Boranoff

А колко приблизително ще струва тази конверсия? И може ли да се направи при вас?

Здравейте. Препоръчайте ми марка дискове за Outlander 2011 2.2DID 177hp AWC, които да изкарат по-дълго преди да се изкривят. Знам че това им е слабо място, но все има по-добри варианти. Преди 50к ги смених с ATE, но преди около 10к започнаха и тези да тресат. Единствено при спиране го има това тресене, така че се съмнявам да е причината в друго.

Здравейте, от няколко дни ми светва Check Engine Oil Level при палене. Но маслото е съвсем малко над максимума. Майстора ми каза че най-вероятно датчика за маслото е сдал багажа, но аз успях да открия само датчик за налягане, не и за ниво. Има ли такова нещо или просто в България никой не го внася. Приготвил съм си масло и филтри за смяна, но ми се искаше с едно влизане да се оправи всичко. Двигателя е 4N14 - 177 кс

Благодаря за отговорите. "Поомекнали" го написах аз... иначе майстора каза, че третия (задния) ще е с различна твърдост спрямо останалите, и затова реших да сменя и него. Под читави имам предвид да не са ментета - най-добре да са оригинални. Цените които ми казаха са горе-долу такива каквито каза Miroslav. Какво имаш предвид по облаци, килимчета и вълшебства?

Здравейте, предстои ми смяна на тампоните на двигателя и на скоростната кутия, като последния е все още здрав, но е поомекнал и предпочитам да сменя и него. На двигателя предния(който е към радиатора) е в добро състояние, така че него ще го пропусна. От къде мога да си намеря читави, и на прилична цена?

Наскоро смених добрата но стара Carisma с Outlander. Докарах си го от Германия и през целия път (минах да разгледам и Австрия и Унгария) се държеше прекрасно. Но ден след като си дойдох в България, след дълго стоене (нощем, или работните часове) като я запаля и ми светва предупреждение Oil Low Pressure. След известно време като поработи двигателя изгасва (по някога става след 10 секунди, или след минута), като през това време се променя и звука на двигателя, чува се отчетливо чукане. Смених масло (5w30 - според спецификациите в книжката), и всички филтри (маслен, въздушен, горивен, купе), но проблема си остана. Някой да се е сблъсквал с подобен проблем? Възможно ли е да е заради ниските температури, или маслената помпа е започнала да сдава багажа? EDT: двигателя е 2.2 DiD MIVEC 177 hp

Търся си 16" джанти за Outlander 2010 на прилична цена. Нямам претенции дали са алуминиеви или стоманени. Че не ми се ще да я обувам с 18" зимни

Предпочитам дизели

Здравейте колеги. Идва време вече да намеря подобаващ заместник на любимата Carisma, и за момента съм се насочил към Outlander XL (след 2007 година, дизел). Предвид това че имам куче от голяма порода, а и с него ми се налага да пътувам доста (нещо което обичам да правя) по изложби, а избрания автомобил има достатъчно голям багажник за да събере дори 3-4 кучета и още толкова човека (май не остана място за багаж, но затова хората са създали багажни кутии за покрива). Та въпросите са ми: - към кой двигател да се насоча 2.0 или 2.2 (първия четох че е по-шумен и по-муден, а втория от майсторите с които говорих казаха че е по-податлив на повреди)? - салонът задължително ще е кожа (много по-лесно се чистят космите отколкото по текстилната тапицерия) - Как ви са най-честите проблеми при този автомобил? - няколко автотърговци се опитват да ми пробутат Citroen C-Crosser или Peugeot 4007 с думите че "ама те са съвсем еднакви само фаровете са различни", макар че съм сигурен че има разлика основно по ходовата част (прав ли съм?) - Какво да гледам като признаци на недобро поддържане от старите собственици. Ще бъда благодарен за всеки съвет и насока. http://i.imgur.com/alVNAED.jpg