curna_zvezda
-
От него общо
76 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от curna_zvezda
-
-
Здравей колега,
Със същият случай съм от години за същата кола. Ходил съм при известни, неизвестни и Балкан стар майстори за диагностика, но така не получих конкретен отговор. Трия грешката с един китайски четец и карам.
Тази година на техническия ми потвърдиха че катаализаторът ми работи и не ми препоръчаха да го махам. Потърси из форума има теми за тази грешка. Не смея да сменя сондата, че нова в доста пари.
Поздрави
-
Здравейте,
Имам същият проблем от година и повече като двигателят е същият и няма газово. Грешката започна да се появява след смяна на 2-рата ламбда сонда с оригинална 2-ра ръка и според диагностиката и графиките работи нормално. Но при мен лампата не спира да свети, а си я чистя сам с телефон и блутут устройство за четене на грешки.
Съмненията са или от време на време нещо да се случва с ламбда собдата или катализаторът да е тръгнал, но няма признаци катализатова да е фира (няма мизирзми на развалени яйца и т.н.). Не смея да го сваля, защото един път отрязан, после няма да има катализатор и струва не малко.
Някъде бях чел за свещи, но свещите също ги смених и там не се оказа да е проблемът. С универсална сонда тествахме, но на диагностиката показва, че не се държи стабилно.
-
Здравей колега,
Според мен са различни, че аз като сменях моята (долната) търсих специално да е за 1,6, но закупена втора ръка (1-вата) не изкара и седмица. С универсална за около 100-тина лева не работеше нормално/правилно.
Ти за какъв двигател търсиш? Пробвай с универсална под диагностика да видиш как се държи работата на двигателя с уговорка да я върнеш ако не работи задоволително.
Поздрави.
-
Здравейте,
Търся си само скоба за маншона на дясното ми каре (колата е Space Star 2003). Моето се беше скъсало и купих някаква скоба в магазин за авточасти, която не вдъхна доверие и гледам пак маншона не е хванат. Не ми се купува цял комплект, защото маншона е здрав и нищо му няма.
Съвети от къде мога да си взема читава скоба също приемам.
Благодаря предварително.
-
Колега, от 1 година имах проблем с едното задно колело и ръчната.
Скъса се жилото защото беше ръждясало.
После не държеше.
В крайна сметка се оказа, че спирачният механизъм на задното колелото е поизгнил вътре и пускаше спирачна течност.
След рециклиране е ок.
Та огледай спирачният механизъм също като съвет, защото аз дълго време се чудех защо нямам ръчна от едната страна докато не шурна спирачната течност.
Поздрави
-
И аз съм на същия хал, само че при мен дава грешка P0420 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1), няма миризми, но колата си е малко спъната. Сондите са уж ОК според диагностиката. Най-куцото е, че колата е с два катализатора (Space Star 1.6) и ламбда сондата е между тях. Едните разбирачи казват да махна задния, другите предния като се премести сондата след задния. Някой имал ли е подобен казус, да даде съвет ?
Здравей Колега,
Имам Space Star 1.6 2003г. Не съм запознат дали написаното от теб за 2 катализатора е вярно, но аз имам един катализатор с 2 ламбди (1 преди и 1 след катализатора) и при мен грешката е P0421. Този проблем го имам от близо година и колата си върви без проблеми със забележка, че на баир е леко спъната и бавно набира. Тези дни коментирах с Пламен (DJ Tymbi) проблемът и той ми каза за моята грешка, че може да са 3 проблемите:
1. Катализатора - да го сваля и видя през светлина дали не е на петна (за смяна)
2. Ламбда сондата (2-рата, която генерира грешката) че е проблемна. А точно тази сонда съм я сменял преди да почне да се появява грешката.
3. Ако гори охладителна течност през някоя гарнитура, но нямам спад на нивото на антифриз.
Моята идея е сега като се затопли с един приятел да сваля катализатора и да го видя през светлина как е. Ако е на петна директно слагам резонаторно гърне. А ако катализатора (ще го запазя) е ок, то ще сложа резонаторно гърне и ще следя пак за грешката. Ако се появи отново ще трява пак да търся ламбда сонда или да купя нова, която беше около 300-400лв (оригинална). Китайските широкоспектърни бяха около 100 и малко.
Надявам се инфото да ти бъде в помощ.
Поздрави.
-
Нагоре :mitsu-smiley:
-
До колегата curna_zvezda
Ако още не си я продал постни някоя снимка и кажи цена
Здравей колега,
снимки можеш да видиш в предната страница на темата - там съм качвал.
Цената е същата както съм описал в самата тема мисля че беше 3,60.
Поздрави
-
Здравейте,
Искам да попитам радиатора на Space Star бензин, дали е еднакъв за 1.3, 1,6 & 1,8?
Колата е с климатик.
Благодаря предварително
Лека и безаварийна.
-
Продадени.
-
Здравейте,
преди няколко месеца смених маслото на скоростната кутия на Space Star-a.
По каталог събира 3,3-3,4л, но при мен побра само 3л. Хартиса ми 1л.
Маслото е закупувано от тук
От линка може да се намери пълна информация за маслото.
Цена: 15лв.
Намира се в София.
Контакти лс или 0885 304 526.
Весели и безавариини празници.
-
Здравейте,
Продавам 8бр гайки за Мицубиши М12х1,5мм 19мм.
Купувал съм ги от колега от форума и са свалени от Галант по неговите думи в тази обява тук Закупих от тази обява 8бр 21мм и 8бр 19мм. Това лято събрах си комплект само от 21мм какъвто е оргиналният ключ на колата.
Не са ми нужни и ги продавам за 5лв. За София.
Контакти лс или 0885 304 526
-
Здравейте,
Имам една кутийка/корпус останала, която намерих в раницата ми. Беше запазена за колега от форума, но толкова време мина, че даже я бях забравил, а той така и не се свърза с мен повече.
Някой ако има желание за нея може да пише.
Поздрави и хубав уйкенд.
-
Здравейте,
След градушката, много коли бяха "окрасени". Пробоядисах колата и изчистих ръждите включително тази под стъклото на багажника, за което се наложи сваляне на стъклото. След време забелязах, че на кората на багажника ми капе по-малко оставяйки малка локвичка с "мазна" течност. Тъй като вече спря да капе вероятно става дума за маркуча на пръскалката за течност на задното стъкло, която е зимна и пълна с химия. Някой може ли да ми каже от къде се стига до нея, за да я проверя и съответно наместя ако майсторите са я пропуснали.
Благодаря предварително.
Поздрави,
-
Като обем да, но като съдържание то няма да е масло, а вече някакво подобие на грес (иначе щеше да изтече). Ако колегата сметне за необходимо (от финансова гледна точка), след време може да смени пак маслото.
Поздрави
Т.е. новото масло ще е разредила тази грес и ще може да изтече и да се напълни цялата кутия с хубаво чистичко масълце?
-
Здравейте,
В крайна сметка си взех 4л от Elf Tranself NFP 75W-80, тъй като и в магазина ми показаха, че по каталози и производител това е маслото заместител за скоростната кутия. При смяната в старото масло нямаше стружки или друг леш, но кутията пое само 3л от новото масло. 4тият литър за сега ще го скътам, но се чудя дали ще ми трябва въобще.
-
Здравейте!Мога ли и аз да се наредя до търсещите панел за команда на стъклата на лявата врата.За Митсубиши Спейс стар се отнася, мод.1999 година.Благодаря предварително!
Аз търсех много време, в продавалника един продава за 80лв, по обявите в сайтовете за автомобили 2-ра ръка или на части от Асеновград само намерих и ми искаха 60лв и в крайна сметка се отказах. Изкормил съм пласмасовото копче и натискам едни малки пъпчици и така си отварям стъклото.
-
Благодаря на колегата Mitsubishi , закупих си гайките.
@Габо - гайките на москвичите вече са с антикварна стойност и са по-скъпи ;)
Хубава вечер.
-
Все още се търсят гайки - Сашо нямаше същият модел гайки както са на снимките.
-
Здравейте,
Има няколко теми за маслото за скоросните кутии на Space Star като ходих в БалканСтар ми потвърдиха информацията по долу:
Здравей колега. Ето изискванията на производителя за нашите JB3 ск.кутии:
Transaxle, manual
Manual
Capacity 3,4 liter
Gears forward: 5
Gears reverse: 1
Use: Normal
Check 15000 km/12 months
Change 105000 km/84 months
OEM recommendation
year-round API: GL-4+ (Tranself TRX) SAE 75W-80
Моя съвет е да се придържаш към тях, визирам GL-4+ ; SAE 75W-80, т.е. това да е изписано на бутилката. Аз съм пробвал и SAE 75W90 масло, е, не влизат лесно скоростите. Колкото до фирма производител правеща дадено масло, пишеш си в Google (марката масло) lubricant advisor и виждаш тяхната препоръка в ел. им каталог.
Поздрави
В БалканСтар продават наливно, което е около 30лв/л.
Насочиха ме към Рено, тъй като те предлагат това Elf Tranself масло, но е скъпичко (5л е около 120лв).
В интернет се продава 1л шишета ELF TRANSELF NFJ 75W80 1L за около 10-12лв/л, което е доста по-тънко като сума, а и като четох вече няма ЕLF TRANSELF TRX, негов заместител е ЕLF TRANSELF NFP, който в нета върви по 20-30+лв/л.
Ето кратко описание на NFP & NFJ:
Elf Tranself NFJ 75W-80 е трансмисионно масло, разработено на базата на синтетични технологии за трансмисии с ръчен режим на работа при много силен натиск и съдържа добавки "extra pres".
Спецификация: API GL 4 +
Официално одобрен и се препоръчва за скоростни кутии на RENAULT JXX, TL4 и NDX
ПРИЛОЖЕНИЕ:
• лубрикант, адаптиран за превозни средства с трансмисии RENAULT клас «J", TL4 и NDX, като например: Twingo, Clio, Modus, Megane (с изключение на Megane / Scenic II PK4), Лагуна (с изключение на двигатели 2,2 DT, ИСР и V6, Espace (2,0 и 1,9 DTI) модели като Kangoo.
• Специално отговаря на ръчни автомобилни трансмисии за микробуси, оборудвани с месингов пръстен за синхронизация (единичен или мулти-конфигурация). Стандарти API GL 4 +
• Отговаря на международна спецификация API GL4 +.
• официално одобрен и препоръчан за одобрение за използването на трансмисии RENAULT RENAULT JXX TL4 и NDX
Предимства:
• Улеснява работата в студа, поради високата си течливост при ниски температури.
• Предотвратява шум при превключване на скорости, благодарение на добрата си съпротива срещу срязване на вискозитета, което осигурява достатъчно вискозитет при висока температура ( запазва характеристиките за устойчивост по време на живота си).
• Благодарение на специалната си формула улеснява превключването на предавките и предотвратява спонтанно изключване.
• Благодарение на изключителните добавки "extra pres", осигурява добра защита на зъбните предавки, дори при високи натоварвания.
• Много висока термична стабилност и устойчивост към окисление.
• Много висока устойчивост срещу срязване на вискозитета.
• Отлична защита срещу ръжда и корозия.
• Новата формула е по-малко податливa на вода.
Производител: TOTAL lubrifiants - 562,avenue du Parc de l'ile 92000 NANTERRE - FRANCE
Elf Tranself NFP 75W-80 е трансмисионно масло, разработено на базата на синтетична технология за трансмисии с ръчен режим на работа и при много тежки натоварвания.
Спецификация: API GL 4 +
Официално одобрен и се препоръчва за скоростни кутии на RENAULT PXX, NISSAN P
ПРИЛОЖЕНИЕ:
• Elf Tranself NFP 75W-80 е лубрикант, адаптиран за превозни средства с трансмисии на RENAULT клас «P", като например: Vel Satis, Avantime, Espace IV ( и Espace 2.0 и 1.9 DTI), Laguna 2.2 DT и V6 DCI Megane / Scenic II .
• Заменя продуктите Elf Tranself TRP, TRZ, TRX.
• Отговаря на международна спецификация API GL4 +.
• Много висока термична стабилност и устойчивост към окисление.
• Много висока устойчивост срещу срязване на вискозитета.
• Отлична защита срещу ръжда и корозия.
• Новата формула е по-малко податливa на вода.
Производител: TOTAL lubrifiants - 562,avenue du Parc de l'ile 92000 NANTERRE - FRANCE
Въпросите ми са:
1.Винаги има риск при закупуването то Интернет, но някой вземал ли е от определен сайт/фирма, където всичко е било ок.
2.За скоросните ни кутии, може ли да се ползва по-евтиното Elf Tranself NFJ 75W-80, чиято цена е на половина.
3.Да споделите за Магазин/и в София, където продават тези масла и да има гаранция, че не е менте маслото
-
Ако си застанал зад стопа - дърпаш към себе си.
Благодаря за информацията и помощта!
Смених си крушката!
За хисторито във форума: Стопът от към калника е хванат с 3 като гумени коносовидни щипки. Излезе с леко поклащане наляво и надясно и издърпване. Фасунката,за да се извади с кабела се завъртат обратно по часовниковата стрелка,а крушката, която също се завърта, за да се освободи.
Крушките за заден габарит/стоп и за мигачите са P21/5W 12V. В обявите в интернет показват, че са същите и за по-старият Space Star (преди facelift-a).
Лека и безаварийна на всички!
-
Развърташ винтовете и дърпаш ... има 3 щипки мисля от външната страна.
Извинявай за тъпият въпрос, но към щипките ли да го издърпвам или към себе си? Че бяха тръгнали да пукат някакви пластмаси и спрях.
-
Здравей,
Забелязах, че не ми свети габарита и спирачката от едната страна (мигача си работи). През платмасата видях, че е изгоряла крушката.
Намерих в интернет че крушката е P21/5W, но искам да попитам има ли осбенност при свалянето на стопа - някакви щипки или на коя страна се издърпва след като му се развият двата винта, които го държат?
Благодаря предварително!
Хубав и безавариен ден.
-
Здравейте,
Питах една фирма дали могат да изготват подобна пласмасова кутийка за нашите ключове и ми казаха, че под 1000 бройки (не разбрах точно дали за поръчка или поръчка на месец е тази бройка ) не си заслужава да се изготвя матрица, която за малко пари не може да се изплати, а е много пари. Насочиха ме към стругар, който да изготви единични бройки.
Намерих тази Volvo заготовка в интернет - http://www.alibaba.com/product-detail/Volvo-key-blank-without-logo-HU56R_1833481347.html
Според Китайците чипа ще може да се монтира и оригинален ключ след рязане може да влезе там. Минимална бройка за поръчка за 10бр, а цената за бройка е малко под 2$ за бр.
Много безаварийни километри.
P0421
в SPACE / GRANDIS
Публикувано
Здравей Колега,
За 1.6 бензин - грешката е свързана със сондата след катализаторът. Ако на диагностика задната сонда не работи нормално и стабилно е от нея проблема, но ако е ок работата й, не е гаранция, че е от катализатора.
Поздрави