Премини към съдържание

BATKO ROY

Потребител
  • От него общо

    72
  • Регистрация

  • Беше тук

Мнения публикувани от BATKO ROY

  1. Здравейте колеги, след като си продадох самолета ми остана комплект джанти, Toora Competizione 17"/ 4x114 / с вътрешен диаметър 67мм / ЕТ- не ми е известно / 7J широки. Карани са до последно на Галант и пасват точно. Цената за колеги от форума е 400лв. Имам ги от 3 години и половина позвани са зимата. Състоянието им е добро, не са ми известни ремонти като, заваряване и пребоядисване. Прилагам снимки на, които се виждат всички следи от употреба. Намират се в София Кино Арена Младост, при уговорка мога да ги докарам и на място по желание.

    За страната мога да пратя с Еконт. Тел 0898 594 222 по всяко време. На лично тук. Скайп - roycheto FB- Радко Йотов или BATKO ROY. :icon_rock:

     

    ЦЕНА - 400лв

     

    http://s7.postimg.org/n6xz4qu9z/image.jpg

     

    http://s27.postimg.org/y44urdf4f/image.jpg

     

    http://s30.postimg.org/yyxbpembh/image.jpg

     

    http://s14.postimg.org/mu5zgigrh/image.jpg

     

    http://s24.postimg.org/d5we4gkkh/image.jpg

     

    http://s10.postimg.org/4z3anqq6d/image.jpg

     

    http://s23.postimg.org/v4gb1qyif/image.jpg

     

    A така са като нови

    http://s28.postimg.org/3vze4nvrd/image.jpg

  2. Небих казал, че се сменят трудно крушките а по скоро че трудно се намират. Аз лично смених доста. Намерих същите крушки и си ползвах мойте фасунки. Има два вида крушки по копчетата едните са с кръгли фасунки а другите с правоъгални. Специялно за крушката на аварииките се оказа много лесно, внимателно с отверка го подхванах копчето и то изкочи а за тези при халогените и огледалата отваряш чекмеженцето за стотинки и от него избутваш ботоните навън. После е малко по пипкаво да поразглобиш копчетата и да сложиш крушките. Разглабяй внимателно копчетата , че хвърчат прожинки и пластинки от някой, Иска търпение но за 1 час при наличие на крушки си готов заедно с тези на жабката пепелника и запалката. Успех колега най-вече с намирането на крушки. Аз лично се поболях докато открия достатачно, на някой даже ми се наложи да им размотавам крушките от фасунките и тогава да ги намотавам на мойте. Но да не те плаша. Стана чудесно, сега е като коледно дърво... :mitsu-smiley: :icon_rock:

  3. Здравейте, сега и аз да попитам. Карам комби с нивомат 2.5 2001г. Попрочетох теми във форума но така и неможах да разбера точно кой модел пружини и амортесьори да си взема, който да станат. В системата по номер на купе и година излизат много амортесьори: монро, сакс и тн. Никой от тях нестава на пружините а ги дават за комби. Ще сменя и пружините стига да знам с какви. Ако може някой да даде инфо какви амортесьори с какви пружини точно да си взема. Да добявя, че колата е свалена на спортни пружини с 4см по ниски, ако това има значение. Благодря.

  4. Моята катафалка я купих преди 8 месеца за 5000лв. Колата е 2001г 2.5-V6 АВАНС. Комби. Тъмно син. Ръчни скорости.

    От тогава...........

     

    1.Регистрация + каско + ГЗ + данък + Годишна винетка - 1000лв

     

    2.Обслужване(ремак,ролки,водна помпа,филтри,масло,антифриз)- 750лв.

     

    3.Ремонти до момента-смяна семеринг и масло на скорости-450лв, смяна предни и задни накладки-200лв

     

    4.Джанти и гуми 2 к-та 215 50 17 съответно зима лято-1500лв

     

    5.Музиката-800лв, Алармата-130лв, Комфорт на предните прозорци което се води за невъзможно-80лв

     

    До тук....... 10 000лв

     

    Остават още 600 повдигачи 500 задни вежди 850 задни главини тампони и тн. Поне още 500 за свещи някой ремък, климатик, гарнитурка и станаха

     

    скромните 12500 но всичко е както трябва и както го искам.

     

    Колата е прекрасна и за момента не я сменям за нищо. И да съгласен съм за клуба на милионерите но съм и съгласен че кефа цена няма. :mitsu-smiley:

  5. Маха се много лесно с помоща на отверка.Когато го отвориш, от горната страна точно над пантичките има две тампончета гумени кръгли да не се блъска когато го затваряш. Бъркаш внимателно с отверката над тях и бутваш напред,и то изпада цялото чекмедженце. Ако не си се справил вече.

  6. Колеги може ли малко разяснение на това как се сменя крушката на пепелника/запалката :)

     

    Без да се обижда колегата но има значително по лесен начин.Махаш пепелника,махаш и така важното отделение за очила. Което се маха много лесно с помоща на отверка.Когато го отвориш, от горната страна точно над пантичките има две тампончета гумени кръгли да не се блъска когато го затваряш. Бъркаш внимателно с отверката над тях и бутваш напред,и то изпада цялото чекмедженце. От там може да смениш и двете крушки.На пепелника и на запалката,тази на запалката е по тегава.Хващаш крушката и ако не се лъжа се отвива на обратно четвърт оборот. Аз даже и отверка не ползвах с ключът от МИЦИ го премахнах. Малко е малко разтоянието но става.Успех колега.Ако някой може да помогне за ботона на аварииките с малко инфо. Благодаря.

×
×
  • Създаване...