sunnyboy115
-
От него общо
1,089 -
Регистрация
-
Беше тук
-
Общо дни Първи
8
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от sunnyboy115
-
-
Поради промяна в намеренията ми, пускам за продажба комлкекта дискове и накладки които бяха купени на промоция с цел бъдещата им подмяна в авомобила.Дисковете се продават в следната окомплектовка:пълен комплет - 4 диска с накладките - 450 лв.иликомплект предни дискове с накладки - 290 лв.комплект задни дискиве с накладки - 170 лв.
Номер на артикул: 440.3123.20
2 Стоки https://www.autodoc.bg/zimmermann/7586260
Номер на артикул: 440.3122.52
2 Стоки https://www.autodoc.bg/zimmermann/1740285
ZIMMERMANN Комплект спирачно феродо, дискови спирачки
Номер на артикул: 23582.155.1
1 Стоки https://www.autodoc.bg/zimmermann/7789124
ZIMMERMANN Комплект спирачно феродо, дискови спирачки
Номер на артикул: 21363.160.1
1 Стоки https://www.autodoc.bg/zimmermann/7788810
-
Профилактика на стартера правена ли е?
И при мен имаше трудно палене под -5 градуса, но след профилактика на стартера вече нямам проблеми.
Редакция: Докато си отишъл в специализиран сервиз, да направят профилактика и на алтернатора.
за да си спестиш ходенето за напред.
-
Имам един със счупено ухо за монтажа. Всичко му е налично, нарочно го счупихме, не се развиваше болта, за да можем да го сменим превантивно с обслужен.
-
Здравейте колеги,
Налегнала ме е една дилема и тя е - С какво да сменя моя 4007 ?
Иска ми се следващия автомобил да има по-добра шумоизолация, за сравнение с Галанта сегашния автомобил е по-добре, но целта е следващия да бъде по-тих. Явно годинките си оказват влиянието. Любимата марка намали доста гамата с предлагани автомобили, спря от производство Паджеро и изобщо мечтите ми за Паджеро 4 с 250 к.с. ще си останат в небитието.
Интертесно ми е модела на Outlander от следващите поколения как са с шумоизолацията и автоматиците ?
-
Когато смяняха моя термостат ме учуди цената му и факта че е цяла част.
Внимавайте с малките пластмасови съединения за макучета влизащи в термостата или там около него, при мен докто вадят маркучите счупиха някакво пластмасово съединение, добре че в двора на сервиза имаше пежо донори.
-
преди 14 часа, marvinnn написа:
Може ли нещо в колата да не е ОК. И никак не е пъргава.
Една хубава диагностика ще си каже какво и има на колата, а за пъргавостта, явно нещо колата е в авариен режим и не надува турбото. В тия по-новите коли без компютърна диагностика сме за никъде.
-
-
Ако имаш мултимедия, тук е показано обратното ( как да се включи, за изключване е OFF ).
Ако е без мултимедия, явно с компютър ще стане.
-
MMCS е стара система, по-добре е да се ориентираш към андроид система от китайците.
Нека колегите подменили системата си да допълнят информацията.
-
Здравей колега,
Не е нормално да гори споменатите количества гориво.
За засичането, сигурен ли си че е толкова разхда ? Как измерваш разхода, по борд компютър или зареждане от пълен до празен резервоар и повторно пълнене до горе ?
Зимата на кратки градски разстояния съм достигал разход близък до споменатия от теб, но извънградско повече от 8,5 не съм успявал да направя, в повечето случаи се движи между 7,2 и 8 на сто. Сигурен съм че може и по-малък разход, но нямам търпението да стигна крайната точка на пътуване.
-
За смяната на горивната помпа вв резервоара се смъква половината мокет на багажника или се реже мокета.
Линк за онагледяване - https://www.drive2.ru/l/504606294112469185/
и малко видео:
-
И с 16" джанти не е зле, даже возията е по-комфортна от 18".
Така изглеждат на ситроен ц кросъра с алуиминиеви джанти.
-
От къде ги изкарахте тези размери гуми, по спецификация трябва да е:
Размери гуми за PEUGEOT / 4007
Сериен размер-215/70 R16
Алтернативни размери - 225/55 R18
Данеби да има разлика в цените на гумите, като при цената за гумите на предишната (галант) по стандарт 195/55/15 скъпа и рядка гума в сравнение на масовата 195/60/15 ?
-
Благодаря, но не смея сам да свалям и пипам платката на модула. Предпочитам някой, който се занимава с подобни проблеми да тества и да реши дали трябва да се смени модулът. Имате ли контакти на такъв тип майстори по електрониката?
Исках да сваля модула, но моя модул се оказа че е под мултимедията и трябва да се смъкне за да се достигне до модула.
За сега съм оставил въпроса на пауза.
-
-
-
....Всичко с ремонта, сваляне, качване и куриерски услуги ми дойде 430 лв.....
Със здраве да си го ползваш, а мястото извършило ремонта е ?
-
..... Само да добавя, че бяха изгорели и четирите свещи.....
Честито.
И при изгорели всички подгревни свещи, никаква индикация ли нямаше по таблото ? :icon_hmm:
-
Цената за обикновен може да е 360 лв., но - за двоен
SPS6 / DCT470 двоен съединител (Outlander 2.2 DIESEL) - 7387 с ддс... това е информация от понеделник, Feb 10, 2020, 10:45 AM
Редакция: Тази цена която са ми дали, не знам за какво е - цял съединител или само дискове.
-
Инсталирайте си Waze в телефоните, лазерните триноги са фокусирани ниско до пътното платно и няма мърдане.
-
Пружините са ползвани около година и са заменени с по-високи от друга марка.
Причината за замяната е, че не ми хареса как задницата стои ниско.
Линкове към обявата:
https://bazar.bg/obiava-31335174/zadni-pruzhini-za-mitsubishi-kolt-6
https://www.olx.bg/ad/zadni-pruzhini-za-mitsubishi-kolt-6-CID360-ID8pTQh.html
:rulez:
-
Да допълня малко информация за Outlander, Citroen-C crosser и Peugeot 4007, моделите с мултимедията.
И при мен от известно време се появиха проблемни със свръзването на телефона и автомобила, след смяна на телефон изобщо не успях да сдвоя телефона и блутута на автомобила за хендсфийто.
От информацията по темата предположих, че и при мен се касае за същияп проблем и реших да изпробвам интервенцията с горещия въздух в/у спойките.
От погледа над жабката и около нея установих, че при 4007 с мултимедията нещата не са както при лансъра и евентуално ще се налага смъкване на мултимедията за да се достигне до модула.
Малко информация за местоположението ор друг форум: линк
снимка - http://img95.xooimage.com/views/6/a/9/gps-3f86e9e.jpg/
-
...... ( знам, че този "пълзящ" ход не е добър за този тип кутии)..... Затова поисках мнение от колеги които шофират автомобили с такъв тип АСК.
В случая тези кутии (SST) имат и демпферен маховик който да обира резките разлики в оборотите между скоростната кутия и двигателя. За "пълзящия ход" нямам познания.
Мисля че се излишно се притесняваш и само сравнението с друг автомобил от същия тип ще премахне твоите съмнения преди да си отишъл в сервиз и да се вкараш във филм с участие в главна роля.
:first: :plane:
-
...........При по-голям наклон "държи" известно време............ когато тръгваш по мaлък наклон се получава едно удърно тръгване ( понеже бързаш да неудариш човека зад теб) ..............
Здравей,
Би ли обяснил какво имаш впредвид с ""държи" известно време" ? Аз не съм пробвал колко време държи автоматичната спирачка, но и при мен сработва при по-големи наклони ( около и над предполагам 10 градуса ).
При малки наклони автоматичната спирачка не срабова и леко тръгва назад, налага се от време на време да дръпна ръчната за да не мърда и да ме притеснява
. Това с "удърното" тръгване да не се дължи на много натиснатия педал на газта ? От колко време ползвате автомобила, може все още да не сте му свикнали. Най-добре е с друг подобен автомобил да сравните, предполагам в района ви има и други с такива кутии.
Търся схема на резервоара и горивната система в нея за дизеловия Outlander II / Peugeot 4007 / Citroen C-crosser (2,2 HDI)
в PAJERO / OUTLANDER / ASX / L200 / L300 / ECLIPSE CROSS
Публикувано · Редактирано от sunnyboy115
Здравейте колеги,
Търся схема / снимки и информация за резервоара и горивната система в нея монтирана в дизеловия Outlander II / Peugeot 4007 / Citroen C-crosser за да я разгледам и да си изясня каква е системата за изравняване на количеството на гориво в двете половини на резервоара.
Възникна проблем с количеството на горивото изразяващ се в това, последните 20 литра да не могат да се ползват и двигателя изгася в движение, а индикатора за количеството на горивото показва че има около 1/8 гориво, но явно то е в другата половина на резервоара и след доливане на гориво двигателя си пали.