Има разни теми в които сме писали за начина на самодиагностика (без компютър)......Първи крак на диагностичната букса се връзва на маса, после се подава на контакт и се броят миганията на лампата Check Engine......Кодовете са двуцифрено число, дългите импулси са десетици, късите са единиците, т.е. едно дълго светене и после три къси е грешка 13. Ако има повече от една грешка се редуват........Като ги прочетеш ги напиши тук и после ще ти дадем съвет.....Аз залагам на грешка 56, а ако трябва да съм по точен май си отива помпата в резервоара.