Petar_pk
-
От него общо
246 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от Petar_pk
-
-
Брат ми има Qashqai 1.3 (160к.с.) от 2019 автоматик (не е cvt, а робот с двоен съединител). Аз имам Лансър 1.8 ръчка. Нисанът е супер, много тих (имаме и q7 2011 3.0tdi - нисанът е по-тих от аудито, за Лансър няма смисъл да коментирам), моторът не се чува, материалите вътре са много по-качествени (нивото е най-високото, Текна плюс май беше), справя се супер с ускорение и доускорение, кутията превключва чудесно. Вози малко твърдо с 19' джанти и нископрофилни, но със 17' е комфортно. За тези две години и половина само някакъв датчик на скоростната кутия бяха сменили гаранционно. Сервизът на Нисан е много добре като обслужване - спазване на уговорени часове за обслужване и тн, дават информация за всичко по колата... Като минус (май на всички нови коли) е боята - от разни камъчета по пътя има тук там драскотини, които оправят по застраховката, но трябва да се занимаваш.
-
Има няколко подобни теми във форума.
Моята е точно такава - 1.8 ръчка спортсбек 2009.
Ръжда никъде няма - купувана е нова тук в България.
За 10 години нищо изненадващо като обслужване и ремонти - разни тампони по окачването, кормилни накрайници, амортисьори, масла, свещи, дискове, накладки.
Разход - колкото си по-бърз, толкова по-голям. Круиз контрол на 140 е около 11-12 газ. Разлика с бензина няма. Градско нямам представа - сигурно пак там някъде.
Вози сравнително добре - по-добре от Субару Легаси и по-зле от Мазда 6. Среден багажник - добре че падат седалките. От вътре е проста, но удобна за мен. Шумоизолацията е зле. Фаровете са изключително добри ако са ксенон, музиката е добра ако е Rockford, фабричната навигация за нищо не става, но менютата са интуитивни.
В мобиле.бг има поне 10 коли на части - все ще намериш каквото ти трябва.
-
При Лансър-а намаляваш скоростта със SET бутона (надолу намаляваш, нагоре ускоряваш).
-
С ECU от asx 1.6 ще можеш да го активираш. Не знам дали си струва усилията и парите...
-
Аз на моята преди години като сменях рязах кабелите, а маркуча за чистачката успях да го издърпам до някаква снадка и да свържа новия.
-
На лансъра от etacs-a могат да се активират късите като дневни и да се пускат след стартирсне на двигателя и отпускането на ръчната спирачка. Предполагам и на аутледъра я има тази опция.
-
Днес проверихме по инструкцията всички датчици, количеството фреон и тн. Всичко си е наред - явно така си работи климатика. https://www.evolutionm.net/forums/evo-x-general/567659-c-compressor-constantly-cycling.html
-
И аз имам такъв проблем с бензинов лансър 2009, предполагам че инсталацията е идентична. Ето какво намерих за този сензор:
http://faq.lancer-club.ru/download/lancer-ix/maintenance/Lancer_JT_aug_2003_eng/WM/GR00008000-55.pdf
От телефона не виждам как да кача снинка, но на страница 55-90 има графика със стойностите на съпротивлението при различни температури за air thermo sensor-a.
-
При мен в горещо време отказваше Bluetooth модула (въобще не отговаряше на бутоните). След като направих процедурата, вече една седмица работи безотказно и на 36-37 градуса външна температура.
Благодаря на @kesten !
-
Ако всичко от схемата тук: http://mmc-manuals.ru/manuals/lancer_x/maintenance/Lancer_X_Eur_2008MY_Service_Manual/WM/GR00005500-90.pdf - 90-44 (ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ), може би активацията не е минала успешно. Как активира функцията в ETACS-a: по украинската схема с отваряне/затваряне на врата или писане на регистри с компютър през OBD2 куплунг?
-
Наскоро се заиграх и аз с промени в ETACS-a. Да обновя информацията, понеже има вече безплатен софтуер за писане на регистри в ETACS-a, както и добавяне на нови ключове, записване на нов vin в ECU-то, калибриране на ъгловия датчик на волана и др. Ето какво е нужно в момента:
1. Windows 7 32-bit с възможно най-новите ъпдейти (поне SP1 с Visual C++ Redistributable for Visual Studio 2015). Аз ползвам виртуална машина на VMWare, някой ако иска мога да му я пратя, като на нея съм качил и MUT III 2019, но не съм подкарал passthrough driver-a.
2. Кабел J2543, като заедно с кабела идва софтуер Toyota Techstream и драйвер.
3. Регистрирате се на https://forum.kolyandex.su/ - от там се сваля MMCodingWriter и MUT Coding Mitsubishi.
4. С MMCodingWriter се свръзвате с колата и сваляте на файл текущата версия на ETACS-a.
5. Отваряте записания файл с MUT Coding Mitsubishi и променяте регистрите (Variant Coding-a), които искате. След което си записвате новия файл.
6. Зареждате новия файл в MMCodingWriter и го записвате в ETACS-a.
-
Включваш 5-та, държиш спирачката и развиваш.
-
Вече не търся джанти.
-
Ако някой има 18-ки оригинални от Лансър също може да предлага...
-
Дали са налични още?
-
Търся оригинални алуминиеви джанти 16-ки от Lancer, АSX, Outlander 2008- (5x114.3, 67.1).
-
Да, допуснал съм грешка при копирането явно.
Ето още един линк за активиране на скрити (и не само) функции.
http://mmc-autoelectric.org.ua/outlander-iii-2013my/skrytye-funktsii
-
Ръководства за ремонт и обслужване за Lancer 2007-. На същата страница има и за други модели на Мицубиши, но тях не съм разглеждал. Има електрически схеми, сервизни ръководства, каталог със сервизните бюлетини и тн.
-
1
-
-
От горния линк излизат DP1614+D1727+DP1563+D1728. Като D1727 са предните дискове. Тези надупчени ли са?
Гледам че EBC OE-Replacement Brake Disc D1727 + EBC Ultimax Brake Pads DP1614 излизат около 300 лв заедно с доставката. Ако изкарат 100к както при Vasil Sivkov-Noby си е направо джакпот от тотото.
-
PHEV може да се закупи нов от дилър в Германия за около 30к евро с ДДС. След 5 години ми се вижда нормално да е загубил около 50% от себестойността си.
-
Up. И да допълня освен написаното в обявата:
Има годишна винетка до 17 март 2020. Застраховка и преглед до Септември 2019.
Сменени са всички тампони и носачи на задния мост.
Сменени са 4-те амортисьора плюс тампоните на макферсона.
Нови носачи отпред.
Нови дискове и накладки.
Нов (не втора употреба) компресор на климатика и зареден климатик.
Мотор (4G64 - слага се и в Eclipse) и скорости - перфектни. (разход 12-13 газ при предимно магистрално каране (120/130 км/час)).
Има външни забележки и предните 2 седалки са за претапициране ( кожата е напукана).
Цена за форума: 6000, като евентуално може и да се направи още някаква отстъпка (поръчан е нов автомобил и след месец този ще стане излишен).
Цената е променена: 200 лв. надолу от обявената в cars.bg за хора от форума.
-
Up. И да допълня освен написаното в обявата:
Има годишна винетка до 17 март 2020. Застраховка и преглед до Септември 2019.
Сменени са всички тампони и носачи на задния мост.
Сменени са 4-те амортисьора плюс тампоните на макферсона.
Нови носачи отпред.
Нови дискове и накладки.
Нов (не втора употреба) компресор на климатика и зареден климатик.
Мотор (4G64 - слага се и в Eclipse) и скорости - перфектни. (разход 12-13 газ при предимно магистрално каране (120/130 км/час)).
Има външни забележки и предните 2 седалки са за претапициране ( кожата е напукана).
Цена за форума: 6000, като евентуално може и да се направи още някаква отстъпка (поръчан е нов автомобил и след месец този ще стане излишен).
-
Автомобилът е поддържан при Пламен. Ето линк към обявата със снимки:
-
Ако има дистрибуторна капачка и палец е добре да ги смените.
Теглич за Lancer 2008 седан
в LANCER
Публикувано
Става - само в куката може да има разлика, за да не закрива номера на седана, иначе аз на хечбек слагах от седан.