Zanev
-
От него общо
10 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от Zanev
-
-
Колега, нещо си се объркал. 4G92 с турбо няма (заводско изпълнение). Колектора който си посочил на снимката е афтърмаркет изпълнение. Поздрави!
Да нямат по-горе съм посочил "за какъв двигател стават" ,това имам в предвид. Но пък 4G93 има заводско турбо и захвата му е същия като на 4G92 , и именно точно това ми трябва втора ръка.
-
Каризма 1,8 гди мотора и е 4G93 и имам колектори
4G92 4G93 Lancer SOHC DOHC GSR 1.8T T25
гди нямат турбо
http://olx.bg/ad/motor-za-mitsubishi-carisma-1-8-gdi-i-drugo-za-modela-ID1ISq3.html
-
Здравейте! Ето малко помощ и от мен по-специално за хората дето пазаруват втора ръка:
Каяба са най-доброто качество според мен.
Монро е най-големият производител в европа и тук в европа имат най-добро съотношение цена/качество, което е факт.А и май каризма излиза от завода с такива.
А за каризма знам, че има:
2 или 3 вида предни амортисьори според конструкцията, не според това дали са маслени или газови, понеже имат 2 или 3 вида носачи, което води до същия брои биалетки
; 2 вида пружини;
и 2 вида тампони (горни)
стават за каризма, модели на volvo s40 ако не се лъжа, модели на space star и други модели на митсубиши
стават за каризма 1.6 и 1.9d ,lanser ,colt (само ,че на лансера и колта ухото за биалетката е ненужно) ,space star 1.6
2 та вида обаче, не са взаимозаменяеми.
разликата е в леглото на пружината което е видно и от снимките, пружината, тампона на купето, диаметъра на стъблото,и начина на захващане на биалетката (едните са на амортисьора с ухо а другите са за носача с шпилка) ,а отворите за шенкела не съм ги мерил там нямам идея дали имат разлика.
..но никой завод няма да прави 1 вид амортисьор само за едни модел кола щото ше фалират
-
-
Мерси момчета!
-
И сега да се похваля ,че вече съм я взел ...даже съм я документирал :good:
-
Здр. лсмбда сонда, ерг клапан!? Може да е и нещо съвсем др.... за това се сещам.
Ако го оправиш напиши какво е било?
-
Да, точно за това изкам 99hp, по мои наблюдения до 100 коня данъка е от порядъка на 16 до 30 лева а след 100 коня 115 лева.. Така съм чувал.
По принцип бих каръл и 2.5 160hp японска кола,понеже разхода на гориво е сравнително малък, но данъка ще е нечовешки...
Ако имам номер на рама ще разбера колко коня е но трябва да влача лаптоп с мене зада видя в "вин декодерите" :D
Ами благодаря все пак за инфото ,това с компютара със сигурност ще се прилага като търся.
....а и още нещо ,къде започват да гният каризмите ? Понеже не познавам модела изобщо ,като вляза в автокъща, да знам къде да гледам.
( между др. за такъв модел става въпрос без значение комби или хетчбек : http://www.cars.bg/u453501 след 2000г )
-
Здравейте момчета, чисто-нов съм в форума, нямам каризма, но съм на път да си купя.Обаче след малко ровичкане в "нета" установих следния проблем: има 1.6 90hp ; 1.6 99hp ; 1.6 103hp ; А аз търся каризмата с двигател 1.6 99hp.
Та въпроса ми e : като вляза в авто къща как да позная коя е 1.6 99hp ?
Като отворя капака има ли някъква разлика по между им,защото на пръв поглед ми се струват еднакви ?
Тресене при подаване на газ
в GALANT
Публикувано
Ако си оправил проблема, сподели какво е било защото и аз имам такъв проблем но тия карета са много скъпи и ако причината е била друга искам да съм я проверил като вероятност за да не се прецакам с почти 300лв.
Вдигнах колата на крик и от 2-те страни (една по една) и тресенето е доста силно в едната страна при 60 и 90км/ч а от другата при 90км/ч и после утихват а няма как да е джанта/и ,понеже вибрациите са все едно си спукал гума и караш по павета
но мнението на Andy Van Der Drift е изключително полезно и ще го пробвам.