Симо

Благодаря на всички за отговорите. Всъшност имам малко уточнение, оказва се, че проблема с бутането пак е от затягането при пълен волан. Т.е. след навиване на пълен волан колелата са затегнали и трябва да се раздвижи малко колата за да отхлабят. Ако си спра колата при прав волан се бута нормално. Само да попитам - колата има само 2 деференциала нали, преден и заден? Предполагам, че проблема е в предния? И още един въпрос - вътрешния ми глас, ми казва, че така не бива да се кара, но все пак да попитам, колко да бързам с ремонта, че ми се събраха разходи? Да правя ли ремонт на диференциала веднага или може да изчака 2-3 месеца? Някаква идея колко би струвал подобен ремонт? Отново благодаря за помощта.

Здравейте, Проблемът е следния: При пълен ляв и пълен десен волан колелата затягат яко. В този момент, ако тръгваш от място и не подадеш повечко газ на полусъединител, колата директно гасне. Има и още един проблем, не знам дали е свързан с първия, но колата се бута изключително трудно (вече независимо на къде ти е волана). На равно сам човек не може да я избута, а двама се озорваме яко. Та ще съм благодарен на всякакви предположения от къде може да идват тези проблеми. Майсторите предположиха, че е от раздатката, но не ми звучаха много сигурни, а и в този момент нямам финансова възможност за да финансирам научквания в тази посока. В момента идеята ми е да събера мнения от къде може да е и колко може би ще струва ремонта, за да се подготвя психически, пък и се надявам някой да сподели ако е имал съсщия проблем Още една подробност - не мисля, че е от спирачките, не са прегрявали и с тях проблеми не съм имал. Също майсторите казаха, че задните лагери са за смяна - има лек луфт, та възможно ли е да е от тях? Предварително благодаря за помощта