vivds

Проблема е решен! Там където се намира плочката за газта преди дроселовата клапа има друга клапа, която виси свободно. Въздуха преминава свободно от филтъра към досела, идеята на тази клапа е ако гръмне и върне заради газта да не позволи пръскането на някой въздуховод. Та при палене или подаване на газ до край дроселовата клапа се отваря до край, и въздушния поток отваря тази клапичка, която от своя страна настъпва дроселовата клапа и така се форсира двигателя. Просто тази клапичка се наложи да се отдалечи за да не се допуска този проблем. Глупаво, но явно при монтажа газаджиите не са преценили.

Днес пак при палене остана долу, добре че ръката ми е на ключа та угасих моментално. Жилото го огледах поне там където се вижда, не беше разригано или наранено. Но въпреки това мисля да го сменя и да смажа пружините. Ако обаче не е това проблема идваме на по сложен, дроселова клапа да заяжда. Не ми се вижда приятно.

Здравейте, купих си лансер 1,3 1997г. газ бензин. Много опасен проблем се прояви. Рядко но при подаване на газ, педала остава до долу и вдига оборотите на максимално, решението е да угася колата. Бутвам с крак педала и се оправя. Днес 10 минути се опитвам да го задържа долу на изгасена кола, ритах с крак, бутах с ръка не виждам къде заяжда, пружината си е натегната, при стъпковото моторче пружината също е добре. 2 пъти при палене задържа педала?! Възможно ли е жилото да е виновно или има по сериозен проблем. Колеги дайте мнение.