Daniel88

Аз също имах съмнение в дюзите и сипвах някаква добавка на LIQUI MOLY за почистване на горивната система но дали ще има ефект...не знам. Колега а на теб случвало ли ти се е да губи обороти ?

Ами колега сложих го сух и го напълних със инжектора докато от пробката почна да излиза чиста нафта. Но днес му смених всички маркучи със прозрачни и от филтъра към ГНП-то(между тях сложих клапан)преминават балончета въздух при първоначално палене на студено и след няколко минути балоните изчезват. На следващото студено палене пак има въздух. Сменил съм дифтунгата на пробката за обезвъздушаване и вече не знам какво мога да направя...

Ами по старите свещи взех нови. Само знам, че се водят с два нагревателя. Ако не се лъжа марката е BLOW или нещо от сорта но не съм сигурен. Подгряването е със една червена лампа на таблото и се включва в зависимост от температурата на мотора.

Да поясна този номер почна да го прави след като смених горивния филтър

Свещите са чисто нови колега.

Здравейте колеги. Имам Паджеро 2.8TD 94г. Възникна ми следния проблем. При първоначално палене на студен мотор почва да тресе и губи обороти. Подавам му газ и трудно се форсира изпушва синьо и се оправя. Това го прави само докато е студен мотора и не всеки път. След като загрее всичко е точно. От какво може да е? Много ще съм благодарен ако помогнете

Мерси колега Ще ги видя тези неща :icon_thumbup:

Ами честно да ти кажа оста има доста луфт поради тази причина усилено издирвам турбо

Здравейте, от скоро имам паджеро 2.8 и забелязах следния проблем. Като вдигна скорост от порядъка на 100км/ч на 4-та предавка със равномерно подаване на газта преминава на 3-та предавка за няколко секунди и отново минава на 4-та...и така това се повтаря. Тъй като турбото не е много читаво дали може да не достига мощност на мотора и да сменя предавките заради него? Благодаря предварително