horazio

Разход 15-18/100, при нормално каране градско или извънградско с крайсерска скорост от 140-150 км/ч, т.е. не мисля, че камиона не е подходящ за висока скорост, поне за мен тази си е висока. За теглене - отличен. Поддръжка нормална, но някои части е по-добре от и-бей. Стабилен и японски.

Какво всъшност може да се направи преди да се сменя алтернатора? Почистване на конекторите, но кои?

200 ml масло решиха проблема. Ламбдите ги поръчах от щатите за по 50 долара - двете задни и нещата се оправиха - купих Уолкър - цитирани в другия пост с номерата им.

към 5000 км. удар отдолу?

Колеги, днес тръгвам от плажа по нанагорнищета с пълна кола и веднага след това /Паджеро спорт 3000, 2001г./ червената лампа за маслото светва... о ужас... след 10 секунди стигам на равното и тя угасва... това се случва за трети път при напълно идентични условия, маслото на пръчката си е между срезките, колата върви нормално, дига 140 и въобще, чудя се... дайте съвет... маслото е мицубиши, шофьора е олигофрен, кажете нещо, което да помогне, че съм на 400 км. от дома!!!

Ламбда сонди: PAJERO SPORT 2001 DENSO: Walker: NGK: Downstream left: 234-4633 250-24235 23518 Downstream right: 234-4657 250-24239 23521 Upstream left: 234-4742 250-24242 23524 Upstream right: 234-4741 250-24631 23550 Downstream UNIVERSAL 234-4209

На колегата димов: - Не мисля, че някой греши, това което не е ясно е концепцията и авточастите: кое първо, кое второ?

Ми битката е , че ни ми е ясно откъде да ги купя тези сонди - нека са две. Ако някой иска да е полезен наистина - моля кажете откъде да ги купя: напр. : "Сондата е Денсо, номер 9430000 8002; купи я в магазина "..." или "-Можеш да я замениш с такава от Лансер или Каризма" или каквото и да е друго, защото в Бош ми обявиха, че могат да я доставят за 10 дни срещу 500 лв. едната... ПС! - Какво бихте казали за сондите от този сайт: http://www.partsgeek.com/catalog/2001/mitsubishi/montero_sport/fuel_injection/oxygen_sensor.html ... и защо са толкова по-евтини от обявените тук цени!?

Мачихме се, сменихме с некаква друга и изгасна, но за около километър и светна пак - мизерия. Това е за сега. Битката продържава...

Вчера бях при Пламен за диагностика: Р0173 Abnormal fuel system2 P0156 Oxygen sensor 2 rear P0161 Oxygen sensor 2 rear heater P0125 Feedback system P0141 Oxygen sensor rear heater Замисълът е в петък да проверим за проблеми в куплунзите, и да измерим с осцилоскопа сондите при липса на резултат от първото действие. PS След изчистване на ЕКУ: 14 R1 SNSR OPEN Благодаря на Пламен за отзивчивата коректност!!! И експедитивността!

При мен на Спорта натискам бутона и ръчката на круиз контрола първо надолу, а после и нагоре и тръгва.

Сайта би трябвало да е за помощ... Дайте съвет какво да направя, напр. " - Иди в сервиз "еди кой си!"" или " - Ела да го вида тоя таралясник!", или нещо различно от " - Това не е така, Не прави това...!". Е?!

Да - на последния въпрос. И...и... ...

Другия голям въпрос отново е сам - коя сонда от цитираните по-горе да купя та да я сменя? Или пък да направя нещо та да не я сменям?

къде няма пикове, на изводите на сондата ли?... Доколкото съм схванал подгрева "подгрява" сондата, а на изводите и стои замерваното напрежение, което в моя случай не е колкото трябва... Дали съм разбрал или не, мисля, че е ясно - не съм, щом питам, но отговори н я м а ...