bradqzata
-
От него общо
13 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от bradqzata
-
-
Никой ли незнае какво означават грешките?
-
Здравейте
Днес направих самодиагностика на колата: Carisma 1.9 TDI, 90 коня, 2000 година , мотор F8Q.
Грешките са : 12,35,53,54,55
Някой може ли да ми каже какво означават?
В други теми намерих описание за грешките, но само за GDI и предполагам, че за дизела ще са различни.
Благодаря предварително.
-
Незнам каква марка е, но излезе 110 лева носача с шарнира и тампоните по него.
-
Здравей колега
Не съм майстор и неразбирам толкова от коли, но миналата седмица ми се наложи да ми сменят носача точно заради шарнира.
Шарнира беше разбит и при предния ремонт ( незнам кой го е правил) беше завърен за носача, само че не с лека заварка, а доста дебела и от там
равносметката беше, че е по добре да смени целия носач, който върви с шарнир и тампоните.
Имаше вариант да се оправи стария носач на струг и луфта да се обере с втулка.
-
Какъв е този датчик на прозореца?
А иначе не ми се рискува да пробвам,ако нещо изгърми ще стане голям проблем.
При мен всичко си работи, но по-добре изглежда с дисплея. Даже на галанта климатроника май по ми харесва.
Мойте врътки смятам,че пак са нещо такова понеже нямам жила, нямам нищо освен 2 букси.
Имам градуси на топло и студено при които усилва и намаля вентилатора автоматично. Auto функция къде да духа и колко силно.
Предполагам, че климатрониците са горе-долу със същите функции, но са само бутони и дисплей.
Или се лъжа??
-
Здравейте
Имам Каризма 1.9 тд 2001г.
Панела за парното и климатика е с врътки. Мога ли да го заменя с панел от каризма преди фейслифта с дисплей??
Моя е на 2 букси само и на врътката за топло и студено има градуси.
Някой пробвал ли е тази схема.
-
Вървенето си е добре, даже по добре в ниските обороти от преди, но не се усеща тягата когато включи турбото.
Незнам това проблем ли е или не.
И възможно ли е турбото да надува постоянно и за това да не се усеща тягата от него.
-
Здравейте
Имам въпрос относно турбото :
Първоначално колата вървеше мудно и бавно набираше до 2000 оборота, след това се отпушваше и тръгваше по добре и на 2700 се усещаше турбото как включва.
След смяна на масло, антифриз, маслен, горивен и въздушен филтър и затапване на ЕГР колата промени поведението си.
Сега го няма бавното набиране, а още от ниските обороти се усеща по - пъргава работа на мотора, но сега неусещам турбото кога включва.
Колата си върви без проблем, но не се усеща тягата от турбото.
Възможно ли е турбото да надува постоянно или има друг проблем или така трябва да си е?
Колата е 1.9 ТД 2001г. 90 коня мотор F8Q.
Благодаря предварително.
-
Здравейте Колеги
Искам да попитам, къде се намира горивния филтър на Мицубиши Каризма 1.9 ТД 90 коня 2001г и трудно ли се сменя ?
Също къде се намира ЕГР и каква в процедурата по затапването му?
Благодаря предварително.
-
Благодаря за информацията, ще си търся оригинално cd да пробвам.
А дали има нещо нередно при положение,че с метода с ключа на контакт + ресет бутона и сет бутона не ми показва нищо.
Стоят си само датата, часовника и градусите. Да не би компютъра да може да показва само това?
И другото което забелязах, е че след поставяне на борд компютъра той се нулира на 01.01.1999, а колата се води 2001.
Нормално ли е това или двете години трябва да съвпадат?
Благодаря.
-
Здравейте Колеги
От скоро карам Каризма 1.9 ТД 2001г.
Днес реших да смъкна дисплея за да му сложа DISP бутон, но е съвсем различен от снимките в темата.
http://prikachi.com/images.php?images/618/6417618I.jpg
http://prikachi.com/images.php?images/619/6417619I.jpg
http://prikachi.com/images.php?images/620/6417620N.jpg
http://prikachi.com/images.php?images/622/6417622M.jpg
Някой знае ли как може да се случи това или да се отказвам.
Благодаря предварително.
-
Здравейте
Нов съм във форума и от няколко дни карам Каризма 1.9 ТД 2001г.
Прочетох за борд-компютъра и пробвах варианта с ключа и копчето за ресет + сет, но нищо не се променя.
Някой знае ли дали имам функциите на борд-компютъра както другите или трябва да направя копчето DISP, защото нямам оригинално
радио и да пробвам така.
Благодаря предварително.
Проблем с check лампа
в CARISMA
Публикувано
Здравейте
Имам проблем с Check лампата на двигателя. След ремонт на нафтовата помпа (почна да тече от страната на ремака - почистване без смяна на платно ), лампата започна да свети постоянно.
При запален двигател свети постоянно без значение от оборотите. В движение след 2-ра скорост, някъде след 2000 оборота лампата загасва,
при отпускане на газта или освобождаване от скорост пак светва. Другата промяна, е че оборотите на празен ход стоят почти 1000. Преди ремонта
бяха около 800.
Грешките в компютъра са :12,21,26,35,53,54,55
Колата върви нормално, разхода няма промяна, единствената разлика е при студен старт преди ремонта колата държеше 800 оборота, след няколко минути падаха на 500-550 и след още няколко минути замразваха на около 800.
Някой може ли да даде съвет или мнение по въпроса.
Благодаря предварително