Shamy
-
От него общо
80 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от Shamy
-
-
Здравейте отново,тъй като съм си на Пловдив вчера закарах колата в РАТОЛА-Пловдив за преглед на ходовата част и споделих проблема с шума в купето.Приемчика Крум(много точен човек)поиска да направят проверка на зацепването на балансиращия вал и на ангренажа, защото и други Аутлендъри са идвали със същия проблем.Оказа се че проблема е точно там като предположи колегата DJ Tymbi :good: .Колата е внесена от Италия и когато я взех усетих че има лек шум но помислих че е от генерацията.Веднага смених масла и ремъци при местен майстор, уж най-добрият попитах го дали е спазил белезите и той ме увери многократно че е монтирал ремъците както трябва :icon_thumbup: , но тъй като не карам бързо не усетих нищо нередно.Реших да я натисна малко по магистралата и около3500-4000об. ааааа изненада шум и то доста, намалявам до 3000об.и шума изчезва.Та така доста километри :icon_crying: карам си до 120км.
и проблем няма.Бях решил да махам катализатора и да монтирам резонатор и да видя дали ще има разлика, добре че отложих.Вчера си взимам колата и Крум ми вика мъжки това вече е друга кола качвай се и карай.Качих се и вярно друг звук друго усещане форсирам до 4500об.двигателя мърка не се чува :icon_doh: и тръгнах ми то направо :plane: .Та в заключение, Крум ми каза че е имало прехвърляне на зъби на ремъка на балансиращия вал и от там и проблемите.Направо останах като гръмнат като ми каза.Благодаря на момчетата от сервиза.Да, и аз мога да кажа само хубави неща за Ратола Пловдив,както и за Крум-приемчика там,за шефа им Мирослав-много са точни!
-
Извинете,но не са ли микровълновите печки доказано вредни за здравето.Пиша го ,за да те откажа съвсем добронамерено от закупуването на такава...
-
обявата вече не е актуална
в петък го купих този лансер но не знам защо не са я свалили . Както е писал колегата открил темата колата изглежда много добре и е запазена надявам се наистина да ми служи вярно дълги години и километри )) а аз имам следното питане , колата както се вижда се продаваше от оторизирания дилър на тойота Сливе и съответно там е обслужена, проверени са всички масла и течности , преди да я взема и смениха и маслото и ми казаха че ангренажения ремък и ролката се смнят на 120 000 и няма смисъл да се сменят/съответно и те не го бяха сменили но и в книжките от гаранционното обслужване преди това не пише да е сменян/ разрових се в книжките на колата и на истина пише че се сменя на 120 000 от друга страна съм чувал че е хубаво да се сменя на 5 години независимо от пробега . Какво е вашето мнение ? Не съм карал до сега японска кола , има ли нещо друго което е препоръчително да се сменя на определен период ? Благодаря предварително за съдействието ви )))P.s. пиша малко разбъркано и хаотично , извинявам се за което
Както е казал народа:"Къде го чукаш-къде се пука"
Ами честито колега,със здраве да си го караш и хиляди безаварийни км.Хубаво е ,че ще има още едно мицубиши в повече на пътя...
-
Да,ама обявата още е активна , а и авторът на темата не се е похвалил да го е купил.Жалко...
-
Здравей колега.Няма да съжаляваш.Всъщност 2007г. е последната година когато се прави предпоследното поколение Лансер.Не съм виждал Лансер от тази година.Моят е 2004г,но двигателя,който те интересува е същия-1,6 98к.с.За дърпане - дърпа,но не е за състезатели,предразполага към спокойно каране.Предимството му е в ниския данък,но ако караш по-спортно,то 2,0 135к.с. е твоя двигател.Аз от моя съм си доволен.Когато го взех миналата година съм го обслужил със стандарнтите ремъци,филтри,масло,задължително нови свещи и от тогава не се е налагало да се прави нещо по двигателя,въпреки че реално не знаеш на колко хил.км. е...По-проблемно е окачването,но след обслужване в Ратола Пд не съм имал проблем.За разхода -градско ми дава около 11/100 на сравнително къси разстояния,а извънградско около 6,5-7/100.Зависи и какво си карал преди-аз се качих на мицу от опел и сега двигателя почти не го чувам,управлението на автомобила е леко и приятно.
-
Здр.Рових с търсачката,но нищо не открих по въпроса.Та все се каня да попитам - така се случи , че през последните 2-3 месеца (може да продължи и повече)лансерът ще се кара примерно веднъж макс. два пъти месечно(за съжаление).Та как е правилно да постъпя?Да го припалвам ли отвреме-навреме,да откача акумулатора ли , а за гумите има ли някакви вредни последици от престоя на едно и също място в гаража...
-
Нали знаеш, че политическите теми не водят до добър край
Наистина мястото на темата едва ли е в автомобилен форум.Но ако сериозно търсим истината по въпроса,то тя в голяма доза се съдържа в наскоро излязлата книга на Шломо Занд "Изобретяването на еврейския народ".Роджър Уотърс сигурно я е чел.Впрочем авторът е уважаван професор по история и е евреин...
-
Колата е частна собственост.Частната собственост по конституция е свещена и неприкосновена.Следователно как аз ще ползвам моята собственост-със или без фарове,със или без колан си е лично мой свободен избор и всеки "закон",който ограничава този свободен избор е противоконституционен,т.е. невалиден.
-
За марка не мога да препоръчам,но като модел според мен по-добре да бъде механичен(електронните изискват прецизно позициониране на датчика над радиалната или брахиалната артерия,което е трудно и дава неточности в измерването).От друга страна зависи кой ще мери налягането-за самия пациент е по-лесен елктронния вариант,но не е голяма философия да бъде обучен да долавя тоновете на Коротков аскултаторно.По отношение на маншета-повечето съвременни апарати имат вградено вътре едно "желязо",което гадно се впива в мишницата и особено при по-пълни хора затруднява измерването.Тъй че търси без "желязо" и по възможност с по-дълъг маншет.
-
Не мога да не споделя каква статия в интернет ми показа мой приятел,знаейки каква кола карам.Зная ,че има различни класации, с голяма доза субективизъм в тях,но едва ли можем да обвиним Мицубиши в платена реклама...Ето това ми оправи настроението за цял ден http://profit.bg/news/Naj-nadezhdnite-avtomobili-„vtora-ruka“/nid-98874.html
-
В Ратола Пд,където реших да се възползвам лятото от промоцията им за "озониране" на климатичната инсталация, един от приемчиците ми каза ,че ароматизаторите били силни алергени.И от тогава не ги ползвам.
-
-
:offtopic:Извинявай колега,но като ти чета постовете ми призлява-то не бяха Убороти,Убогатявания и атмосВери.Това все пак е Митсубиши форум,в който имаше и тема за граматиката.Време е колегата SLX да се намеси
. Все ми се струва,че няма да успееш с двигателя-малко книжки си чел! :offtopic:ПП-съжалявам че въобще ти отговорих,но ми стана мъчно за родния ни български език.Сред англичаните напр.е имало традиция да не се отговаря на писма,в които има дори и една правописна грешка(е сигурно това е било през Викторианската епоха...)
-
-
На самата обява има тел. и сигурно може да се разбере чий е...Иначе ми направи впечатление тази обява-колата изглежда добра,а доста евтино я дава(или на мен ми се струва, че съм се минал преди няколко месеца-жалко че не я е обявил по-рано.Ама то както казват българинът се страхува от 2 неща-да не настине и да не се мине...).
-
Здр.колега,аз карам точно такъв Лансер,само че едва от месец и половина.Много зависи какво си карал преди.И понеже това ми е първото :mitsu-smiley: ,то и първите ми впечатления бяха изненадващи-много пъргав двигател(сравнен с този на Опел екотек 90к.с.),леко и много директно управление,ковящи спирачки,сега в жегите оценям и качеството на климатика-безшумен и почти не натоварва двигателя.То колегата tonino_g3 и на мен ми беше основен консултант при покупката,за което му благодаря :icon_thumbup: .Всичко което ти е написал си е точно.Мога да допълня за първоначалното обслужване-смяна на ремъци,масло,филтри,ролка с труда около 450лв.Е,наложи се да сменя и нивомера(поплавъка)на резервоара-оригинален 325лв!Доста се колебах преди да го поръчам(10-на дни е доставката),но ме дразнеше след като с 1/4 ми намали бензина да ми светва резервата...Понеже модела не се среща често(но визията и на мен ми харесва-то и на която и кола да й сложиш емблемката с трите диаманта :mitsu-smiley: визията й се променя)резервните й части са от магазина и някои са си скъпички.Напр.моята е комби и е без щора на багажника.За оригинална щора ми дадоха цена от 500лв....та си я карам без щора.Единствената препоръка на колегата tonino_g3, която не съм изпълнил е да си сменя свещите,но до края на месеца смятам да го направя.
Изборът в нета в момента не е голям на този модел...В Бг са около 5-6 автомобила.Ръждивите са повече внос от Австрия и Германия."Италианките" са мн.запазени на външен вид(а и цените им са по-приемливи),но там бъди готов за скрити дефекти.Ако имаш възможност си я вземи директно от Германия.Мобиле де ще те ориентира за цените...Успех и от мен.
-
А какъв е този колт? http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8b/Mitsubishi_Mirage_coupe_--_09-07-2009.jpg
EDIT: Това е мицубиши МИРАЖ - не е продаван на европейския пазар.
-
Здр.колега tonino_g3,
първо да ви благодаря за отзивчивостта(то май ми станахте нещо като консултант по лансерите),но за първи път карам :mitsu-smiley: .Досегашния ми опит се изчерпваше с москвич :icon_blush: и опел.Та на опела ми се беше спукал резервоара и няколоко пъти съм го разглобявал докато насрая го смених.Та там си има маркучле за обезвъздушаване,през което въздуха постъпва при намаляване на бензина и при запушването му се получава вакуум като "дишането" през капачката на гърловината причинява свиване и разпускане на резервоара и накрая...спукването му.Затова си мислех че нещо не е наред.А за стрелката...дано сте прав и да е нещо случайно,но пак ни ми се вярва-все си мисля,че е нещо свързано с поплавъка...то ще си проличи,ето сега пак съм минал към 40 км.градско и пак си стои наляво от "Фул".
Иначе(видях че сте писал в старата тема)-да минах реглаж на стенд на предницата,но свещи не съм сменял-двиг. си работи равномерно,не тресе,не прекъсва,не мени оборотите си на празен ход-засега ще изчакам...Защото каквото сменя...по-лошо става :icon_blush: .Смених тампони на предна и задна стабилизираща щанга и сега скърца(когато си иска,няма закономерност)като каруца, а със старите тампони не скърцаше.След смяната на вс.ремъци сега при палене се чува едни свирене(за кратко)-преди също го нямаше... :icon_bye:
-
Здравейте колеги,
след като напълних догоре,за да засека разхода,се получи...изненада.Първите 50-на км.стрелката си стоеше като закована дори след маркера "F" и не помръдваше.Чак след стотина км ,за голямо мое разочарование ,започна да намалява,а някъде към 250-я,когато показваше че някъде 2/3 от резервоара е пълен,изведнъж падна под нулата("E") и светна резервата.Продължих до бензиностанцията и напълних догоре.Побра 18 л.Стрелката се "оправи" и сега пак си е закована след еф-то,но това "лечение" ще ми излезе доста скъпо.Какъв може да е проблема?
П.С.Смесен разход 7,9/100 с климатик. :mitsu-smiley:
П.П.С.Колата е 1,6 98к.с.Лансер 2004г(комби) и я карам едва от 1 мес.Друго интересно нещо е че като се развие капачката му при зареждане резервоарът диша-взима си въздух...
-
Здравейте!
Само за да завърша темата(пък и да не пускам нова),а и да се похваля най-накрая... :icon_thumbup:Завърши едно почти 3-месечно търсене и вече съм собственик на заветния Лансер - не взех пловдивския по ред причини(може и да сбърках),а софийското комби(обявата му вече не се отваря,но ето малко снимки
http://picbg.net/img.php?file=0a3589cfe1c749bc.jpg
http://picbg.net/img.php?file=06153d803251d3b9.jpg
http://picbg.net/img.php?file=ce088f8615b1c9a7.jpg
не са с много добро качество-правени са с телефона).Вече почти го обслужих както му се полага и както винаги при кола втора ръка възникват някои въпроси:
1.Не съм сменил антифриза,спирачната течност и тази на хидравликата - от сервиза където ми смениха всички видове ремъци,филтри и маслото ми казаха че засега не било необходимо(били бистри/чисти).А трябва ли?
2.При какъв майстор трябва да си сменя жилото на врътката за топло/студено,както и предния десен фар за мъгла има нужда от фиксиране в мястото си в бронята(вероятно е имало лек удар и както ми обясниха някакви "рогчета" дето го крепят са се счупили).В момента е хванат със свински ушички :icon_doh: Проблема за автотенекеджия ли е?
3.Нямам втори ключ.С търсачката попаднах на доста интересни истории(ама я пуснах едва като един ключар успя да ми вземе 83 лв. за ключ с чип,който се оказа че отключва,но не пали).Най-близо ми е Ратола Пловдив.Има ли други варианти?
4.И засега последно-спаднаха ми без видима причина и двете предни гуми.Чисто нови са-Континентал.Сложих ги в София още след като взех колата.Никакви проблеми по магистралата и в града и след като колата седя няколко дена в гаража некарана забелязах това.Ходих на майстори,смениха ми винтилите,почистиха джантите(не знаех че алуминия ръждясва...)и сега съм в очакване...
-
Здр.Наистина ми бяхте много полезен.След последния Ви пост погледнах по-обективно на Д-градския Лансер,логично бе да се откажа от него,така че търсенето продължава...
Днес гледах мн.читава кола в Пловдив.Всичко си й е наред.Дори win-а й се разкодира с помощта на форума :icon_clap: Километрите й изглеждат реални(около 160 000,2004г) като човекът твърди че от тях е навъртял около 50 000 км в Бг ,а преди това(внос от Германия) е била обслужена напълно.Току що с търсачката изчетох вс. теми за смяна на ремъци и ролки,но никъде не открих през колко км. се сменя ангренажния ремък на Лансера.При опела май беше именно през 50 000 км.Так ли е и при митсубишито?Обслужването на колата е аргумент за по-високата й цена.Не че аз няма да си й сменя всичко ,за да ми е мирна главата...Ако не ми мине котка път др.седмица ще я водим на сервиз...
-
Здр.Гаражът не е общ , а е мой отскоро.Просто е доста под кота нула и има голяма денивелация,която не може да се оправи с две торби цимент :icon_hmm: Както и да е .Днес звънях да уговоря посещение в сервиз и човека се съгласи за четвъртък,повдигнах въпроса за дисковете и той предложи сам да ги смени(сигурно си знае че не са наред-м/удругото във форума намерих добри отзиви за тази автокъща Братауто- хора от София и дори чак от Варна са ходили там за коли.Аз съм си от Хасково...близо е).Но Лансера все повече ме съмнява:в обявата пишеше че има сервизна книжка, а се оказа че няма;няма и втори ключ(абе викам тази кола да не е крадена-отг."кой ще ти се занимава с тоя боклук за 2-3 хил.евро бе човек");"капакът" в багажника(ако въобще така се казва),под който е резервната гума всъщност се оказа най-обикновено парче шпертплат,изрязан в необходимата форма и отдолу облепен със стериопор,а отгоре си ляга мокета на багажника :icon_doh: То дори при астрата този капак си е метален и със закопчалки(но... "така било при японските коли").Хич не ми се върва...При вас така ли е?Всъщност като се замисля колата няма никакви документи ,с които да се докаже че е 2004г,за каквато е обявена(как не се сетих да й запиша win-а та да се провери,само забелязах,че започва с J, но всъщност този модел Лансер се прави от 2003г.май и може да ме лъже само с 1 год.).Така като гледам май ще се ходи до София.Още не съм се отказал от тази кола(на жената най й харесва цвета), но за всеки случай(резервен вариант)да попитам някой от форума гледал ли е тази кола в Люлин http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11328291342341480&f1=details Изглежда много по-добре на снимките само дето не е тъмносин металик и е комби...Но е с лети джанти,има си запалка
а отзад подлакътник и подглавник посредата... :icon_clap: -
Здравейте отново!С риск да ви досадя си позволявам още един-два въпроса...Днес ходих до Димитровград,видях и карах лансера от първата обява.Хем съм впечатлен и хем разколебан.Двигателят работи много тихо и равномерно,без никакви тракания от повдигачи,набира леко и мощно(сравнение с този на Астрата де...въпреки че разликата им е само 8 к.с.,но мичубишито ускорява страхотно :plane: :mitsu-smiley:),скоростите влизат безпроблемно и не се чуват шумове откъм скоростната кутия.Дотук добре.Смущава ме обаче,че като натисна спирачките се усеща осезаема вибрация по предницата,предаваща се и по волана.Според продавача,който ме придружаваше на тестдрайва,това било от насабралата се ръжда по дисковете:"Една седмица като я покараш-казва-и ще се оправи..." Та питането ми е дали е само от ръждата проблема или може да са накривени самите дискове или набраздени?Иначе има и др. козметични забележки - не работи радиото("ами не съм го пускал"),в гнездото за запалката липсва самата запалка("предишния собственик е бил сигурно непушач")и седи като дупка("абе ще ти намерим една запалка"),отзад на средната седалка липсва подглавника("така си беше"),има тук там ръжда по коша на двиг. и по планките ,държащи седалките("все пак е кола от Австрия")Всичко дотук си е повод за сваляне на цената,знам че капуването на втора ръка кола си е въпрос на късмет и на компромис,въпросът е колко да е голям компромиса...
-
Здравейте и благодаря за отговора!Според сайта,който ползвах за справки http://mitsubishi.testdrive.bg/model/lancer-ix-wagon.html спорт се води само вагуун версията и при двата двигателя(може и да греша),но комбито и без това много-много не ми допада.Докато седанът с 2,0 двигателя и със спойлера(само не разбрах какво общо има спойлера с просвета на колата и как мога да го счупя ако опре шасито о земята)вероятно има и неспортна версия и ми допада повече,само дето данъкът и ГО са му доста по-големи и това ме разколебава...
Mitsubishi Lancer 2.0 Sport 04-05
в LANCER
Публикувано
Сигурно питаш заради червеното комби от Х-во,дето гледам се продава в мобилето от доста време,даже му падна цената...Изглежда много добре.За двигателя нищо не мога да кажа, но тук по-скоро галантаджиите имат впечатление,тъй като това е същия двулитров бенз. двигател,който отдавна се монтира на Галант.