BlackWolf
-
От него общо
118 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от BlackWolf
-
-
Преводи, ДЕКРА и другите малки таксички - добре, но ДДС-то и мито са абсурдни. Явно има някакви схеми, по които се вкарват коли на приемливи цени от Америка, но днес поразпитах и вече почти всичко се е отказало.
-
Около $3 000 с 20ft контейнер. Може би транспорта е най-малкия разход в цялото нещо. :icon_n_king:
-
За издръжката ще мога, проблемът е, че митническите такси са около 20 000 лв, което е малко смешно.. Те са единственото, което ме спира в момента да го взема веднага.
-
Точно това е, че аз в момента намерих за $30 000. Обаче проблемът си остават таксите в България, който ще ми искат...
-
Аз се ориентирах към американско, понеже изскочи доста изгодна оферта. Можеш ли да ми кажеш читав сайт за Канада, подобен на mobile?
-
Здравейте!
Обмислям да си внеса Evo X Final Edition, но ме притеснява фактът, че е за американския пазар, и по-точно частите. Имате ли идея дали те са идентични с частите за Европа? Знам, че за повече модели американската и европейската версия нямат съотвествия в повечето части, но там и самите размери на колите за различни, докато при Evo-то мисля, че го няма този проблем.
Благодаря!
-
Благодаря за информацията! Сега видях, че и аз съм писал в тази тема, но съм забравил за нея, доста време е минало. Ще видя какво ще правя, понеже честно казано не ми се дават 850лв за спирачен апарат. :icon_crying:
-
Здравейте.
От известно време колата започна да прави странни проблеми, които според мен са свързани със спирачния апарат. Ходих до оторизиран сервиз, но оттам не бяха сигурни за причина - или спирачен апарат или проблем с ABS.
В началото спирачният апарат блокираше и не се връщаше. Не се усещаше при каране докато не се отвори прозореца и се чуе досадният звук на пластината, която стои на накладките, за да предупреждава, че накладките са износени. За около месец смених 2 комплекта накладки.
Преди 2 дни при каране с ниска скорост и свободна скорост се усещаше леко придърпване при натискане на спирачката (имах чувството, че в даден момент спирачката държи, а в друг момент просто не съм я натиснал). Също така от време на време задното ляво колело е доста по-топло от другите (самата джанта не е толкова топла).
Та въпросът ми е дали някой се е сблъсквал с този проблем и дали можете да ме информирате откъде мога да си закупя спирачен апарат, понеже в оторизираните сервизи цената ми се вижда прекалено висока.
Благодаря!
-
Както казах няколко поста по-нагоре, от двигателят могат да се изкарат около 170-180 к.с. Проблемът е, че съм правил основен ремонт на двигателя и поради тази причина предпочетох да не вдигат много мощността.
Но дори и с 20 к.с. разлика се усеща доста разлика, така че според мен си струва да се направи чип тунинг.
-
450 лева, като премахването на ДПФ е 200 лева, но изкупиха моят на същата цена, така че не съм плащал за това.
-
142. Предполагам е възможно е повече да се напъне да се вдигнат още 15-20 к.с., но не го направиха, заради ремонта на двигателя.
-
Ако се ориентираш към дизел, то тогава бъди сигурен, че горивата, които зареждаш, са качествени. Може много да си изпатиш, ако не е така.
-
Изкараха 165 к.с. от двигателя.
-
Той дизела вече един път умря при мен... :icon_blush:
-
450 лeва, но аз ще махам и DPF при тях, при което мисля, че правят отстъпка.
-
Не знам на Chevrolet колко е, но като гледам тези цени в ebay ме е страх дори да попитам в оторизиран сервиз на Mitsbushi колко ще искат... :mad:
-
А имаш ли някаква идея колко върви ново? Гледах в ebay, че са горе-долу по 500-600 евро, но не съм сигурен дали са нови или втора ръка.
-
Гледах в сайта на фирмата, при която мисля да ходя и видях, че са правили вече чип тунинг на Outlander 2.0 DI-D. Според това, което са написали са изкарали:
Power (hp) 172 hp
Power (kW) 126 kW
Torque (ft/lb) 277 ft/lb
Torque (NM) 375 NM
Engine size 1968
Compression
Max Speed 117 mph (187 km/h)
Fuel consum. Highway 42 mpg (5,6l / 100km)
Fuel consum. Combined 36 mpg (6,6l / 100km)
Fuel consum. City 28 mpg (8,4l / 100km)
Предполагам, че и при теб ще се е получило нещо подобно.
Рангеле, можеш ли да ми кажеш каква е горе-долу цената на тази турбина?
-
Значи да разбирам, че ако нещо ще си заминава след тунинга, то най-вероятно ще е турбото? Обмислял съм вариант с по-голямо турбо, но си нямам никаква идея как стоят нещата в тази област и не знам какво да търся. Можеш ли да ми дадеш някаква ориентировъчна цена за оригинално турбо или по-голямо, за да знам ако ще ходя на чип тунинг колко пари да имам в резерв, при положение, че стане някой фал? :icon_angel:
-
В момента колата е на 210 000 км. Съмнявам се, че предишният собственик го е сменял, но за сега изглежда, че турбото си работи добре.
-
Имаше проблем с дюзата, но вече 30, 000 км карам колата без проблем. Питах в горепосоченият сервиз, те ми отговориха, че щом колата върви без проблеми не би трябвало да е проблем правенето на чипа. Също така тези дни ще отида до човека, който се занимаваше с ремонтирането на мотора, за да питам и за неговото мнение по въпроса.
-
Здравейте,
Обмислям варианта да направя чип тунинг на моя Lancer. Въпросът ми е дали има някой, който вече е минал през тази процедура, за даде мнение, защото доколкото знам си е рисковано. Мисля да отида в Madness Motorsport, защото изглежда, че хората си знаят работата и я вършат добре. Според тях, ако всичко по колата е наред, би трябвало да изкара 180 hp и 400 nm. Казаха ми, че преди да се престъпи към процедурата за чип тунинг преглеждат всички данни по колата, за да проверят дали е удачно да се направи, както и че постоянно показателите на колата се следят, след като се качва на диностенд. Та ако някой има някакъв опит в тази сфера и може да сподели ще съм много благодарен.
-
Ами.. Откакто попитах за проблема не го е правила... Може пък да се е стреснала нещо... :icon_dance:
-
Мерси за съвета. Ще пробвам следващият път като се появи този проблем и ще пиша дали е проработило!
Автоматично регулиране на фаровете - проблем
в LANCER
Публикувано
Здравейте!
Наскоро си взех Evo X 2008, но има проблем с фаровете. Налагало се е да свалят и после пак да се сложат, като в последствие авоматичното регулиране не работи, късите бият силно надолу, а дългите не светят дори колкото нормални къси. Някой сблъсквал ли се е с подобен проблем и има ли идеи какво да погледна?
Благодаря!