Премини към съдържание

nekro

Потребител
  • От него общо

    99
  • Регистрация

  • Беше тук

Мнения публикувани от nekro

  1. Честито колега, със здраве ! Какъв разход ти дава смесено, засичал ли си я?

    От последното рестартиране на бордкомпютъра показва 8.4. Не съм сигурен какво е съотношението градско/извънградско, но градското е повече. Можеби трябва да спомена, че градското ми най-често не е в центъра и малките улички и обикновено е на разстояния от поне 5-6 километра и нагоре.

     

    Играх си няколко пъти да засичам при зареждане. Получавах стойности с около 0.5 литра разлика спрямо компютъра, като неговите показания бяха по-големи. Най-ниският разход отчетен от мен е 6.7, съответно 7.4 от компютъра. Преобладаващо извънградско шофиране. Най-високият е 8.6/9.0, съответно с повече градско. Другите показания, които съм си записал са 7.2/7.7; 7.3/7.8; 7.9/8.4.

    Като цяло карам по-скоро спокойно в момента и не съм давал газ на колата.

  2. Покрива се, ама докато не надвишиш застрахователната премия. Няма как да ти плащат до безкрай, нали. ;)

    Няколко пъти съм си блъскал колата. Единия път беше нещо подобно на описаното от колегата. Не знам колко струват ремонтите, но никога не са ми искали да доплащам от БулИнс. Така, че явно си зависи и от застрахователя.

  3. По принцип в договора при предаване на автомобила пише разни неща от които излиза, че ако колата се обслужва в не-оторизиран сервиз пада гаранцията само за третата година. Демек, на хартия, независимо къде си обслужваш колата, първите две години си ти е гаранционна. Друг е въпроса каква ще е реакцията в БС, ако нещо се счупи.

  4. Като номер на шаси в талона на колата е записан VIN номера, който се вижда отред от ляво на предното стъкло. Някой има ли идея къде го има този номер, както казват катаджиите "набит" по купето? Колата е внесена от щатите. Предстои ми пререгистрация и нещо не могат да го намерят. Забелязъх че пред предната седалка до шофьора има едно парченце дето като го махна се вижда номер който започва с четири знака и след това са последните осем знака от VIN-a (тези които определят номер на модел, код на фабриката дето е сглобявана и серийния номер). Това ли е? И ако да защо катаджиите търсят друго? :icon_hmm:

    P.S.

    Пропуснах да кажа че колата вече е регистрирана в БГ - значи все пак някой го е видял тоя номер.

     

     

    Това под седалката трябва да е VIN-a (Vehicle identification number). На предния капак от вътрешната страна най-горе трябва да има таблека с моделния код, модела на двигателя, кода на цвета и т.н. Номера на двигателя е на самия двигател и е на различно място за 1.5, 2.0 бензин , дизел и т.н.

  5. Между другото в общите условия за продажба на нови Мицубишита пише:

     

    "VI. Гаранция

    1. Продавачът предоставя на купувача 3 годишна гаранция за доставеното ново превозно средство, съгласно гаранционните условия на производителя, а именно, първите 24 месеца автомобилът има гаранция без ограничение на пробега, а през останалите 12 месеца, до навършването на общ пробег от 100 000км. Условие за предоставяне на гаранцията през третата година е сервизното обслужване на автомобила през целия период от началото на неговата експлоатация да е извършвано в оторизиран сервиз Мицубиши."

     

    Доколкото аз го разбирам излиза, че мога да си обслужвам колата където пожелая с цената на 1 година по-малка гаранция (2 вместо 3 години).

  6. Това за джантите наистина е пълна глупост. И аз съм питал и не мога да разбера какъв им е проблема при положение, че ги продават като аксесоар. Даже тръгнаха да ми предлагат промоционални железни джанти с гуми за зимния сезон, които да си закупя допълнително. Ама да сменяли на колата заводските не можело. :D

  7. Едно семейство с 2 деца спокойно се вози в Колт... Има място за малък сак отзад между седалките, за детска количка голяма сгъваема в багажника или голям куфар... Не е тясно, а дори е по-широко като усещане от... Галант... анатема! :)

    Ето Колт 1.1 например в крайна сметка не е лоша кола. Най-якият 3 цилиндров мотор в класа, цели 75 коня, в състояние е, с много условия, да даде разход 4.5 литра със 70км/ч. Старт-стоп системата е пълен булшит. Работи само при определени условия и тя. Смешното е, че мога да си паля колата в този режим от... копчето на климатика :) :) Колата гори под 6 литра докъм 100км/ч след което ако настъпиш педала с 5 мм за да стане 130км/ч и разхода става 8...9... 12 на сто! Но ако се осредни, е към 6 литра ако се съобразиш с факта че е такава. Писах ли някъде - вдига 170км/ч!!!

    За какво са ми 6 цилиндъра, като 3 вършат същата работа :)

    A на звук как го вади - все едно бормашина в ударен режим за бетон, но при висока скорост утихва. От малките колици тази кефи най-много. Удивително добре за 3 цилиндрова. А знаете ли, че БМВ правят нови 3 цилиндрови мотори които ще си пробиват път дори в тройките? Ама това чак към 2016-18 ще стане. Но се работи по въпроса. Срам, не срам...

     

    Извинявай колега, ама и аз имам колт. Семейство с две деца може да се вози комфортно само от вкъщи до училище и обратно. Не знам как ще събереш багаж за 4 човека, макар и 2 да са деца, ако тръгнеш някъде за 1 седмица в само един куфар. Да не говорим като се натовариш така, пробвай тогава да изпреварваш по баири и да вдигаш 170.

    Моя колт, за 5 години откакто съм го купил, средния разход според компютъра е 6.5. Мотора е бензин 1.3.

    За града е идеална. Обаче съм минавал и по над 1000 км на ден с нея. Не знам как ще се чувствам в лансера, но в колта определено си е уморително.

    Ако можех бих си оставил колта да си го карам градско и да си взема нещо по-голямо за големи разстояния. Ама не мога да поддържам две коли и всяка една да стои в гаража през половината време.

  8. То всъщност и аз съм с колт, 2007-ма 1.3 бензин. :icon_blush:

    Попринцип си ми върши перфектна работа в града. Купих си го точно защото е супер просторно вътре. :icon_thumbup:

    Обаче когато тръгнем някъде на по-далеч, само куфара на жената трудно влиза в багажника. Ако сме повече, се чудя къде да завра чантите.

    Лансера ми хареса още когато взимах колта. Сега сестра ми има нужда от кола и реших, че можеби мога най-накрая и аз да си направя кефа. :icon_dance:

     

    Относно такситата, може и да излзиат по-евтино или същото при 15к на година, не знам. Но извинявайте, ама не ме кефи някой мазен бакшиш да ми пуши в лицето, да се возя в раздрънкания му кош, да не ми връща ресто щото "нямал" и т.н. Освен това, 15к на година може да не са много, но реално са ми 50/50 - градско/извънградско. Такситата не са ми опция определено. :)

  9. E нали лизинга пак има начална вноска. Не схващам защо да е по-добре да платиш начална + оскъпяване от вноските 4 години и накрая да ти вземат колата, вместо ако решиш на 4-тата година да я продадеш. Отделно лизинговите схеми не са ли с продължителност около 5 години? Демек на 4-тата почти ще си си платил колата.

  10. Можеби темата беше малко излишна, защото като поразрових малко намерих доста подобни. Извинявам се за което.

    В крайна сметка от всичко изчетено си затвърдих избора. За мен е бензиновото лансерче с ръчни скорости. :icon_rock:

    Тъй като не си намирам вече ползвано такова което да си харесам, може да се понапъкна и за ново, сега има някаква "промоция". Пък да видим.

    Успех и безаварийно на всички. :mitsu-smiley:

  11. Колеги, благодаря за отговорите.

     

    @tonino_g3: темата съм я видял и обявата още преди това, но просто визията на колата ме спира. Иначе и моите размисли са точно като твоите, но понеже съм лаик в автомобилите исках да чуя мнение на по-запознат човек. :)

  12. Здравейте,

     

    Харесал съм си Lancer, бензин 1.8 с ръчна скоростна кутия и ниво на оборудване INTENSE.

    Понеже не ми достигат финансите за чисто нов, съм се насочил към автомобил втора употреба на 2-3-4 години и приемливи километри. И тук идва основния проблем. Повечето коли които се предлагат или са дизел или ако е бензин е с CVT.

    На година правя средно около 15 хиляди километра. Съответно по-ниския разход при дизела няма да окаже толкова голямо влияние. Доколкото знам дизела е по-скъп за поддръжка, това така ли е? Изобщо какви са предимствата и недостатъците на дизеловия мотор спрямо бензина конкретно за тази кола?

    Какви са основните минуси на автоматичните скорости, освен по-големия разход?

    Също искам да поитам има ли някакви основни разлики при автомобилите произведени 2008-ма и например 2010-та година?

     

    Благодаря. :)

  13. Според мен OEM навигацията е безмислена за България конкретно... твърде много пари е, а не предлага свястно покритие.. виж за Дубай може и да е по-добре положението :-)

     

    Не съм я виждал какво представлява, но би трябвало да не е трудно да си качиш каквато поискаш нави програма и съответно карти. За IGO има карти бол, дори за БГ са сравнително добри вече.

  14. Аз си търся точно такъв лансер - ръчни скорости, бензин 1.8 с това оборудване, малко километри. Цената мисля, че не е висока. Обявата съм ти я видял от много време. Не съм се обадил само и единствено заради тунинга. Предполагам това е основната причина за липса на интерес.

×
×
  • Създаване...