rbelchev

Промоция до 10 Април. 30 000лв. Нови носачи, кормилни накрайници и обслужена.

Райчо там дето е Еврофутбола бе на Орфей ама ае измислим нещо по стойностно и към Петък, Събота сега където идва??? Нейде по Кенана или де да знам де???

Колеги търся шайба на компресора на климатика на Mitsubishi Pajero от 1996 мотора е 2.8 дизел

Все още се продава може и бартер за некой Volkswagen Scirocco R

Ай де бе Хюстанци някой нещо не иска ли да направим да пием по едно кафе па може и по някоя бира???

Ауди също е добър вариант А6 до 2003година. На тях всичко им е 1 : 1 с Passat, можеш да намериш и от по новите A4 до 8 000 - 8 500лв. Ама А4 е доста тясна в сравнение с А6 и Passat колите са хубави. Не бих ти репоръчал BMW това е много трошлива и гнусна кола. Toyota не е лош вариант, но я гледай за проблеми в скоростната кутия защото там ремонта започва от 1200лв нагоре . Също може да се разгледаш и за Primera P12 2.2dci или бензинова ама горките са изключително грозни :D

А колега ако не му харесат може да си ги пребоядиса. След като си я вземе си е негова и може да си прави всичко с нея. Докато е при мен искам да ме радва мен.

Аз си боядисвам сам. С компресорчето и база лак боя боята ми излиза около 50лв. за 4те джанти. Използвам по мек и еластичен лак по устойчив на удари от камъчета. И стават доста прилични ако имаш интерес можем да се разберем да пратиш и да ги пръснем. Иначе в Хасково прахово боядисване на кв.м е 5лв и идва 5лв на джанта но трябва да се намери песакоструй.

Защото заводския е своенравен, неточен и ограничен, а и г-н Досев препоръча това да не кажа че заповяда да бъде така :D

За сега съм се спрял на това джантите да са в един цвят

За сега ми харесват така, но черното ми е банално някак си. Всеки 2ри Golf или всяко 2ро BMW са с черни джанти...

Ето това са джантите в оригиналния си цвят. Ето така са в момента

Боя колега боя излиза по евтино. Качествено облепяне с фолио във Варна и цената е 2000лв и фолиото е качествено и колата после изглежда перфектно.

Здравейте колеги имам голяма дилема какъв цвят за избера за единия комплект джанти на Evo-то, то е Червено и искам някакъв по-нестандартен цвят но който ще и отива. Може да давате и други идеи не само тези който съм отбелязал в анкетата.

Цената подлежи и на коментар Не се притеснявайте да питате дори и да не искате да купувате

Ами не се дразни направо прави оферта :D и го вземай :D :D :D Да допълня че към него давам 18 цола джанти, оригиналната задна броня ( тази от Ево 9 също е оригинална закупена е от Ратола чисто нова ) също оригиналната бензинова помпа, оригиналните 560 кубикови дюзи и стоковото турбо на 8-цата.

За бартера е възможно и автомобил до 15 000лв. В голяма плюс ще е ако автомобила е автоматик.

Днес в Хасково на кърджалийско шосе до административната сграда на фирма Diamond се засякох с черен Colt след 2008 момчето махна Colt-а беше с пловдивска регистрация да си признава кой е!?!

Може и бартер за по евтин джип или лек автомобил с доплащане от съответната страна, но задължително АВТОМАТИК.

Бе срещат се е тук там. То най-скъпото на тая кола е мoтора ...

Контакти или Facebook или на Лично съобщение. Благодаря

Продавам си Evo-то Mitsubishi Lancer Evolution 8 Year/Година: 2005 Mileage/Километраж: 50 000km ( 31 060miles ) Color/Цвят: Red Transmission/Трансмисия: 5 speed manuel WHP/Конски сили на гумите: 359 Екстри: Ел. стъкла, Ел. огледала с подгряване, CD/MP3, Стоп за мълга, Централно заключване с аларама, Климатик, ABS. Модификации: TD05HR-16G6C-10.5T twin scroll Турбо ( на 1.6 бар ), Голям челен интеркоолер (500mm x 315mm x 90mm x 63mm ), По големи турбо пътища с силиконови снадки ( ф63mm and ф73mm ), Tail blow off, 1000cc injectors, MAP sensor Ompnipower PnP 4bar, AIT sensor GM + pigtail, Алуминиев воден радиатор , AEM 320lph горивна помпа, Spec SuperTwin dual disc съединител ( с лагер помпа ), K&N въздушен филтър, Изпускателна система ф76mm , Ръчен боост контролер. Снимки: ТУК Цена: 32 500лв.

Стефане на части баце на части

Ами да ще е добре да и се пипнат смесите, да се пусне гориво, въздух и малко бост и да ръчния контролер върши работа но трябва да ти се видят и смесите да не стане фал и да стопиш някое бутало, а взависимост какъв двигател ти е Honda-та с едни дюзи от рода на 380-400cc дюзи, интеркоолер от рода на 550x140x63mm ще ти върши страхотна работа до към 280-300коня и задължително една AEM Fuel Pump която е 340l/ph. И може би някоя Нисанска турбина от рода на Garrett GT2871R ще си перфектен.

На колата ти и трябва една финна настройка и малко повече боост за да тръгне да тича повечко