sunnyboy115
-
От него общо
1,089 -
Регистрация
-
Беше тук
-
Общо дни Първи
8
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от sunnyboy115
-
-
Знам че диагностика не се прави по снимка и клип, но това е положението при мен.
Качвам го единствено с обазувателна цел
В желанието си да паркирам максимално назад подпрях и гърнето бордюра ;) за втори път и вече има и едно тъничко скърцане в звука на клипа.
Направих и няколко опита само с леко завъртане на стартера, за да се запише и тракането.
-
Понеже ситуацията е неясна за мен, ми трябва информация дали ситацията с тракащия демпферен маховк при изгасяне на двигателя е сериозен проблем налагащ предприемне на мерки за неговата скорошна подмяна ?
Ситуацията със закъсване далеч от дома или в друга държава е плашеща.
Че ще се прави, ще се прави. Но по-важното е да разбера - Ако се кара в това състояние има ли вероятност от големи поразии, както ми казаха, че може да се счупи и кутията?
-
Здравейте колеги,
Автомобила е Пежо 4007, 2.2 дизел, автоматик с двоен съединител.
Нужна ми е малко информация за да се ориентирам в сложността и спешността на ситуацията.
Вече втори човек от два различни сервиза ми казва - "Демпфера ти е тръгнал, за смяна е."
А ситауцията е такава, че тракане има само при изгасяне, същото си го имаше още при вземането на колата преди две години и вече почти 42 к. км. си я използвам така.
С последното което ми казаха, че може да закъсам на път при счупването на демпферния маховик ме кара да потърся информация дали е истна закъсването на път или ситуацията е както при симптомите за заминал съединител при ръчна скоростна кутия - започването на буксуване на голямна предавка е симптом за смяната му.
Предположенията които ми казаха са, че със счупването може да изгасне двигателя поради наличен сензор или по-лошото, да се откъснел и да срежел скоростната кутия.
Съответно се започна с цени за оригинален демпферен маховик поръчка от Франция - 1300 лв., смяна на масло на автоматичната кутията, реглаж на преден мост, понеже щяло да се съкне половината предница и за труд, общо взето без точна сума, но около 2к +/- нещо.
Понеже ситуацията е неясна за мен, ми трябва информация дали ситацията с тракащия демпферен маховк при изгасяне на двигателя е сериозен проблем налагащ предприемне на мерки за неговата скорощна подмяна ?
Ситуацията със закъсване далеч от дома или в друга държава е плашеща.
-
сложих ксенон крушки от начало светеха без проблем но след известно време започна да прави проблем едната щом запаля колата и ги пусна не светва откачам буксата към баласта закачам я пак и светва помислех че е от баласта смених го но пак същото някой има ли идея от какво може да е
За начало може да раменищ местата на баластите или крушките за да разбереш коя част прави проблем.
Успех.
-
Не падай духом Марине, бързо оздравяване.
+1
-
Аз от 2 години съм с китайки компресор и нямам никакви проблеми. Трябваше да пътувам за морето и се наложи експресната му доставка с DHL, с мито и акцизи излезна грубо около 400-500 лв.
Компресора който имам аз е QS90 и е от редките модели които се монтират.
Потърси информация твоя модел в какви автомобили се монтира и ако не намериш изгодно предложение си заслужава да вземеш нов от експеса.
-
Имам бърз въпрос, относно профилактика на ДПФ. Някой ползвал ли е добавка XENUM In & Out. Четох доста позитивни отзиви по различни форуми. Не е евтина, но дава доста добър резултат.
Ако използваш добавката бих искал да прочета за резултата.
Лично аз съм посещавал сервиз с машина Bardahl - 360 за почистване на инжекторите, сместа се вкарва директно след горивния филтър и няма опасност да разреди утайките от резервоара. След процедурата не съм минавал през сервиз за проверка на показателите на инжекторите. Там видях че имат смеси и за ДПФ и ЕГР, като в скоро време ще опитам процедурата за почистване на ЕГР на Колт 6 който записва грешки за клапана поради зацапване - кара се само градско.
http://www.bardahl.bg/bg/read-news/29
https://www.prospeed.bg/bg/blog/3/148 - списък с обекти
-
Колега, не ти се разбира поста..
Бях постнал линк за греди, след това видях че същите ги има и във твой линк, но друг сайт.
Затова си редактирах (изтрих) поста с пояснение - поватаря се.
:icon_bye:
-
Редакция - повтаря се
-
Добро утро, бих искал да се присъединя в темата с допълнителен въпрос по темата.
В близко бъдеще и на мен ще ми се наложи да сменям амортисьори и дилемата ми е какви да бъдат - маслени или газови ? :icon_hmm:
В сравнение с нисък автомобил се усеща едно заклащане поради голямата височина на купето и определено бих се насочил към газови амортисьори заради твърдоста им, но пък от друга страна пътищата ни са в много окаявно състояние и предразполагат поставянето на маслени амортисьори поне да се обират малките неравности.
Има ли някой карал и с двата вида амортисьори и кой е за предпочитане ?
Лек ден.
-
Здравей,
Ако не търсиш нов, то тогава може да прозвъниш автоморгите в които има обявени за продажба - бензинов колт 6 на части.
Успех.
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=3&slink=d1k816&f1=1
-
Благодаря за коментарите, в Илиянци не намерих крик за 2,5 тона, но пък може и да не съм посетил правилния магазин, много навалица и набързо си тръгнах.
Смених гумите преди да взема крик, и измерих разтоянията.
Зимните гуми с 16" джанти са по-високи от 18" джанти.
с 18" джанти с гуми 225/55/18- минимална височина за вдигане - 24,5 см. , достатъчна височина за смъкване на гумата 33,5 см.
с 16" джанти 215/70/16)- минимална височина за вдигане - 26 см. , достатъчна височина за смъкване на гумата 34,5 см.
бонус информация:
минимална височина за вдигане на колт VI - 17 см.
Крика на Пежо 4007 е с товароносимост 1200 кг.
Крика на Колт 6 е с товароносимост 700 кг.
-
Колеги,да не би да съм пуснал темата не където трябва?
Няма ли в София сервиз използващ щатен диагностичен прибор MUT III?
За София сервизът в който знам със сигурност че е наличен ( в профила има телефони) - http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showuser=9
В Балкан стар и Ратола също би трябвало да имат.
Успех.
-
Здравейте,
Искам да си взема крик тип крокодил, че при смяната на гумите е по-удобен за ползване, но евтиния и масов размер на повдигане е до 40 и малко см., а при повдигане около 50 см. цените стават стряскащи.
Интерсувам ме колко сантиметра е необходимо да повдига крика за да може да се сменят безпроблемно гумите на Пежо 4007 ( Outlander II ) ?
Лек и успешен ден.
-
Поразрови се по обявите в сайта.
:rulez:
-
..........За сравнение за две години за сегашната си кола към похарчила около 2500 лв за ремонти....
%7Bstyle_images_url%7D/offtop.gifСлед толкова ремонти, може да се предолага, че сегашната ти кола вече е в перфектно състояние и в скоро време може да не се очакват големи ремонти. Ще бъде подарък за следващия потребител. -
Влез в сървиз бокса и си направи регистрация,тогава ще стане.
Там можеш освен да гледаш части а и цени на оригинални части да проверяваш.
Тук съм опитвал да се регистрирам, но дава съобщение, че не е достъпоно за физически лица.
-
Да ,но не сменя запаметените на радиото станции,а търси нови по скалата.
Интересува ме дали може да го променя на кола без мултимедия.
Според ръководството, явно не става в моделите без екран :
https://dox.abv.bg/download?id=1773fb4d3c# - Линк за сваляне
.... Бутони при волана
1. Включване/Изключване и избор
на режим радио или CD
2. Намаляване на силата на звука
3. Увеличаване на силата на звука
4. Търсене на по-висока честота/
Следваща песен/Бързо
придвижване напред
5. Търсене на по-ниска честота/
Предходна песен/Бързо
придвижване назад ....
-
Да не е само за кола с мултимедия?
И как става?
При мен на мултимедията смяната на станциите от волана става с двата бутона - стрелки за нагоре и надолу намиращи се в лявата частст на волана до бутоните за увеличаване и намаляване на звука.
-
Здравейте колеги, днес ходих до Мицубиши моторс и ми казаха че това е биалетка на задния датчик на кантара, каквото и да значи това. Нямат я, а и се предлага заедно с целия датчик, и ми казаха ако искат да ми я доставят е 1100лв. Някой знае ли от къде мога да си купя бислетката без датчик? Благодаря
Пиши на колегата Moonchild - Преди това разгледай следната тема, май той има части които не използва - http://www.mitsubishibg.com/forum/index.php?showtopic=37715&st=0
Успех.
Редакция - Ако няма механичен проблем, защо не пробвате да заварите въпросната част ?
-
Избираш си най-билизкия и се обаждаш, ако го нямат следващия. :mitsu-smiley:
-
Бях хвърлил око на този тип почистване, но съм малко скиптичен. Иначе съм във Варна за момента и ще опитам с почистването като за начало.
Здравейте,
Интересува ме дали сте направили процедурата по почистване и какъв е резултата ?
-
Няма нищо за притеснение, нормално е щом не ползваш ръчна спирачка при наклон.
Когато паркираш на наклон, първо дърпай ръчната спирачка и след това лоста на скоростната на позиция паркинг -"P".
Както и преди тръгване, първо спирачка, смяна на скоростния лост и чак след това пускане на ръчната спирачка.
-
Попълваш си данните за МПС-то, избираш си оласт и община, и ще разбереш дали са те преметнали, ама едва ли .http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif
Може и да не работи, на мен ми изчисли 171,22 ла, а от общината са ми начислили 139,75.
То си го и пише с дебел шрифт - "Изчисленият данък е на база основните параметри на превозните средства и може да не отговаря на определения от общинската администрация."
:icon_hmm:
Безплатна проверка на пробега от Италия
в За Mitsubishi
Публикувано · Редактирано от sunnyboy115
Благодаря за споделената информация,
Заслужава да се закачи като важна тема.
П.П. И за да не се чувствам прецакан, че от две години не знам дали километрите бяха реални на колата, ето какъв е резултата при мен:
Tipo Veicolo Targa Data Revisione Esito Revisione Km rilevati dall'operatore
AUTOVEICOLO DY289AK 06/06/2016 REGOLARE 111 114
На снимки от преди покупката с дата 08.10.2018 - 133 701 км.
Определено ми се оправи деня, след тичането по доктори.