xpower

Последната цена, на която остава колата докато се продаде е 1400 лв.

Колеги, извинявам се, днес влязох тук да я сменя, обаче забравих. Да - цената е променена като цяло. Не съм я завишил, защото сте от форума. Сложих цената, на която бих продал колата, защото стана така, че с тези 2100 получих странни огледи и обаждания от типа: - "Абе пич, имам 1700, като махнем прехвърляне, ала бала, ми остават 1600 - какво ще махнеш от колата, че да я взема." Аз казвам - "Ела да я видиш първо... и ще говорим - какво да махам, нищо няма да махам така си продавам колата, ако ти хареса ще видим какво ще правим." И ми се отговаря - "Аааа, то значи нещо и има..." :icon_doh: Никаква логика! :icon_box: Все още се продава - да! :mitsu-smiley:

Особености и Екстри Комфорт: Климатик, Ел.стъкла, Ел.огледала, Стерео уредба, Алуминиеви джанти Сигурност: Airbag, Халогенни фарове, Имобилайзер, Центр. заключване, Застраховка Друго: Серво управление, Бордови компютър, Тунинг, Теглич Както виждате продавам Mitsubishi Colt 1.3i, 75 конски сили. Ще опиша всичко подробно, за да не го правя по телефона. Ако на някой му хареса да звънне. Под капака: Напълно обслужен двигател. Сменени са масло (Repsol 10/40w японско), филтри, ремъци, свещи (NGK) и кабели (оригинални), вложки, гарнитура, воден радиатор (чисто нов B.N.R), съединител (Exedy) преди 10 000 км. Цената на всичко това е около 700 лв. Всички части са купувани от магазините за японски части, които са директни вносители – BalkanParts, Ратола и т.н. Смисъл, че не са някакви китайски заместители. Ходова част: Перфектна ходова част. Няма за смяна нищо по нея. Сменени накладки преди 10 000 км, сменени амортисьори и пружини преди 5000 км. Амортисьорите са Boge. Цената около 150 лв. Външен вид: Преден капак облепен с карбоново фолио. Допълнителен спойлер над задното стъкло (200 евро по каталог, може да проверите). Затъмнени задни стопове и светлината за мъглата. Затъмнени са и задните прозорци, заедно с този на 3-та врата фабрично. В колата: Отлично запазена е отвътре. Има 2-3 забележки само. В колата е пушено няколко пъти само. Салона е в отлично състояние. Колата има червена подсветка в краката на шофьора и пасажера, като тя е независима. Смисъл която врата се отвори там светва в краката, а не както на повечето като се отвори една врата и светват всичко подсветки. Аудио: 4 тонколони, 35 W RMS. CD-то е LG 4x50 MOSFET усилвател. Едната тонколона по моя грешка е леко пукната и пръщи, когато музиката е много тиха. Когато се усили няма проблем. Акумулатор: Акумулатора е Iskra 62ah Energy на година. На колата и трябва попринцип акумулатор до 45 Ah, но съм взел по-голям, за да няма ядове. Никакви проблеми съм нямал с него. Няма утечки на ток. Оригиналните клеми са сменени и сега е с нови оловни, които затягат перфектно и няма ядове там. Други: Генерацията на колата е сменена. Ауспуха е изнесен вляво, не е отзад. Звука е страхотен и плътен. Много по-добър звук отколкото разни спортни гърнета и т.н, от които вече ми се повдига. Предните мигачи светят заедно с габарита (американски стандарт) при включване на мигач си мигат нормално. Габаритите са с червени светлини и вечер е уникално на габарит. Гуми и оборудване: Колата е с 4 лети джанти 14-ки с капаци на Мицубиши. Летните гуми са много добри. Давам също така и 4 зимни гуми с джанти в много добро състояние. Зимата съм нямал никакви проблеми. Колата има резервна гума в нормален размер и всички налични инструменти. Колата е оборудвана изцяло. Има си аптечка, пожарогасител светлоотразителни жилетки и ленти за ръцете, както и светлоотразителен триъгълник. Като цяло: Малък автомобил. Като цяло по-младежки, както и страхотен за дама. Това, което забелязах още първия път като се качих беше, че за малък автомобил си има достатъчно пространство вътре. Никога не съм се гъчкал и не ми е било тясно. Много е удобна за дълъг път. Като цяло возията на мен лично ми харесва. Преди това имах Golf... и тази вози като лодка спрямо него. Естествено не може да се очаква возия като на голям автомобил. Много маневрена и стабилна е за малка кола. Става агресивна над 2500 оборота (нормално лекичка е). Държа да отбележа, че въпреки, че колата си върви и е бегачка, когато се настъпи, 2-3 съм я изпъвал и то за тест. Не съм я карал като хамалин никога. Парното на този автомобил е уникално, това което мен лично много ми харесва. Дори и в най-студените дни, след запалване и 1-2 километра вътре вече е топло. Разход: В града ми дава през летните дни около 6.7 разход на 100км. Извънградско пада между 5 до 6. Зимата разхода в града ми беше около 8, а извънградско не съм усетил промяна в разхода. Колата газ не е помирисвала. Лично на мен ми беше грехота за 5-6 лева на 100 км да мъча япончето. Ако иска следващия собственик да я мъчи. Забележки: По купето има няколко забележки, които могат да се оправят без никакви проблеми. Нормално не е нова кола. Предният десен калник е друг цвят, защото беше натиснат и го смених. Един пишман майстор ми счупи някаква алуминиева връзка на климатика отпред и сега трябва да се запои, за да се сложи фреон. Защо я продавам: Както виждате доста неща съм направил по нея за към 1200 лева. Както тази, така и предните ми коли съм ги карал все едно няма да ги продавам никога. Всичко съм сменял навреме и с възможно най-доброто, което мога да си позволя. Колата съм я взел от предния собственик, който я беше купил нов внос от автокъща. Продаде ми я с хлътнал калник и натиснат преден капак. Калника е сменен, капака също и е облепен. Като написах всичко това, чак аз се зачудих, така че и вие се питате същото сигурно. Продавам я, защото ми минаха годините да карам тази малка и спорна кола. Искам да си взема по-голяма кола. Това е. Всичко е платено по колата. Моля Ви, когато ми звъните питайте, нещо което не ви е ясно или не съм го написал. Не ме карайте да повтарям всичко това отново! Коментарите за цената само на място и в рамките на разумното. Достатъчно съм дал и направил, за да подарявам! Снимки: http://www.cars.bg/u1004040 Цена за форума: 1599 лв ;)

Смених моторчето с ново.

Здравейте. Имам въпрос. Искам да взема ток от плафона. Разглобих го видях двата кабела, черен и черен с бял кант. Не успях обаче да ги проследя. Отиват някъде по тавана и след това не знам от къде влизат обратно в купето. Под кормилото има един сноп с кабели. Има един черен с бял кант и 5 чисто черни, като единия е по дебел , а останалите 4 се свързват в един в общ кабел малко по нагоре. Пробвах с един диод да видя дали ще светне - не става. Оказва се че нито черния е плюс или минус нито останалите. Така и не успях да се оправя за 4 часа ровене. И така, някои да знае къде отиват тези кабели от плафона, за да ги намеря и да взема ток от тях директно. Мерси. Sorry, за правописа, ползвам някакъв измислен кирилизатор, че не съм на моя комп.

Проблемите са решени. Остана само един въпрос. Тази лампа за коланите изобщо има ли я като опция да свети като не са сложени коланите или я нямаме тази опция на колтовете?

Аз съм ЗА такова парти (събиране). Ще направя всичко възможно да дойда!

На нейно място сложих друга лампа, мисля, че сложих една от съседните, която със сигурност работеше, но не светна. Сега се сетих, че и лампата за това, че не е сложен колан не работи. А относно първия проблем, кое може да е? Защото аз мисля, мисля и все в главата ми изниква или моторчето на чистачките или самото лостче.

Здравейте колеги! Имам няколко въпроса за колта ми. Значи: 1-во. Първата степен на чистачките ми не работи. Чува се релето, което цъка през няколко секунди (както трябва да е на първата степен), но чистачките не помръдват. На втора степен си вървят, но постоянно и при слаб дъжд е много дразнещо, защото трябва да ги спирам като минат няколко пъти иначе започват да вървят на сухо. На трета степен също няма проблем. Също така не ми работи и (мисля че се казваше) потенциомера. Онази джаджа на лостчето за чистачките дето се върти, от която сами може да си определяме интервала на движение. 2-ро. Не ми светва лампата на таблото, че е отворена врата. Зумера работи, но лампичката не светва. Разглобих таблото, лампата сама по себе си е здрава. Индикаторите на вратите ги извадих от маншончетата и не виждам нещо да не е в ред. Мерси предварително. :mitsu-smiley:

Снощи 29-ти около 19 часа някой колега ме засече над стадион "Тича" (Варна) и тръгна посока Чайка. Имаше "5" в номера и бели джанти - :mitsu-smiley: Colt. Да си казва кой е и да ходим на кафе :icon_clap:

Честито. Какъв е точно шумът, колега. Свирене, дране, хлопане... Имаш ЛС. :mitsu-smiley:

Знаеш ли каня се от доста време, но все нещо става. Сега си мисля за Вонеща вода, но не знам. Иначе ще намина на следващата сбирка най-вероятно. :mitsu-smiley:

Най-после се наканих в днешния неделен ден да си направя една фотосесия на :mitsu-smiley: :wub: . http://store.picbg.net/thumb/B5/04/1bff2ac5430cb504.jpghttp://store.picbg.net/thumb/12/34/ae12d74d51981234.jpghttp://store.picbg.net/thumb/DE/6C/efb1c66d4725de6c.jpghttp://store.picbg.net/thumb/3B/48/90586c68a5093b48.jpg http://store.picbg.net/thumb/F8/3A/c0e69c238141f83a.jpghttp://store.picbg.net/thumb/A4/53/a00eabf89a99a453.jpghttp://store.picbg.net/thumb/F4/C8/45b1992a1e1df4c8.jpghttp://store.picbg.net/thumb/10/80/21442dbe8ac71080.jpghttp://store.picbg.net/thumb/E6/DB/f19dab4b74bee6db.jpghttp://store.picbg.net/thumb/0C/2B/981bcad09e110c2b.jpghttp://store.picbg.net/thumb/A3/11/bf4909a14c45a311.jpghttp://store.picbg.net/thumb/3E/1F/6d045d33cec83e1f.jpghttp://store.picbg.net/thumb/9A/3A/6306b30851f99a3a.jpghttp://store.picbg.net/thumb/B6/55/672a3d1a32e5b655.jpghttp://store.picbg.net/thumb/DE/C2/ab4af22a91efdec2.jpghttp://store.picbg.net/thumb/94/7D/0894962f8507947d.jpg Скоро ще има малко промяна и пак ще я снимам ;)

Малко по-сложно излезе. За да е по-евтино е най-дорбе да се отиде с готови дизайни на продуктите направо. Ще се заема да направя такива идните дни и ще пиша за развитие. :mitsu-smiley:

До седмица ще са готови примерните дизайни и самата идея за продуктите като цяло. Ще ги сложа в нещо като каталог и ще ги публикувам. ПС: Не, не работя и нямам познат в рекламна агенция, чиято "поръчка" изпълнявам. И аз си помислих, че може някой да си го помисли. В момента съм DJ и съм далеч от тези неща. Просто имам желанието да направя нещо за потребителите от този форум. "но те ще са малко колега от сега да си наясно...а това е така защото потребителите тук не са много като в други автомобилни форуми... " - ще им дойде акъла в главите какви коли да карат. :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: :mitsu-smiley:

Понеже виждам, че има потребители, който подкрепят идеята ми, ми идва следното в главата. Виждам, че са малко потребители във форума, които биха си поръчали стоки. А веднъж поръчат ли си, скоро няма да си поръчат, което ме навежда на мисълта, че ако се отвори фенски магазин, ще има наплив в самото начало. След това обаче всеки като си купи това, което си хареса, няма да си купи пак скоро. Относно постоянната наличност на стоки ако се отвори магазин - Мога да поръчам от всяко нещо в аванс, за да има налично от всичко при мен, но не съм сигурен дали ще се купува толкова, че да се изкупи. Затова като за начало мога да предложа следното: Идните дни през седмицата ще отида до мястото, от където ще ги направят въпросните неща, ще обсъдим цените на различните неща, дизайни и т.н и след това ще публикувам тук всичко подробно. Ще оставя една седмица всеки да реши какво иска да си поръча и ще направя една обща поръчка. Няма да събирам предварително пари. Аз ще ги платя и след това ще ги пращам с наложен платеж. Ако се случи така, че примерно за София да има на различни хора да кажем 50 неща общо може да се договорим да ги пратя на един човек с общ наложен платеж и вече да си разпределят тези хора доставката. Така излиза по-евтино, защото доставката на един артикул ще е редно 5 лв, а ако пратя 50 ще е примерно 20 лв. И ако тези 50 артикула са за 30 човека ще платите не по 5лв за доставка, а някакви стотинки. В този случай ще моля само за сериозно отношение, да не си поръчате неща, аз да отида да ги платя и да ги пратя и след това да не ги вземете. Какво мислите? :mitsu-smiley:

Да колега, тази тема я бях гледал. Има продукти, моята идея е да станат една идея по разнообразни. Виждам, че поръчките се правят директно в темата, което е трудно да се следи и с всеки ден темата става все по-голяма и объркваща. Та за това идеята ми е всичко да се опрости с едно малко дъпълнение към сайта, което мога да изработя Виждам вече в анкетата, че доста хора са съглани. Преди да предприема каквото и да било ще изчакам няколко дена да видя как ще върви темата и анкетата и ще изчакам админа да се включи относно предложението ми, за да знам какво да правя. Ако има близки на админа, нека препратят темата да я погледне когато може. :mitsu-smiley:

Здравейте, колеги. Имам честа от скоро да съм част от този страхотен фен клуб на Мицубиши. :mitsu-smiley: Още от както съм се регистрирал ми направи впечатление, че липсва нещо важно за мен - магазинът за фенове. До скоро бях поддръжник на друга марка и бях част от друг фен клуб и в него си имаше такива материали от различно естество. По този начин феновете на клуба се отличаваха от подръжниците на други марки и от друга страна притежанието на даден артикул на клуба те прави някак горд с това (мое мнение). От доста време се каня да пусна такава тема и днес в този горещ ден намерих време да ви попитам дали имате интерес. :drinks: Ще обясня накратко. Проучих и намерих компании, които изработват така наречените рекламни сувенири на много добра цена дори и при малки бройки. Последно се спрях на едно момче тук от Варна, който може да изработи всички тези неща (които след малко ще опиша) на носни цени. За жалост няма сайт, където да покажа негови изработки. След като видя вашето мнение по въпроса и видя, че има желаещи, идната седмица на място ще обсъдим с него и ще пусна тук снимки на нещата, които ми идват като идея за "магазина". Това е идеята ми накратко. Ако видя, че има желаещи мога да предложа два варианта. Първи вариант: Ще уточня цените на всеки артикул и ще ги публикувам тук в списък. На място в темата или на ЛС може да се правят поръчки, за които аз ще да се погрижа. Моята грижа се изразява в това да отида и да поръчам това, което потребител Х иска. След това да му го пратя по Еконт или друг куриер, който той иска с наложен платеж. За да се намалят разходите от най-поръчваните неща мога да пращам в други градове повече бройки. И по-точно. Примерно има 3 най-поръчвани артикула в целия магазин. Наема се някой, който да вземе примерно 20 бройки за София и той да ги продава направо на място като си определя малко над цената примерно ако струва 5 лв артикула да го продава за 5 и 50, да си избие цената, която е платил за доставката. Във всеки град си има така "по-виден" член на клуба, който може да се заеме, и това няма да е проблем според мен. Втори вариант: Понеже по професия съм си информатик, мога да направя лек и прост сайт на магазина за фенове. За да не го правя на отделен домейн и да трябва да купувам хостинг или пък да не го качвам на хит.бг и т.н ще е добре да получи съдействие от админа. Това се изразява в това да направи един под-домейн например: fanshop.mitsubishibg.com и да имам най-простите права за този под-домейн, колкото да мога да контролирам сайта. Админа е на ясно с това. И примерно може да се сложи едно линкче до "Гараж" горе и да пише "Магазин". И това е Мен лично втория вариант ми харесва повече, защото така ще изглежда не само по-сериозно, но и повече потребители ще искат да си купят нещо, отколкото от някакъв невзрачен сайт. За тези, които не са разбрали идеята ми ще напиша какво НЕ целя. Искам само да помогна на форума с полезна функция, която съм виждал какъв ефект има и колко е полезна. Не искам да правя пари от това като слагам реклами и т.н. Ако сайта е на под-домейн аз реклами нямам намерение да слагам на каквото и да било, вече админа ако реши, че иска да си сложи. Няма да има надценка над цената, която изработчиците ще ми дадат. Ако артикула струва 5 лв, го продавам за толкова. Цената на доставката отново ще си е толкова, колкото е в куриерската фирма. Така... :mitsu-smiley: Идеята ми за артикули в магазина: - няколко вида тениски с всички размери (с логото на клуба и различни дизайни) - различни шапки (с логото на клуба) - чадъри (с логото на клуба отгоре) - календари (с хубава картинка от някоя сбирка примерно или само с логото на клуба) - връзки за врат ( с надпис Mitsubishi fan club Bulgaria и логото например ) - дамско и мъжко бельо, бански и т.н :rolleyes: отново с логото на клуба, че може и нещо закачливо. - ароматизатори с логото на клуба (от тези с пълнителите, които се сменят, не от тези вид борче) - ключодържатели (с логото на клуба, даже може да се направи така, че да може да си поръчвате отдолу да се гравира номера на колата ви) - запалки и флашки може например пак логото на клуба - различни по големина стикери (тук не съм наясно дали всеки има право да си сложи на колата, бях чел, че само членовете на клуба) - чаши и т.н Кажете своето мнение като цяло. Споделете също така и какви артикули бихте си купили лично вие. Ако темата е безполезна може да я изтриете няма да се сърдя. :drinks: :mitsu-smiley:

Относно втория проблем: Свързах правилно CD-то с малко повече нерви и часовникарска работа. Смених един изгорял предпазител за плафона. Сега всичко е ок. Централното се оправи заключва всичко като врътна ключа, Cd-to помни настройки и всичко, Зумера работи. Допълнение към първия проблем. След като се реши проблема се наложи да мина през елкон, че насройките се бяха разбутали. Имам един последен въпрос да не отварям нова тема. Когато е отворена врата не ми свети на таблото лампата за индикация за отворена врата и също така не ми свети лампата за колана. Проверих крушките здрави са. На мястото за крушка за лампата за колана обаче няма нищо, трябва ли да сложа? Къде може да е проблема. Отворих микроключетата на двете врати и са добре, не са мръсни и т.н, но пак не иска. Иначе като се отвори врата и плафона светва, така че си работят пинчетата. Само това ми остана. Дайте съвет.

Така. Колта е готов да чукна на дърво. Днес реших преди да отида на елкон да мина през моя майстор да смени термостата, защото съмнението беше, че не отваря на време. Паркирах и... водите на колта изтекоха :D. Отворихме капака и се видя, че подлизва вода яко от някъде. Разглоби мястото където се намира термостата, където влизат тръбите от радиатора и се оказа, че един от O пръстените е сдал яко багажа и ми изтича водата от там когато колата загрее. Това кара двигателя да прегрява и започва да прекъсва. Нещо общо с датчика ми обясни, че става. Решението се оказа смяна на О пръстените и връщане всичко по местата. Напълнихме радиатора с вода и колата тръгна по мед и масло. Вече няма загуба на вода и прекъсване. Също така и не загрява вече. Остава сега само ел. инсталацията на радиото да се оправи и ще тичам тези дни да ми го монтират като хората. :mitsu-smiley: :mitsu-smiley: :mitsu-smiley:

Писах ти на ЛС, ще видим какво ще стане. Ще пиша после да се знае за следващите потърпевши.

Да колега, 1.3 е. Днес моя майстор ми даде сякаш най-точно обяснение и диагноза и тя е непознатата за мен част до сега - TPS. Не знам, сякаш ще я сменя и ще видим какво ще стане, защото забелязах, че започна да ми харчи малко повече от това прекъсване.

Здравейте, колеги. От скоро съм част от клуба с моя Colt. От както го имам обаче се натъквам на странен проблем. Колата е 1.3i и е чист бензин. Никога не е карана на газ. Още когато я взех забелязах, че в ниските обороти колата придърпва и сякаш губи мощност. Сега ще го обясня. Качвам се паля колата. Странното е, че колата на пали на около 500 до 600 оборота и си ги държи, не играе стрелката. Странно ми е, защото всички коли, които съм имал (VW) са палели на около 1000 (лете) и като загреят смъкват на 900. А колта прави обратното - като загрее вдига оборотите на нормалните за мен на празен ход 900 оборота. И така... запалвам колата, изчаквам малко да се разсъни и включвам първа. При натискане на газта и плавно ускорение се усеща как колата прекъсва, по-точно го усещам точно като много ама много заминал съединител, който буксува (но не е съединител, защото пък понякога като го няма прекъсването набира и върти гуми и теста с 5-та скорост и ръчната е положителен, пък и колата ми е на малко километри, че да замине съединителя). При последвало качване на скоростите 2-ра, 3-та и т.н това прекъсване започва да намалява. Прекъсването е само в ниски обороти, защото качи ли над 2000 и няма нищо. Пробвах със скорост около 50км в час да включа 5-та (както беше писано в друга тема) и попринцип колата трябва да ускори бавно, тя прекъсва и забива муцуна и като вдигна обороти се оправя. Когато пробвам да я "ръшна" първа и доста газ да ускоря прекъсването е съвсем леко и не се усеща. Като вдигне оборотите се оправя. Понякога пък дори и във високите обороти като я натисна пък сякаш някой ми е дръпнал леко ръчната (така се усеща) и след това изведнъж сякаш я пуска и колата "полита"... Не мога да я разбера тази кола. Това е частта относно прекъсването и загубата на мощност. От консултации с "доктори" и изчетеното от многото теми за прекъсващи муцита стигам до следното заключение: 1. Отиди на елкон - свързвана е, не показва никакви проблеми освен лек проблем в моторчето за празен ход - но това ли да е проблем, не знам... 2. Погледни маслото - преди няколко дена сменях гарнитура, шлайфа се главата и се сменяха и вложки, че бяха тръгнали. Колата беше прегряла, затова правих това упражнение. Ефект никакъв. 3. Кабели и свещи - когато я свързвахме на елкон майстора каза, че свещите са добре. Кабелите и свещите са нови, както и капачката, сменяни са преди има няма 5000 км от стария собственик. Старите свещи, кабели и капачката са при мен даже. 4. Недобре зацепен ангренажен ремък - не знам, няма как и да проверя, не ми стигат знанията до там. Ако наистина може да е това, ще отида да го погледнат. 5. Махни спортния филтър и сложи панелния - добре, направих го ама няма разлика - никаква. 6. Сложи повече гориво, затова прекъсва - добре, сложих 30 литра и няма разлика, освен, че и аз започнах да прекъсвам, защото ми се изпразни портфейла. 7. Изпържи я едно хубаво на магитралата да издуха утайките - Изпържих я прекалено добре на Аспарухов мост и пак същото. 8. Смени си акумулатора, този е много слаб и затова става така - Че аз да не карам електромобил. До колкото знам, тази джаджа ми трябваше само да запаля колата... 9. Не зареждаш хубав бензин - старите ми и тази кола също така зареждам от Еко и старите не са ми прекъсвали до сега така, тъй че надали е това. Пробвах и с бензин на ОМВ и същата работа. Моля ви за съвет за това какво да го правя моето муци, че вече ми вдига нервите. Имам и още един проблем, който си нямам на идея дали има нещо общо с горе описаното. Когато си взех колата нямах CD и си купих. Свързах го, но тогава се получи нещо странно и до ден днешен е така. Когато се кача в колата часовника ми не работи, плафона също, индикацията за отворена врата (лампичката на таблото не свети), зумера за фаровете ако ги включа и той не работи. Странното идва тогава, когато си включа аудиото- плафона светва, зумера започва да пищи (само ако не съм извадил ключа, което не знам дали всъщност трябва да е така). Индикацията за отворена врата, както и тази за това, че не съм сложил колана обаче не работят. Забелязах и друго. Когато дам на полуконтакт и пусна радиото (само тогава се включва и много ме дразни) ми светва съвсем леко таблото и стоповете (нещо май масата се бъзика с мене). Когато съм в колата и съм си пуснал музика било то в движение или не ми се случва радиото да изгасва и след малко пак да се включва. И това може да го прави 50 пъти през няколко секунди. И най-гадното е, че каквито и настройки да съм му направил, която и песен последно да съм слушал, когато извадя ключа и го сложа отново и дам на контакт, радиото започва да се чува как сякаш нещо върти вътре за няколко секунди и като го включа - пълна амнезия. Все едно го включвам за първи път. Искам да благодаря на всеки, който ми е прочел фермана и на всеки, който ще ми помогне предварително. Дано да съм обяснил максимално ясно. :mitsu-smiley:

Здравейте. От скоро имам Colt и след сблъсък казанчето на хидравликата се е мачкало и сега слагам ново. В момента колата няма хидравлика. Въпросът ми е следния: В момента имам едно масло купувано от бензиностанция Еко на него пише: EKO ATF Automatic Transmission Fluid. На цвят е червено. От това масло бях слагал съвсем малко на старата ми кола и ми остана почти цяло шише. Така или иначе трябва сега да слагам хидравлично масло на колта, се питам дали това става да го сложа или трябва да си купя някакво друго? Ето го и маслото и малко повече за него: http://www.global-eko.com/Products.aspx?lan=2&id=169

Здравейте. Налага ми се да взема преден капак. Моят колт е модел 96-та с правите стопове и отделния фар и мигач. Предлагат ми преден капак от новия колт с целия фар и мигач и кръглите халогени. Въпросът ми е към по-запознатите. Ще стане ли този капак и ще пасне ли? Дали има разлика? :drinks: