Премини към съдържание

driverbg

Потребител
  • От него общо

    76
  • Регистрация

  • Беше тук

Мнения публикувани от driverbg

  1. @driverbg, Всичко, що е в рамките на 13.5Vdc до 14.4Vdc е нормално. В началото зарежда в горната граница (заради разряда при палене) и след това, ако акумулаторът ти е наред, зарядното напрежение пада. Така че не мисля, че имате проблем.

    Що се отнася до @Staffolino, той наистина е имал проблем, 12.7 е прекалено ниско напрежение.

    Благодаря

  2. @driverbg, Всичко, що е в рамките на 13.5Vdc до 14.4Vdc е нормално. В началото зарежда в горната граница (заради разряда при палене) и след това, ако акумулаторът ти е наред, зарядното напрежение пада. Така че не мисля, че имате проблем.

    Що се отнася до @Staffolino, той наистина е имал проблем, 12.7 е прекалено ниско напрежение.

    Благодаря

  3. При запалване параметрите на зареждане са 14, а в последствие сна 13.5. Знам, че по принцип трябва минимума да е13.8, на данеби спейса да е различно?

  4. Здравейте колеги .Втора година карам звездата и съм много доволен.Според дъщерята е по удобна от пожото и 307.Имам едно питане .Някои сменял ли е О пръстените на лулите, и би ли дал съвет сваля ли се капака на клапаните.Благодаря предварително.

  5. Мерси мн.Значи си сменям крушките без да се занимавам с излишни глупости.Заслужават ли си цената,има ли видим ефект,и кои са по добри Осрам или Филипс?

    Ами трябва да ти кажа, че като купих колата късите бяха някакъв ужас! Но с тия крушки разликата поне за мен е огромна! Моите са на Филипс, но не мога да ти кажа дали са по-добри от Осрам! Единствения недостатък според мен е, че до сега от 2013 г. когато вземах колата, вече съм ги сменял два пъти. Изгарят бързичко за около 1,5 година. Според моя майстор, това се дължи, че бързо си навъртат работните часове!
  6. Някъде във форума имаше много хубава тема за това със снимки, но ако не я намериш наистина първо се развиват двете болчета, след което затваряш очи и дърпаш здраво! Тъй като "козирката" се захваща с щипки към таблото! Самия километраж е захванат с три болта, след тяхното развиване се издърпва за да излезе от буксите! Доколкото си спомням при поставянето стрелките на оборотомера и скоростомера малко полудяват и не трябва изобщо да се пипа контактния ключ, тъй като сами се оправят!

  7. Мерси за отговорите! Предполагах, че мястото му е там до термостата, но бях длъжен да попитам! От снощи насам, стрелката не ми е правила номера! Мисля да сваля буксата и да я пръсна с ВД!

  8. Здравей колега, това явление го забелязох още миналата година на магистрала и после градско. В началото се бях притеснил датчика за водата ли се разваля, какво ли? По принцип го хванах (явлението), защото колата ми е на газ и там където от "нищото" стигне точно до първата чертичка, значи е 30С и ми превключва от бензин на газ. Добре обаче понякога превключваше още в "нищото" и си викахм, хайде по майстори газаджий и ремонти. Не може стрелката ту да загрява и да се вдига, ту да пада сама надолу, ту изведнъж пак да се вдига и то с половин сантиметър... Тези аномалий ги имам и до сега. Временото решение е когато стрелката започне да си прави своеволий, лявата ръка си я промушвам през волана и с кокалчето почуквам на стъклото ;). Явно нещо не контактува добре стрелката вече, но нямам уменията да сваля таблото.

    Поздрави

    Таблото лесно се вади, ама като го извадя, какво да го правя? Според мен, поне така си мисля, да не е кабелче в коша при двигателя! Утре вечер, ще се пробвам да пръсна буксата на датчика, но още от сега съм сигурен, че няма да има ефект, тъй като това неестестествено дължение според мен е по-скоро нещо по токовете! Варианта отива, таблото нещо да се е скапало!

  9. Съжелявам ако темата се повтаря, но търсих и не открих друга такава!Тази вечер забелязох, че стрелката на температурата прави някакви неестествени движения нагоре на долу! По принцип до сега не е правила такива номера, като си загрее се заковавана средата и повече не мърда! Но сега забелязох, че отивайки на горе, започва да се дижи ту нагоре, ту надоло! Ако някой се е сблъсквал с подобно нещо, ще съм благодарен ако сподели как е разрешил това явление!

  10. Установих, че сменя ли маслото и чаткат като се покара спират! Сега съм с Мобил 1, 5 на 40 след 7500км. започна малкода го гори сега е на 8200км. долял съм 100 грама, но за сметка на това пък не се чуват повдигачите! Така, че стигнах до глобалния и всеизвестен извод: Сипваш и караш!

  11. Здравейте! Купих си Спейс стар през март 2013 г. Смених си бобините и кабелите и ооооо, чудо преди около 2 или 3 месеца установих, че вече хвърлят искри! Извадих старите бобини и ги намазах с поксипол и 2-3 месеца нямаше проблеми! Днесустанових, че явно с поксипола се кара 2-3 месеца и сега ще намажа и другите, но явно след два три месеца най-късно, ще трябва да купувам нови бобини и кабели! Дайте ми съвет от къде и какви, а ако може и цени! Но за такива, които няма да сменя след една година!

  12. Здравей! Ако стрелката на температурата след загряването, при движение на свободен ход, започва да показва по-малка температура не е лошо да си смениш термостата и всичко ще се оправи!

×
×
  • Създаване...