vins365
-
От него общо
89 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от vins365
-
-
Колега от днес съм собственик на Спейс Стар 1.9, купих колата от автокъща но ми я продадоха с един ключ.От Пловдив съм, къде мога да си изкарам такъв ключ, този който имам е с дистанционно.
На мен в Баумакс ми искаха 80 лева, в крайна сметка след като си намерих заготовка (има различни варианти), в Смолян дадох, само 20 лева за програмиране + чип. Така, че повече от 30-40 лева за резервен ключ не мисля, че е нужно да се жертват.
-
Малко прекаляваме май с граматиката.
Форумът вероятно е създаден с цел да си помагаме при експлоатацията на автомобили, а не за изучаване на българска граматика.
-
svetliof , Спирачната течност беше сменена още преди да се похваля тук, маслото за кутията е купено, но не остава време за смяната. По кутията освен смяната на маслото ще имам и малко работа по настройката на лостовата система от топката до кутията. При включване на 1-ва почти изкъртвам лоста от дърпане към мен :icon_crying: Някъде задържа и "шайбата", която се дърпа, за да включи задна. По точно след като я пуснеш и слиза много плавно и бавно, не всеки път до край. Това са дребни болежки.
n1k3r , не те разбрах за коя решетка в резервоара става въпрос. Цедката преди филтъра на помпата или...?
Необходими са ти един нови втулки,може да се направят на струг, но и нови не са скъпи.
-
Колата е Спейс стар 1,3 86 к.с. 99г.
Дошло е време да сменям предни амортисьори според моите майстори. Само че ме изненадаха неприятно с цените:
Монро евтин вариант -132 лева /за брой/ с три години гаранция-казват, че не са много добри
Монро 218 лева.
Каяба без гаранция 198 лева.-казват, че са по-добри от Монро но не дават гаранция
Sachs-около 200 лева.
+30-40 лева за смяна и ако изскочи още нещо става една цифра
Че ще ги давам е ясно, но искам да съм сигурен, че след една година няма да се наложи пак да ги давам.
Моля за съвет, какви амортисьори да взема на колата.
-
Имай в предвид, че Вагона не е "Джип" да го караш в дълбока кал или други екстремни условия. Колата е ниска и лесно опира на "корем". Последствията от това са въртене на гуми с опасност за опичане на системата 4х4, скъсани гърнета, окривена скоба на опорния лагер на кардана, окривен картер на двигателя и др. дреболии. Системата 4х4 върши прекрасна работа на мокър, заледен или заснежен асвалт, но не трябва да се прекалява.
Мен ме интересува какъв разход дава двигателя 2,4 и проблемно ли е двойното предаване при нормална експлоатация. Като цяло читава ли е колата спрямо подобни автомобили.
-
При мен ако спусна до долу стъклото, след това трябва да натисна копчето няколко пъти, за да сработи машинката, явно нещо е поизносено.
-
След като си взех от колегата Curna Zvezda заготовката, в Смолян ми програмираха чип за 25 лева и нарязване за 5 лева, в крайна сметка общо цената за ключа излезна под 34 лева.
-
Аз съм с латвийска Тамона , останалото оборудване е Ловато. Една година я ползвам и съм нямал никакви проблеми. В Смолян ми взеха 800 лв.
-
виж първо дали има достатъчно гориво, че аз така се подплаших зимата, отчита четвърт резервоар, но колата под наклон и не ще да пали. Правеше точно това, пали и гасне.
-
Информативно, някой може ли да каже колко излиза ремонт на двигателя, и колко е разумната цена на двигател втора ръка.
-
Говорих с един майстор, но той ми каза, че моя двигател няма гумички на клапаните.
Доколкото разбрах, при това положение по-добре да не пипам нищо, а да си сменя марката маслото.
-
То части пластмасови има и отдолу, не само на лоста. Може да е от втулките.
-
При мен беше с дясната страна и задницата надолу.
-
Ами малко смешно, ама точно се оказа недостиг на гориво. След като я пуснах на равоното веднага си запали.
Оказа се, че дори когато стрелката показва 1/4, при определен ъгъл на наклона помпата не може да засмуче. Отсега ще знам да не я оставям без бензин.
Благодаря на отговорилите по-темата.
-
Тая вечер колата /99г., 1,3, с ГИ/ не щеше да запали-всъщност пали и гасне, беше спряна под наклон, а в резервоара имаше малко бензин. Помислих, че е от това и налях от туба 5л., но пак същото-след като запали и вдигне оборотите, започва да ги сваля на 700 след кратко зачудване смъква оборотите и загасва. При опит да я изфорсирам пак загасва. След угасването се чува около секунда нещо като работеща помпа. По едно време натисках и копчето за преминаване на газ, но нямаше никакъв ефект. Някаква идея какво е станало и при какъв специалист трябва да отида?
-
Благодаря за отговорите, успокоих се.
-
Колеги,интересува ме дали е нормално колата /1,3 99г./ да изгори за 10 хил.км около 750 мл масло /Тотал 10w40/. И ако не е нормално какъв може да е проблема.
:help:
-
Мисля, че за тази тема "За бъдещите собственици" , ще е от полза информация от колеги, които притежават SpaceStar да споделят
дали са доволни, недоволни и т.н ! Споделете, моля!
Притежавам колата /1,3-1999г/ от 6 месеца, навъртени близо 10 хил.км.. Закупена за 3300лв. от автокъща. До момента не е ремонтирано нищо, освен регулиране на лоста на скоростите-10 лева за втулки, просто колата се оказа здрава. Разхода на бензин не е голям, но съм монтирал и газов инжекцион - Тамона, до момента съм много довволен, в града разхода е 8,5 /зимата/, извън града 7 на газ. На бензин лятото 5,5/7,5. Според мен за парите си, колата се явява доста удачен вариант за семеен автомобил или малък бизнес.
-
благодаря ви за отговорите, уговорил съм в събота в Пловдив да ми го сменят в сервиза на Кобра.
Сменено с китайско. Сервиз "Кобра" Пловдив - 110 лева. Надявам се, че всичко ще е наред.
-
благодаря ви за отговорите, уговорил съм в събота в Пловдив да ми го сменят в сервиза на Кобра.
-
Здравейте,
Преди час, секунди след като включих нагревателя на задното стъкло, то взе че се пръсна. Моля , ако някой знае цени на стъкла, да сподели. Чудя се също дали пръсването се дължи на неизправност в нагревателя, или пък на многото дупки в града и вибрациите.
-
При мен парното работи доста прилично, но първоначалното загряване спрямо други коли е малко по-бавно. За конденза освен проветряване, друго едва ли ще помогне, провери и за теч от стъклата.
-
Аз само да посоча, че колата - 1,3 се газифицира доста успешно и разхода извънградско е под 7/100. Моята уредба е Тамона+оборудване на Ловато. Мощността е същата като на бензин. Сложих и система за смазване на клапаните, макар да не съм сигурен, че има смисъл от това.
Така, че всеки може да си изчисли, дали има смисъл от газов инжекцион.
-
Недей да бързаш така за колата, че ще откажеш доста хора да си я купят, а според мен това е една от най-изгодните коли на пазара.
:icon_thumbup:
Мицубиши Спейс Стар 1.8 GDI
в SPACE / GRANDIS
Публикувано
Има едно копче, което е определя дали да се върти вътрешния въздух, или да се вкарва нов отвън, трябва да не свети. Тогава изпаренията от купето се извеждат навън.