johansen771
-
От него общо
42 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от johansen771
-
-
Никой ли няма разпънка от VR-4 за продажба???
-
Естествено, че има. Ако е направена и както трябва. Една хубава генерация би отишла към 2 000 лв. Според това какъв тип избереш (особено изпускател) зависи и поведението в оборотите. Мощност навярно може да стигнеш до 10-15 % отгоре.
Ето ти един готов проект на такъв Галант: http://www.extreme-tuning.bg/bg/project/Mitsubishi-Galant-V6---Exhaust-system
Аз лично бих ти препоръчал да провериш и: JS-design - Facebook
Много благодаря, колега!
2000 са ми много, но около 1000 - 1500 лв. съм готов да дам за генерация, която да доведе до позитивна разлика в мощноста и старта на автомобила. Ще се чуя с хората, за които си ми писал и ще споделя какво са ми отговорили!
-
Здравейте, искам да попитам дали някой е правил подобно неще на 6А13 и има ли добър резултат (повишаване на мощност с малко)?
При положение, че има и малко повишаване на мощност бих инвестирал в подобно нещо...
-
Привет, приемам оферти за преден strut (ОЕМ- Ralliart)...
-
За много години колеги!!!
Имам молба, ако някой колега има възможност да отидем, да разменим моят волан с Nardi от една друга кола, че утре жената я продава...
Лошото, е че освен липсата на инструмент, не съм съвсем наясно с демонтажа!
Ще почерпя с удоволствие!
-
Здравейте, търся си 1- ва ламбда за задния колектор.
Разбира се изрядна, ще бъда благодарен, ако някой от колегите се отзове с оферта!
-
темата е за триене...
-
Здравейте колеги, имам проблеми с така нареченото стъпково моторче.
Ако някой разполага с изрядно такова, което не му трябва, моля да пише...
Поздрави.
-
Ето нещо за помощ.
Първия път като демонтирах моя, четох че голям зор било - е единствения зор беше гайката на обтяжната ролка. Втория път сваляне - качване - 30мин.
Иначе като последователност по спомен:
1. Изключваш клемите на акумулатора.
2. Охлабваш ремъка от натяжната ролка и го махаш да не пречи.
3. Над самия алтернатор има два соленойда закрепени към всмукателния колектор - махаш ги (може да си записваш, бележиш кое къде е) за да не се счупят случайно.
4. Има една планка - опора на всмукателния колектор - демонтираш я, държи се на 3 винта.
5. Демонтираш + кабела от алтернатора и управляващия конектор.
6. Колата на крик и след това стойка за по-сигурно - демонтаж на предна дясна гума за по-лесен достъп.
7. Алтернатора се държи на два болта - махаш ги и алтернатора пада в тясното пространство над рейката.
8. С въртене, сукане и наместване го издърпваш отгоре покрай всмукателния колектор.
Инсталацията в обратен порядък.
Дотолкова ми са спомените, че беше преди 2-3 години някъде.
Успех - никак не е трудно, стига да имаш подходящите инструменти.
P.S. На самия алтернатор има кондензатор - внимавай да не го счупиш, че лесно става ... макар че ако ще слагаш нов алтернатор - все тази ...
Много благодаря за изчерпателната информация, ще ми бъде много полезна, а се поуспокоих... :good:
Колега, ако си от София да черпя по бира?
:rulez:
-
Към съфорумниците, които са сваляли/качвали алтернатор на Glant 2.5 (...2003...), ако може да споделите как се сваля? Чувал съм, а и виждам, че няма да е много удобно и лесно или се лъжа!?
Ако някой може да обясни подробно ще черпя по бира->2...3
-
Извинявам се за закъснението... Поради неприятни събития в семейството се забавих, но сега ще споделя малко снимки от новата придобивка!
http://johansen7711.snimka.bg/automobiles/galant-v6.956633
P.S За протокола да кажа, че стария ускоряваше по-рязко, но може и да му е правено нещо преди да дойде в мойте ръце... Катализаторите със сигурност бяха махнати! ;)
-
Здравей,
Горещо препоръчвам тези хора - www.газов-инжекцион.com
При мен - безпроблемни 5 години и 150000+ работа на газ, само със смяна на филтри.
Препоръчвал съм ги на много хора и всички са доволно.
Успех!
Мерси колега, ще ги попитам за варианти.
-
Жалко, че така са се получили нещата. Аз съм все още много доволен от Иво, буквално за толкова време и километри само сменям филтри и не съм имал каквито и да е забележки. Дано се задържа така...
Дано колега. Аз разбрах от форума за тях... и се доверих, но явно уцелих лош момент.
Важното е да сме здрави и щастливи!
-
До колко пари колега?
Около 1700 - 1800 лв. Искам и за повече, но няма как...
-
Колеги, дайте съвет къде и какъв газов инжекцион да сложа на вторият 6А13 (2003 г.)? Ако погледнете назад в коментарите, ще видите къде газифицирах първия... Две години по-късно съм изключително недоволен! Редовно съм я сервизирал, но при появата на първата нередност започнаха мъките и безконечните визити до сервиза... Оказа се (след 8- то ходене), че проблемът е лесно отстраним!
Ако някой колега може да ми препоръча добър сервиз, в който поставят инжекциони и имат постоянство, доказано в годините, ще съм благодарен.
-
:icon_thumbup: Благодаря за пожеланията колеги! :rulez:
Ще пусна снимки, задължително... Всъщност мина ли сбирката или предстои?
-
Благодаря колега! :specool:
Днес го регистрирах и му направих 100- тина километра... Не ми се струва, че върви повече от sportedition-a, даже обратното, но има проблемна ламбда може и от това да е...
Сега престои да "полеем" новата придобивка...
:drinks:
-
Колега, аз вече капарирах ръчка, 2003- та (2005-та е регистриран), premium се води което би трябвало да означава, че има всички екстри за модела. Ходих да го гледам и ми хареса как работи и състоянието в което се намира, като цяло, но нямаше как да го изпробвам...
Сега ще трябва да се разделя със стария самурай (98-ма sport edition) и се надявам, че "новия" ще върви още по-добре! :plane:
-
А има ли начин тези нива на екология да бъдат шкартирани и да си получа 2 - та коня? Че и аз, както един колега от форума тук, съм решен да си го подържам и ъпгрейдвам (въпреки липсата на разработен ъпгрейд за 6А13)... :mitsu-smiley: :icon_rock:
-
Въпросът ми е породен, от възможноста да заменя стария Galant 98 с 03- та...
Зная, че единият е 163 hp, а другият 160, но може да са изчислени по различен начин...
-
Жалко, че сега точно няма финанси!!! С удоволствие бих заменил старият борбет...
Ще се продадат със сигурност.
Успех и поздрави. ✋
-
Колега, на драго сърце ще дойда да огледаме галантче някой път. Ще бутна едно рамо с каквото мога.
Пък и да поприказваме и да пием по една бира.
Казвам се Николай тел. 0899190269, ако се спреш на нещо звънкай смело и ще го погледнем.
Поздрави.
Много благодаря за отзивчивоста.
Човека който продаваше колата, вкарва коли (основно Galant) от Швейцария. Сигурен беше, че ще намери такъв Galan, какъвто търся.
Николай, ще звънна със сигурност, радвам се, че все още има такива фенове на КОЛАТА и на бирата. :icon_thumbup:
-
Благодар за съветите. Всички тези неща ги зная, идеята ми беше да има още един чифт очи, за да гледаме евентуално дали е имала удари колата и дали нещо е пребоядисвано или си е ОК... Пък и да пием по- бира на раздумка за любимата марка.
Иначе обявата е свалена и най- вероятно колата е продадена...
Ако някой колега разбере за комби в перфектно състояние (вече знаете какво търся), което да е 2.5 мотора след 2000, да се обажда!
Поздрави!
-
Ако има някой колега, който разбира от коли втора ръка (ходова част, двигател, дали е удряна, пребоядисвана, дали има скрити ръжди...), ще съм му благодарен да я погледнем заедно. Ще почерпим, рабира се! :drinks:
Търся strut bar ( предем ОЕМ) за Mitsubishi Galant 97 - 2003
в Части
Публикувано · Редактирано от johansen771
Намерих си...
Много хубава дискусия се получи. :icon_thumbup: