Panchev

Здравейте, купих си Outlander през юни и веднага му сложих чип в Балкан Стар срещу 2900 лева(само така се запазва гаранцията). Вече съм навъртял близо 25000км. и смея да твърдя, че джипката се представя перфектно. Сега е 167 P.S. и 365 N.m. въртящ момент.Разхода се вдигна с около литър, но си струва. В момента ми гори средно 8,5-8,8/100км. смесен цикъл. Преди това карах Пасат 1.9TDI(130P.S.), който ми даваше среден разход 7,2-7.5/100км. Максималната скорост не мисля че се променила, но нямам база за толкова добро сравнение понеже навъртях, преди да сложа чипа, не повече от 1500 километра, но динамиката завидно се подобри. Смея да твърдя, че в момента динамичните му характеристики са по добри от гореупоменатия Пасат. Единствената забележка която имам до момента от колата е лекото поскърцване, което идва от таблото и то само при доста кофти пътни условия. Голям проблем бяха зимните гуми. Все още не се произвежда точния размер(225/55R18) и се наложи да му сложа(235/55R18). Нямъл съм други проблеми с колата(ако изобщо това с гумите може да се нарече проблем) и се надявам и за в бъдеще да нямам.

Здравейте, нов съм във форума но от един месец карам Outlander. Прочетох мненията по горе и смея да твърдя, че критиките които имате към въпросния дизелов двигател не са основателни. Преди да си взема Outlander-a, бях две години собственик на Пасат, който имаше същия дизелов агрегат. Не съм имал никакви проблеми с него дори и след 110 х.км. Единствената разлика която правя между двете коли е чуствителността на педала на газта. При Пасата бе доста по чуствителен. Тук трябва да натиснеш повечко, но пъргавината е почти същата. Относно цената на праговете(степенките)- 2000 лева. - като те са само декоративни. Ако се монтират на последните две нива на оборудване се демонтира сериината за тях сива декорация в долната част на вратата, което е малко рисково имайки предвид, че те са захванати с доста двойно-лепяща лента.