C0ldblooded
-
От него общо
103 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от C0ldblooded
-
-
Да наспамя малко
Тези господа бяха постнали подобна чаша с Evo в групата купува-продава във FB, аз ги побутнах малко в правилната посока да направят такава с Galant - резултата е на лице Искат им по 9 кинта, което е почти нищо според мен. Ето снимки
и
Не знам дали темата е в подходящия раздел, но реших че тук ще се вижда повече. Все пак това не е обява и не е моя - ако има заинтересовани мога да добавя и координати.
-
За нищо
Моето скромно мнение, като човек който не се занимава с боя и тенекеджийство и е правил вежди няколко пъти, е че ако тръгнат да се надуват веждите, кърпенето не си е от работа - карат година-две и до там.Най-добре е да се сменят изцяло - така последно направих на моя Galant V6 преди около 4г. - до момента в който го продадох ръжда не беше избила, изключае точици там където бяха хвърчали разни камъчета и т.н. Другото което е моята кола беше мината със парафин под ръбовете на самите вежди и антикорозионно покритие 3M навсякъде отдолу. Това всеки по-читав бояджия би го предложил, но не е точно евтино -
Marsi Painting, човека е Марио Вергиев - 088 521 2277, намира се в Казичане. Работи адски качествено и прилично бързо. В последно време е доста натоварен, но не е от хората дето трупат коли на паркинга докато успеят да ги поемат.
-
Браво, поздравления
Интересно ми е и на мен обаче защо са оставени скорости и съединител? Не претендирам да съм прекалено технически грамотен в това отношение, но съм с впечатление че при електромобилите няма нужда от тях. -
Много зависи каква ти е дефиницята за бегачки ;) Ако е коли за по 100хил лв+ с по 500+ коня може и така да е до някъде, ама иначе може да засрами доста коли с близки до него показатели.
Edit: помежду другото и аз от време на време се закачам с някой заблуден колега моторист с 600ка, признавам си
-
Най-ефективно и евтино е да си вземеш един RVR Sport X2 или X3, евентуално може и Hyper Sports Gear R и да не се занимаваш с глупости
-
Леко отвлякох темата на колегата май... извинявам се.
Вр-4-ката ли е на тези км? Щот ако е друга аз бих й навъртял за 15год около 450-500 000км. А вр-а, доколкото знам не е с делко.
С койл пакове, 3 на брой. Като са на 15г. нищо не е изключено.
Да, VR-a. Дали е с делко или бобини нямам идея и не съм се интересувал, но щом казвате сигурно е с бобини.
Вероятни причини:- датчик на разпределителен вал- MAF- вакуум някой- свещи- лули- кабели- бобина- комутатор, електронно - нещо по запалванетоИли друга вероятност - уплътненията на свещите са сдали багажа, напълнило ги е с масло и ходи търси искра от тях. Това последното е ако вече прекъсва и на празен ход, а не само при ускорение да кажем.
Моето наблюдение е че прекъсва след като загрее, както на празен ход така и някъде между 3 и 4к оборота при ускорение, което ме убива при изпреварвания... затова и сега е в бокса...
-
Колата - ~15г/110k км
-
Всичките комплект. Че и капачка/палец/свещи няма да е зле да включиш ако не си ги сменял.
Свещите ги сменях наскоро пак, ефекта беше нула. Палец ме съмнява защото е на 110хил, кабели може и да има някакъв резон предвид че колата е стара..
-
........кабелче е при теб.......
кое от всичките обаче :D ?
-
Е ти пак си добре - при мен е Multiple cylinder Missfire - ходи го търси...
-
Sport Optics light for the front of the vehicle . The additional fog and driving lights are distinguished by an excellent light output . To replace the standard fog headlights of Avance Galant models
..според Google translate. Не съм по немския,но дълги светлини няма май,пък и нещо ми е антилогично да е вързано с тях. Както и да е - това май попада в категорията на Borbett-a за тия коли - като се опиташ да го търсиш при дилъра, не съществува... Помежду другото ги има и на коли преди 2001ва, което е вече по-логично, след инфото което даде Threatmore
-
Дайте една снимка на това чудо да го видим? Аз съм виждал ето тези:
http://i206.photobucket.com/albums/bb306/Beside2k/photoshopsaaker.png
и тези:
http://img7.auto24.ee/auto24/560/279/31297279.jpg
Като вторите съм 99.9% сигурен че са aftermarket, защото ги няма на схемите при дилърите.
Да разбирам че има и 3ти вид?
-
Аз пък съм с впечатление, че такова нещо като Avance с фабрични 4 халогена просто не съществува. Халогена на Avance е само с една лампа със стъкло покриващо цялото тяло на фара - другото е афтърмаркет капак с място за две лупи. Някой да ме поправи ако греша?
-
Халогени на дългите? Много интересно - винаги съм си мислел че халогените при Avance-a са опростен вариант на тези във VR-4? Някой да сподели малко подробности...?
-
За съжаление доста грее наистина - имаше един вариант за aftermarket радиатор - Koyo Type-R, но е към 4-500 евро...
-
Радиатора на VR-4ката е абсолютно същия P/N като на стандартния Galant 2.5, поне за автоматика със сигурност.
-
Здравейте всички
Имам си едно Galant-че със сантиментална стойност, което вкисва при Пламен от известно време и съм си навил на пръста че ще го привеждам в ред. ОБАЧЕ
... има следния казус - след няколко чупения на оригиналния автомат и моя тотален отказ да се занимавам повече с тази кола преди време, баща ми успя да му качи с малко помощ в един сервиз, автомат от E33A т.е. F4A22. Тази кутия обаче не е вързана като хората и колата бачка само на някоя от високите предавки (тръгва тромаво) и няма как да се кара нормално. За съжаление баща ми почина преди 2г, а аз тотално съм загубил спомен кой му качва кутията на колата. Та въпроса за по-запознатите е следния - до колко си приличат (освен по bolt-pattern-a) автомата на E54A (F4A33) и този на E33A (F4A22) - управление свързване, али бали. Още един въпрос за бонус точки - тъй като ми се върти из главата и конверсия към ръчка, там кутията е f5m31 - някой има ли идея на какво друго се слага освен на E54A? Имам някакъв спомен за Eclipse и Space Wagon но не съм много сигурен, а E54ки с ръчна кутия са нещо като еднорог в общи линии... Естествено ако някой знае нещо друго което ще пасне на този двигател без луди преправяници, ще се радвам да чуя предложения
-
Купувам
Само ще те помоля да постнеш снимка на проблемното място преди това... -
Между другото с всичките занимавки днес май успях да изгоря крушката, която се оказа меко казано нестандартна... някой да я е сменял?
-
След малко човъркане и спрей оправих оправих проблема. Малко странно ми изглежда това решение с пластината между 2 пластмаси занитена към бравата но явно работи.
За другото - при мен плафоните в купето и багажника са независими, при все че съм с аларма...
-
Много благодаря
Утре ще се занимая :good: -
Здравейте колеги - от доста време карам Galant-и както някои от вас знаят, само че днес установих че ми убягва нещо - къде се намира бутона/датчика който казва че задния капак (на седана) е затворен. Малко предистория - преди време смених задния капак на VR-4ката с такъв от обикновен Galant, тъй като исках "нормален" (не четвъртит) заден номер - маневрата се получи (ако на някой му трябва заден капак с тесен номер да свирка ;) ), обаче от зимата насам имам отечка и на няколко пъти умрял акумулатор. Колегата Искрен ме насочи, че на неговата кола не винаги засича дали е затворен капака и...та-дам...днес си направих експеримента - затворих багажника, пуснах едната от седалките, изчаках да угаснат плафоните и се оказа че лампата в багажника свети. Та... къде е това чудо дето засича дали е отворен или затворен капака?
-
Няма шанс отзад.
Би ли дал малко подробности?
Чаши Galant VR-4
в GALANT
Публикувано
Ето адреса на страницата им в FB и на web-магазина
https://www.facebook.com/pages/Monki_Biznes/357183311157148?__mref=message_bubble
http://www.freewebstore.org/monki--biznes