за Грандис нямам поглед. Иначе сондите на Грандиса са 4, две преди катализатора и две след, а в ръководството 13А-391 е описано как се проверяват.
Благодаря за отговора. Сега проверих, ОВД-то ми поддържа протокола, прави опити да се свърже по 46 протокола което отнема повече от 30 минути, свързва се по ELM, но не може да се свържи по ECU. Проблема е някъде по-на дълбоко, но не ми се заиграва, че да не се наиграя. Ще го лекувам в БГ.
Светна SRS на Грандиса
в SPACE / GRANDIS
Публикувано