jovany1
-
От него общо
73 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от jovany1
-
-
-
Търся да купя десен халоген за авансова броня!
-
Привет, интересува ме заден десен стоп, дали е наличен и колко струва?
-
В крайна сметка,вместо това упражнение,не беше ли по-добре да си смениш предните шенкели,с тези които са с по-голямото междуболтово разстояние и да няма планки и тогава и брембота се слагат и апарати от vr4 с това междуболтово,а можеше и такива от Outlander апарати с дискове на 294 мм . Задните апарати си пасват безпроблемно,както и дисковете,които е необходимо само да се преразпробият.
-
Благодаря за пожеланията и успех!
-
Продавам капачетата за предните огледала за Мицубиши Галант от 1997г. до 2003г,комплект ляво и дясно,нови,цената е 22лв.
За справка:
-
Здравейте колеги! Ако няма желаещи,аз ще го взема и целия и ще дам на колегата каквото му трябва,но все пак решихме да го обявим тук,ако на някой му трябват разни детайли,лично на мен ми трябват барчето ,задна седалка без облегалката,само долница и шофьорската седалка. Бях говирил преди време с SLX-a, за едно салонче,но роската нищо не е писал или казал по въпроса скоро.
-
Зад задната дясна гума
-
Купувам желязна джанта 16 цола 4х114,3 7J или патерица
-
Имаш съобщение на лични!
-
Имам един Галант за продаване 2500 v6, 2000 година с бежов кожен салон е и Nardi волан,остави емайл и тел за връзка на лични,там мога да ти пратя и снимки да разгледаш автомобила или звънни на 088/6406413
-
Аз съм със същата конверсия като колегата wonderwalker и потвърждавам неговите думи,а като накладки ползвам TRW.
-
Има ли разлики между следните два модела дискове на EBC според вас,защото цената е различна,а са все на 114,3 междуболтово:
USR1384
Тип: Вентилирани
Брой дупки за болтове: 5
Диаметър: 294 мм.
Офсет: 46 мм.
Дебелина нов/мин.: 24/22 мм.
USR974
Тип: Вентилирани
Брой дупки за болтове: 5
Диаметър: 294 мм.
Офсет: 46 мм.
Дебелина нов/мин.: 24/22 мм.
За справки два примерни линка:
-
Поздрави на Галанта 4595 , добра гонка напрайхме по обяд :icon_thumbup: :icon_rock:
4995 е номера,скоро мисля да правя разни неща с него,ако не го продам и взема нещо друго лесно за тунинг,сега поне спира с тези спирачки по-добре от фабричните!
-
Здравей,аз също мога да ти помогна,а и имам един за продаване ,с ръчна кутия е,2.5 v6,но за сметка на това има други екстри: кожен салон и Нарди волан,отпред с GD967 дискове на EBC:
http://www.brakes4u.co.uk/itemdetail.asp?catID=16958
Бих ти показал и този,който карам в момента,той е модел Avance
-
Кажи колко е междуболтовото разстояние на апаратите,ние търсим такива с междуболтово 160мм.
-
Сега,както е в момента си спира идеално,аз съм с гумени маркучета-оригиналните,отпред съм с наклади TRW,а отзад съм с тези които взех от Илийката,те почти не бяха ползвани.
-
Провери тук:
-
Да си жив, здрав и все така полезен за всички в този форум!!!
-
Едно питане към колегите и за да не отварям нова тема,ползвам тази. Някой от вас ползвал ли е новото масло Eneos Sustina 0W50 на Mitsubishi Galant 2.5 V6?
-
Срещата мина много добре и си изкарахме супер приятно,а виждам,че и гостите останаха доволни! :rulez:
-
Ти не мисли много,ами решавай и идвай!
-
Да колега има удар отзад, ляво! По кое го позна)) евала...
вижда се на снимката,където колата е снимана отзад,вгледай се в луфтовете между багажника и стоповете
-
Тениската е супер,благодарности на колегата за отзивчивостта! :rulez:
Силов тунинг Галант 2.5 V6
в Тунинг, WRC, електрически и специални модели
Публикувано · Редактирано от jovany1
Привет,да повдигнем малко темата нагиоре,а може и случайно някой да е експериментирал със смяна на валовете,примерно като тези:
https://dbilas-shop.com/en/engine-valve-train/performance-camshafts/mitsubishi/2-5-v6-6a13/hydro/regrind-standard-camshaft/2225/mitsubishi-2-5-v6-6a13/regrind-standard-camshafts
Regrind standard camshafts Mitsubishi
Galant 2,5 V6 hydro
( engine 6A13)
Applikation : Road
Duration: : 264/262
Peak timing: : 110
Valve lift: : 10,0
Lift at TDC: :
Valve timing: : 22/62 - 61/21
Valve clearence: : ---
standart camshaft valve timing : 15/53 - 53/15
For a easy select, we chose four different camshaft categories. The categories show our recommendation for the application area of the car.
Road : This cam type is designed to installed into a standard produktion road car. No other modifications are necessery.
All camshafts are delivered with exact installation guide and data, and, if not specified differently, are to be built in like the standard camshafts.
It was our intention not to list all vehicles by name to avoid confusion. As said at the beginning, we can regrind the standard camshafts for nearly all vehicles at home and abroad, if there are no blanks available.