largo555
-
От него общо
76 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от largo555
-
-
Айде, като искаш да си подпалваш колата - в дясно в областта под течността на съединителя, вероятно имаш един висящ кабел. Раздели му конекторите, които са свързани един в друг и си готов. (Там се закача фабричния DRL модул.) Може направо да прережеш цялата инсталация на колата, стига да имаш желание... :icon_doh:
http://img528.imageshack.us/img528/5683/kolagorqvstolichniqkvar.th.jpg
Приятно рязане.
ти уби момчето. аххахаха.незнам защо требва да си режеш кабела. такъв ли ти е модулът??? това ли изисква??? аз така докато си бех в БГ и първият модул който ми попадна го купих,..... 28лв. но не изисква рязане на кабели. единственият проблем е че се прекъсват от ключа за фаровете (-) а модула захранва (+). та сложих едно допълнително реле 40 амп. и никакви грижи до сега. марка и модел на модула.... не мога да кажа. пише че е произведен в EU , но със сигурност знам че е CHINA... върши ми добра работа за сега. ако имам разглобяване за нещо по колата.... ще го снимам. заедно с кабелите които са нужни за свързването му. успехи..... модулът ми е супер миниатюрен. ако е само на контакт колата не светкат фаровете, требва да запалиш и почти веднага святкат. загасяш колата, фаровете веднага загасят, а габариите, светят още към 2 минути и загасят.
-
Работя по проект за проектиране и внедряване на такива генератори почти 3 години имам апаратура предоставена ми от университет, който ме финансира... Участвал съм в изложба на международния панаир Пловдив. Има начин тези пари да се неутрализират при това мега елементарно срещу 1 лв... Някой ти го е спетил това на теб. Е нормално.. все пак в днешно време Сулю и пую микропроцесори създават след което "ама то ми направи беля"... Тия генератори не са работа за всеки... още повече когато ги прави някой си търговец, който си мисли че много разбира...
Монтирал съм такива генератори на 4 коли.. В момента се намира в Пежо 206 2002г. 1.1 куб. Колата се движи с тази с-ма повече от 1 година.. В момента изследваме точно тези теории за развалянето на двигателя.. но ако той се развали няма да е от изпарения... Такива генератори на Браунов газ се предлагат по цял свят още от 2005г. от компании и фирми като Ocean-go - www.ogohho.com или www.HHO-PLUS.com както и много други. А няма да изброявам компании и фирми продаваща заваръчни апарати на Браунов газ, защото няма да ми стигне прозореца...
Аз лично съм топил и разполовявал със пламъче излизащо от медицинска игла черно желязо, мед, алуминии, който дори се самозапалва и изпарява, стъкло, камък, тухла и за десерт за всички онези които не вярват съм разполовявал волфрамова пръчка трудно топима от тези които се изполват за заваряване с аргонов апарат... И това само с 300w/h вложена енергия. Сами си сметнете колко излиза... 1 стотинка на час... Айде купете ацетилен и кислород за 1 стотинка и срежете волфрам да ви видя.... ще срежете ама като ми цъфнат налъмите тогава....
И за всички онези които реагират с надсмешка, подигравайки се на хора като мен и ми четат лекции за КПД-та и перпетомобилета и разправят, че сме луди за връзване и си губим времето с тези генератори (с 1 дума сме ТЪПАЦИ)... ще дам малък жокер да си затворят устите и да помислят малко ако им се отдава де.... Тези генератори работят с ел. КПД от порядъка на 0,6. Да точно така! това означава, че се влага повече от колкото се получава. Да няма перпето мобиле и няма фантасмагории... НО... Икономията е доказана не от мен или от бай Иван, а от водещи фирми и компании.... Дори книги има с цена от около 30 Евро. Истината не е в енергията която се получава, тя несъмнено е по малка... а в начина на горене и начина на използване... Брауновият газ насочва цялата си енергия точно там където е необходимо... няма загуби.. или поне са нищожни.. Пример: един котлон нагрява не само съдът с вода, но и околната среда (това са загуби), докато Пламък от Браунов газ не излъчва топлина настрани... влага почти всичката си енергия върху съдът с водата.. така е и с горивото.. то изгаря много по-ефективно... и това не е само заради водорода, а заради тази смес от водород и кислород... Подчертавам КИСЛОРОД, а не ВЪЗДУХ, Който е наясно с химия и физика ще разбере, защо подчертавам КИСЛОРОД. Той е втория ключ към икономията която се получава от този газ, защото нищо не може да гори без кислород... Брауновият газ има характер по скоро на лъч отколкото пламък... "При Браун не става въпрос за горене а за трансмутация на квантово ниво /има лъчение/." и при горенето на браунов газ наистина се отделя вода "Кръговрат който никога не свършва" доказано е и че вредните емисии намаляват рязко.
Ще очаквам Milen_z да ми каже какво точно включваше неговия "Kit" (комплект) и за колко време или за колко километра му се е скапала колата. Няма да е лошо и да каже с колко ампера му е работил генератора.
Може да ми пишете на имейл inj.stoichev@abv.bg или да ми се обадите на тел. 0896469808. Държа да подчертая, че не съм търговец и нямам "файда" да ви лъжа мога дори да демонстрирам това което говоря, за тези които не вярват.
До колкото фотоволтаичните панели... пълна смешка!... това не са 200W a 200w/p тоест 200 вата е пиковата мощност която се постига за период от няколко минути при точно определен ъгъл под който падат слънчевите лъчи и естественно при много силна ярка и ясна светлина... тоя панел няма да ти дава и 50W.... Тези панели винаги имат по-голяма инвестиция от колкото възрващаемост т.е. струват повече от колкото могат да икономисат. Демек неможеш да си избиеш парите които си инвестирал.... поне не по този начин... но това е друга тема... Няма да си правя труда да обяснявам защо...
Може да ми пишете на имейл inj.stoichev@abv.bg или да ми се обадите на тел. 0896469808. Държа да подчертая, че не съм търговец и нямам "файда" да ви лъжа мога дори да демонстрирам това което говоря за тези, които не вярват....[/size]
тъй като офицялно го публикува и си доста убедителен в това което пишеш. аз съм навит да монтираш такава щуротия на некоя от колите ми. но преди това искам да ми гарантираш... поне резултати некакви и то пак официялно. колкото струва... ще си го платя. не е негативно написаното от мене. аз винаги имам интерес за такива неща. но просто искам да е поне малко доказано това което се прави.... иначе успехи за на пред...... :icon_thumbup:
-
айде и аз да споделя. май наистина е сериен проблем. моита също правеха прблеми. но тъй като не мога да стоя мирен и се наложи да разглобявам половината табло да го изрисувам.... се захванах и с това. свалих лостчето. разглобих го. и установих че ватре има 2 пъпчета които опират и създават проблеми. не питайте точно кои че съм забравил вече. ако го видя разглобено някъде ще се сетя кои беха. та вапросните пластмасови пъпчета ги поизпелих малко. вече 1,5 год. нема никакъв проблем. успехи
-
По тази логика..... ако използваме "чичо гугъл" за всяко нещо..... защо ли пишем по тези форуми. Изобщо защо ги има тогава форумите??? Не съм съгласен с теб. Пробвай да напишеш в гугъл "кола със солар" и виж какво инфо ще ти излезне. И мисля че е по-добре да се обсъждат нещата (макар и негативно) отколкото всеки да вика "... търси в гугъл.."
:icon_hmm:
-
Отговора за соларния покрив - http://auto.dir.bg/news.php?id=4686704&tid=20
браво единствено на теб за това е си се постарал да намериш инфо . само е тази кола беше ауди и не покривът, а само шшибидаха беше солар. преди около 2 седмици имаше един сеат със соларен покрив (незнам дали беше оригинално правен)а тези цени който са написали.... са около 5 пъто над нормалното
-
Е добре де, обясни на нас незнаещите какво е предназначението на тези соларни клетки според теб.
Колко вата отдават тези клетки - предполагам под 200, е ти сега обясни тези предполагаеми 200 вата какво биха помогнали на двигателя с вътрешно горене отдаващ при нормална експлоатация и установен режим около 30 000 вата. Соларните клетки в този вариант ще имат мощност под 1% от необходимата мощност, дали ще окажат влияние върху разход, динамика или каквото там се сетиш.
Сигурен ли си че са соларни клетки, а не соларно стъкло например (такова, което се затъмнява при определени условия за да не ти пече на темето)?
аз незнам какво. нали за това писах. не ми е ястно. писал съм какво може да е положителното или отрицателното.....със сигурност е соларна клетка. на ден ми минават около 10-15 коли които са до 5 годишни и ги карам известно разстояние. за това некои неща ми правят впеатления и питам.а за да разбера дали има разлика в горенето..... требва да измина поне 1000км за да разбера. е моето каране е много относително. понякога задръствания. понякога грам кола нема... както написаах по- назаде... просто разсъждавам на "глас". от което полуих много негативни коментари. не ми пука за колата ми. единственото което искам е да ми е наред когато ми требва и да хари (ако е възможно) по- малко. литър бензин тука ми е 1,75 евро....
-
изчаках малко да ми попадне кола за да е снимам.
Защо ли са сложили този солар на шибидаха на това ауди???? може би да си зарежда телефона защото е дизел и не смогва с тока????. о неее, той даже и телефона не може да си зарежда, защото е с около 8 пъти по малък солара от моя. какви глупаци са само тези инженери там от ауди. как може да сложат такова нещо??? :icon_hmm: :icon_hmm:
Ние българите нали сме всезнайковци... нека да им покажем, че са сгрешили в този монтаж!!!!
-
Ама ти май сериозно ги мислиш тия глупости дето ги пишеш,а ? Тия фантастики дето си ги гледал за някой електроавтомобил,с панели на покрива и видиш ли щял да се зарежда от там-да да ама не. Все още технологията не е развита от толкова малко място да произведе нужното количество електричество за да се движи автомобила автономно. А ако я сложиш,освен да си увеличиш разхода,заради повишеното тегло и увеличения коефициент на челно съпротивление,друго не се сещам да стане. Друга върховна идея имаш ли или ще седиш мирен вече ?
не, нама да стоя мирен. идеи имам много. просто сега става. чеки да се разсъня и ще ти кажа какво сънувах
-
Е как "единствено"?
Ам може да си зарежда и джисмето човека....
а ти ако бъдеш малко по сериозен по отношение на питанията на хората... ще покажеш малко повече респект за това че си модератор. все си мисля , че тези форуми са точно за това: да питат и да се разясняват и помагат на хората. ако е за подигравки.... кажи. да започваме спама веднага???
-
той двигателя е 92кв но въпросът е колко ток му требва??? за панела..... все ще му измисля някое приложение. и май ще е за къмпинг :drinks:
-
и тъй като не мога да стоя мирен, сега идеята мите какво ще стане ако се монтира соларен панел на покрива на колата??? какви ли ще са положителните и отрицателните "точки"? ако погледнем реално. консуматорите на колата харчат ток, тойй идва от генератора, той пък натоварва двигателя и следователно харчи повече гориво. при мене на работата ми идват всеки ден 3 елекрички на Пежо. не искам колата ми да е електромобил... просто разсъждавам "на глас" дали по някакъв начин нема да подпомогне за намаляването на разхода??? идеята ми е следната: имам под ръка модули соларни... сметката ми е че на покрива ще се съберат около за 200 вата (които нема да са ттолкова) защото нема как да са винаги насочени към слънцето. но да приемем че са на половина. ако ги монтирам и отлея със смола отстрани нещо като спойлер да няма съпротивление...какво ли ще се получи? така или иначе съм с 3 акомулатора. поне нещо да ги пълни
-
и аз д акажа. миналата година един колоездач на Китен се разби в огледалото ми. като се прибрах ... при първият стъклар и срещу 5лв имах огледало. не е като оригиналното но си върши работа
-
толкова много устройства има. кое с 50%, кое с 30, кое 15%. ако половината работят както казват, то следователно ако ги монтираш в колата си и караш зад градският транспорт би требвало да ти се пълни резервоара. :icon_thumbup:
-
този проблем и аз го имам със бълбукането от ауспуха, но трае около 30 секунди когато е запаля студена, след това се нормализира всичко.
-
Аз миналата година си го смених в Пловдив. фирмата не е помня която ми го смени. цялата процеддура 126лв и 3-6 часа мотане. добре че имах работа.
-
Добре дошъл в клубът :icon_clap:
-
здравейте искам да ви попитам нещо . Имам Carisma 1.9 TD 97 г. и искам да променя фаровете да светят в бяло а не както са си в жълто , не разбирам много от коли , какво трябва да направя да сменя само крушките с някакви други или ...? Мерси предварително :mitsu-smiley:
Смяна на крушките братле. ако са обикновени за да светят бяло.... трябва да са не що от сорта " Ice Blue" 100/90w. аз бях с такиива когато купих колата и светиха доста прилично ама бяха Osram и от Германия. Другият вариант ти е да си сложиш ксенон
-
Такааа, ето какво се получи. поради незнанието ми къде има тука наоколо магазин за диоди и разни такива бъзикни, реших да пробвам с подръчни материали. за около час със търсенето на кабелите (без мултиметър)успях да го направя. две релета и двата диода които имах. ако някой му е интересно и иска да си ги направи ето схемата.http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/432003_3124615027683_1033845867_32354389_565993757_n.jpg
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/425626_3124616467719_1033845867_32354390_573431747_n.jpg
на втората снимка е кабелът за централното който ви трябва
http://www.facebook.com/photo.php?v=3124605467444¬if_t=like
-
http://img841.imageshack.us/img841/9652/83500276.png
Отиваш в магазина и купуваш 1N4007 или нещо такова. Някакви стотинки струват.
Ето това исках да видя. БЛАГОДАРЯ ТИ МНОГО. :icon_clap: :icon_clap: :icon_clap:
-
Няма такъв дълъг импулс, който да ги вдига. Има такъв, който захранва бутоните в останалите врати за 30 сек. (може и него да трябва да свържеш, ако след свързването на останалите стъклата не реагират).
Имаш 4 извода, на които напрежението (по отделно) ще е поне 10V, при леко натискане на бутон за вдигане и още 4 (за всеки бутон) като бутона е до край. Щом не ти идва идея как да го свържеш иди при някой алармаджия. Продават се и разни модули за управление, но може при монтажа да се прецака всичко ако се извърши некачествено.
Да. Трябва да подадеш сигнал за вдигане и да разрешиш и автоматичното + да подадеш сигнал и на него в същото време. За да разрешиш автоматичната функция, след като е откачан акумулатора трябва да задържиш бутона за съответното стъкло нагоре около 2 секунди или докато се чуе изщракване.
братле, аз съм в Германия. единственият алармаджия който ще бара колата ми в тая държава съм аз. за това съм писал тука за помощ. ако си бех в БГ досега щях да съм го направил. ако пък няма начин да стане.... здраве да е. просто когато съм тука имам свободно време за такива "човърквания", а когато съм в БГ нема време. от "архивите ми излезнха два диода (10А10 MIC)
-
малко по-добри снимки. на английски и руски. алармата аз съм е слагал. долу в дястно (С8 )/ това ми е останало свободно подава импулс (-200мА) но по описанието дава импулс само когато запаля колата с дистанционното. дори ги пробвах/другото което ми остава свободно е за отваряне на багажника . то също мисля че отпада защото пък тогава се отключва колата. осттава май варианта със диоите. и ако можеш да качиш схема на диодите кой къде, че се зачудих защо 6 бройки??? аз задните прозорци съм ги откачил и не функционират. дори на панела намерих "дългият" импулс за затваряне на прозорците. и тествах със 12в + директно.... не реагират.
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/423864_3118619157790_1033845867_32351350_1239255621_n.jpg
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/417638_3118619677803_1033845867_32351351_1808453518_n.jpg
на долните снимки. на буксата съм отбелязал къде са кабелите за автоматичното. но като пустнах директно ток. не раегираха. когато пусна ток на мануалното вдигане, прозорците раегират. та взех да се замислям дали не трябва първо да направи контакт за "мануал" и оттам да прави връзка за "авто"???
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/421683_3118708080013_1033845867_32351372_1426868332_n.jpg
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/421683_3118708120014_1033845867_32351373_1067565234_n.jpg
-
ето и снимана схемата
http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/423091_3116779391797_1033845867_32350824_231488924_n.jpg
-
такаааа, този асемблер даже незнам какво представлява. или ако съм го виждал... не знам 1е така се казва и за какво служи. а и нямам подходяща "тесла" и вренето за сваляне на този процесор. и там целият му панаир. просто въпросът ми беше дали има някакъв лвсен начин да се направи това нещо. за удопство. целта ми е като си заключа колата да се затварят прозорците. нищо повече. ако е невъзможно.... здраве да е. не ми е като фикс идея. просто като намеря свободно време и се "зачовърквам" за нещо да правя. и не го обръщайте на къвга. мисля че темите са за да си помагаме!!!
-
Слагаш такава с канали за управление на стъкла или ако разбираш от програмиране на асемблер и електроника си ги изкарваш, ако има свободни изводи на процесора. Другия вариант е да се задействат при импулс за заключване на колата, но така няма да може да ги оставяш отворени при включена аларма, нито да ги контролираш пряко от дистанционното.
я обястни малко повече. не ми трябва по никакъв начин да ги контролирам когато съм активирал алармата. аз за лятото имам соларен вентилатор. требва да го издиря къде е. нещо не ми е ястно с този асемблер. дай малко повече инфо. сигурен съм че ще има дооста заинтересувани хора. алармата не ми печи да е разпарчосам на бързо да видя какво има в нея. иначе ако обясниш ще е е добре кое как, защо какво и т.н. аз схващам барзо ама требва много ми се обяснява. ахахах
Kаризма с Генератор на Газ на Браун ( HHO газ )
в CARISMA
Публикувано
Темата съм е създал защото не ми е ясно. за да мога да разбера както и другите хора като мен да има стане малко от малко ясно....аз винаги съм подкрепял такива неща. но искам и да съм убеден че ще има действие което е описано. Както казах по нагоре съм готов да прежаля една кола за това. ето ти една възможност да експиремнтираш и да докажеш че има полза. пиши ми на скайпи: largo-555 и ще се оточним кога, колко и какво требва.