zl0_ev0

Търся колянов вал от Митсубиши Ево 4 5 6 7 8 9 , в добро състояние (без шлайф) тел 0883399485

тел : 0883399485

Търся скоростна кутия за митсубиши ево 4, 96г, 4х4, турбо, десен волан, ръчна, 5 скорости.Ако има опция да дойде и със съединител е добре.

проверени са също и клапана на маслената помпа и термостата на маслото и те са ОК !

Здравейте колеги, проблема е, че когато маслото загрее добре и колата работи на свободна около 900 оборота налягането на маслото пада на 1бар и светва лампата. Колата е ево 4, след основен ремонт (лагери, шлайф на блок, вал, глава). Проверена е няма луфтове по лагерите, маслото е ново фукс 10-60, маслен филтър - сменен, картера е наред (няма удари) и с мотул масло го пробвахме, пак същото. Над тези обороти си надува добре като при пълна гас около 5-6 000 оборота си стига до 6 бара. Ако някой може да ме насочи какво още да проверя?

Колеги предстой ми да сменям гарнитура на главата. Митсубишито е Ево4, кара се на 1бар с турбина от ево7 или 8. Гарнитурата за сега мисля да е Кометик, въпросът ми е каква трябва да е дебелината?

Е това вече си е отговор, мерси !!!

Леле мале ... направо почнах да съжалявам, че съм писал. В този форум има ли въобще някой които кара Ево ?

Здравейте колеги, от вчера съм собственик на Ево4 и това е абсолютно нова и непозната кола за мен. Въпроса ми може би ще ви разсмее, но аз неможах да си отговоря, за какво аджеба е това копченце което е зад скоростния лост ?! Също така видях и едно казанче за масло в багажника, това за диференциала ли е ?! И така и така съм почнал да питам, задния диференциал има ли блокаж и как точно действа, ако има ? Благодаря предварително, тепърва започвам да изучавам тази кола и обещавам следващият път да не задавам такива индиански въпроси