The Ram
-
От него общо
60 -
Регистрация
-
Беше тук
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от The Ram
-
-
Някой може ли да каже кой е бушона "следвай ме до вкъщи" на Оутландер 2008г. това е бушона който държи ток около 10 сек. след вадене на ключа, монтирах DRL и искам да ги свържа към този бушон за да не включвам фарове габарити и ред още светлини и за да мога да си виждам все пак дисплея, защото лятото със слънчеви очила нещата са трудно видими, а и ми омръзна да паля и гася ксеноните по 30 пъти на ден
П.П колегата Spas_Spasov го е открил но нямам отговор от него
-
Само 3-тия от линковете си заслужава ,тъй като той се води след фейса........т.е. годината на производство е вярна......познава се по джантите и решетката........
Преди да прибегнеш към такива коли, трябва да знаеш някои неща за него.....плюсовете са много, но има и коварни минуси и най големия е ГНП-то......то дава доста често дефекти под формата на износване, и неговия ремонт е доста скъп....м/у 1500 и 2700 лв, че и повече ,но тогава по добре да си вземеш чисто нова помпа.....
ДРугия минус е проблем в окачването, с течение на времето ,то се "разкрачва" ,най често задницата, но и предницата не прави изключение.......за целта си трябва един скъпоструващ ремонт ,вкл. смяна на всички втулки и тампони по задния и предния мост включващи реглажите........на този автомобил само задницата има 4 реглажа ,а предницата 6 реглажа.......
Другото което е, че има невероятно скъп съединител, ако е с ръчна кутия......сумата е към 3 бона ако не и повече ,но се сменя и маховика........
И последното е, да се гледа за разстегната агр. верига ,както и за проблем в управлението на секторната кутия тип " Супер селект".....там издават багажа едни датчици, под формата на бутони, както и понякога контактите на лоста и/или мотора, чрез който се управлява кутията.......
Това са проблемите по тази кола........иначе невероштно проходим и стабилен джип......често ходя на оффроад с моя и съм минавал през места, които и аз не съм вярвал че ще мина......
много съм благодарен за информацията, нямах идея какви са особеностите на които трябва да се обърне внимание.......
ето за това моето :mitsu-smiley: се ремонтира при теб.......знаеш им болките и къде да пипнеш......
-
насочил съм се към покупка на Паджеро 3.2 DID, изчистих нещата до тези 4 обяви.
Ще съм благодарен за всякакви съвети доколкото може да се разбере от обявите.
този е във Враца гледал съм го на живо и са склонни да свалят цената на 9000лв.
за този нямам никаква информация, освен обявата.
този изглежда интересен, а и е във СФ.
и този вече ми е много интересен, така нареден а цената на първо четене е 10 000лв.
Благодаря предварително.
-
и от мен +1 :mitsu-smiley:
-
След малко главоболия и експерименти, монтажа приключи успешно. Днес ще кача снимки и ще споделя потенциалните проблеми и особености.
Само да спомена че същата навигация в момента се продава по-изгодно в американския амазон (тук) на доста по-изгодна цена (около 336 лв. без транспорт)
ПС. Колега Трайчев, с твоите стажове и практики изпусна участието в монтажа
Тия дни ела да ти я покажа този ДИН със функция за управление от волана ли си е? Че и аз замислям подобна гимнастика да правя и събирам инфо.
аз съм се нацелил на този:
-
Здравейте,
Като цяло и аз правя точно същото упражнение върху моята кола.
След внимателно изследване на пазара у нас и в чужбина, аз реших да се спра на по-бюджетния вариант, а именно:
1. Замяна на таблото с това
2. Мултимедийна система - чакам всеки момент да я получа. Разбира се има и по-евтини варианти от ebay но предпочетох amazon заради сигурността на пазаруване и реакция при проблеми.
3. Разбира се, удачно е да се сложи и камера за задно виждане. Аз избрах аналогична, но ми излезе по-евтино от амазон.
Тук трябва да отбележа че при монтажа не трябва да се използва инструкцията на Мицубиши, тъй като нейния дизайн се разминава значително от фабричната. За да бъде ОК трябва да се монтира върху пластмасовия капак (има отбелязано място за това). Извън това, капака не трябва да се реже по очертанията, а да се изреже квадрат 35 на 35 мм, за да може камерата да се закопчее (а за по-сигурно - можеш след монтажа да се укрепи с малко каноколит)
За да избегна окабеляването (дали по инструкциите от out-club.ru или тези на Мицубиши), реших да използвам това за безжично свързване.
Като цяло нещата излизат на около 30 до 50% от комбинираното решение, посочено по горе.
Разбира се, ако човек е решил да вложи малко повече пари има интересни плеъри с WiFi или мобилен интернет, както и базирани на платформа Андроид (интересно, въпреки, че Андроида е безплатен, а WinCE е лицензионен, устройствата с Андроид са с поне 100 долара по-скъпи от другите), но да не разводняваме темата.
Ако има интерес, ще споделя резултатите от упражнението
Само да предупредя да се внимава при демонтажа на пластмасите, че в тоя студ успях да спукам една от тях.
интерес има, така че давай резултатите
-
Здравейте, много изчетох по въпроса за гумите и джантите. Ще слагам нови 16 цолови за зимата, само искам съвет:
не успявам да намеря алуминиеви джанти точно с този равмер Широчина:6.5 Цолаж:16 Брой болтове:5 Разстояние:114.3 Диаметър:67 Офсет:38
обаме успях да нямеря
1. Широчина:7 Цолаж:16 Брой болтове:5 Разстояние:114.3 Диаметър:67 Офсет:40
2. Широчина:6.5 Цолаж:16 Брой болтове:5 Разстояние:114.3 Диаметър:67 Офсет:35
моля посъветвайте ме кой от двата варианта става по добре. за офсета четох че може да варира от 38 до 40, но никъде не пише може ли ширината да е 7
ако можете да предложите подходяща джанта и да я има в наличност някъде в софийски магазин ще бъде супер, че от 2 седмици издирвам без особен резултат
друг въпрос имам - гумите трябвало да бъдат 215 70 16, обаче на спецификацията на джанта 6.5j 16 5 114,3 67 38 се посочва гума с размер: 215/60R16, и това вече тотално ме обърква, а че съм жена руса и сама трябва да се справям с мъжките задължения :icon_crying: за това се извинявам предварително че пускам такава тривиална тема :help:
мисля си за гуми Michelin Latitude Alpinl A2 Grnx Размер 215/70R16 104H Xl 4X4, обаче ако може да препоръчате някоя добра малко по евтина
215/70/R16 ми ги дават по книгата, погледни за Йокохама, със такива гуми купих колата и бях много доволен.
-
Иделано справяне и оправяне на много лошо съсипаното ми МПС от самозван майстор.
След намесата на DJ-я джипчето се държи перфектно, няма вече грешки, върви на куршум и няма да имам притеснения че всеки момент ще се подпали окъсената ми инсталация.
-
То това е едно на ръка, но има и постоянно движение в двете посоки ,а това води до аморизация, и като слоожим и "амортизационния коефициент" и работата е ясна.......
Да попитам,може ли да направя диагностика при теб за да разбера дали е ЕГР-а или дросел клапана, свети шек енжина и дава греша че е ЕГР-а, но не съм сигурен дали е правилно и задълбочено разчетена грешката
-
Задълбочих връзката с Mitsubishi Motors :mitsu-smiley: . Outlander III е избраникът. След няколко-месечен задълбочен анализ на пазара, стигнах до извода, че това е един от най изгодните модели 4х4. Балкан стар направиха добра цена, а и втори нов автомобил купуваме от тях.
Та crossover-чето е черно, instyle+ е, с механична трансмисия. Навъртял съм му вече 1200км. На общ прочит е коренно различен като усещане от Аутлендър II.
При интерес мога да споделя и конкретни впечатления.
Честито колега и безаварийно пътуване :icon_thumbup:
-
:icon_thumbup:
-
човек ще се запалиш, не прави глупости. Ауто + е отправната ти точка...
Поздрави
Габи !
минах през чистене на ЕГР-а, сменен предпазител и на първо четене никакви проблеми, 10-на паления и шек енжина изгасна
))))10 минутно каране, спрях и при следващото запалване :( шек енжина пак светна.....проверих предпазителя и голям проблем......почти се беше стопил........сложих нов, пак 15.......след няколко паления пак проверих защото шек енжина продължава да си свети, предпазителя здрав, но на таблото гадната лампичка пак свети
) нямам идея вече какво да правя....дали да не минавам към вариант смяна на дросел клапата -
Ама ако клапата е "заклинила" и се е напълнила с масло като мойта няма да минеш само с предпазител...
Поздрави
Габи !
))ами май така е станало, защото след смяна на изгорелия предпазител, той пак изгоря, сега съм сложил 20-ка
)) -
Отчет:
1. Сменена клапа - 520лв. - Ауто + ( 038 128 063 M )
2. Клапата не работи - пак грешка ( чистя и се появява отново ) - чудене дали трябва калибрация ?!?
3. Намиране на изгорял 15А предпазител в двигателния отсек - смяна
4. Клапата работи, грешки няма
Поздрави
Габи
утре и аз ще прегледам предпазителите, дано си спестя твоите "ходения" по мъките и смяна на клапи и чистене на ЕГР-а
-
Има начин ,като си сложиш устройство за пускане на фаровете дневно,то пуска само фаровете ,т.е. късите и друго на пуска, нито габарити, нито задни светлини, нито пък осветлението в купето........
:icon_blush: благодаря, но ще помисля върху този вариант, въпреки че не е чак толкоз голям проблем та чак да слагам и доп. устройства
-
Колеги въпросът ми е има ли начин за оправяне на осветлението на радиото, при пуснати фарове през деня е трудно да се види какво изписва и какво показва, става дума за Оутландер не със екран, ако някой е разровил нещата и е успял да подкара само силното осветлени ще съм благодарен на помоща.
п.п. наясно съм че нощем ще ми вади очите, но ако има такава опция поне да опитам
)) -
Може и да не е EGR, при наште коли има и "дроселова клапа" която не е баш дроселова.... Та моля те кажи:
1. Като гасиш колата притриса ли ?
2. Ако оправиш проблема кажи как ? Къде и за колко пари !
Поздрави
Габи !
колегата Цанкоф ме препрати към човек който може да реши проблема /да разчете точно грешката и да почисти АГР-а ако в него е проблема/и то за дребни пари, ако си в Сф да ти дам тел. и се свържи с човека, аз ще имам ходене до Сф. в следващите дни и ще се чуя с майстора, ще пиша ако има развитие.
П.П. не няма притрисане при гаснене
-
Каква е грешката. И аз имам подобен проблем. Лампата свети, колата си върви както обикновено. Грешката е P0487
Поздрави !
Така и не попитах, как е обозначена, казаха ми ЕГР-а е дал грешка и толкоз, и при мен няма промяна в колата а шек енжина свети
)) -
Не, но е със сервизна история, изцяло обслужван в Мицубиши ако това има значение
:) -
Дросел капана е за смяна,на фирмата PIERBURG кам 500лв.
На моята кола го смених на 180к.
На 60к съм в момента мисля че е рано
) -
Погледнах днес, че имах време докато сменях масло и филтри и видях, че около клапана има малко масло или нагар и зацапване, дали това не е индикация, че е замърсен просто
-
Дросел капана е за смяна,не е ЕГР клапана,на фирмата PIERBURG кам 500лв.
Има пласмасови забни колелета,износват се.
колега не ме вкарвай във такъв филм, как да бъда сигурен какво е, Ратола или някой друг който да каже конкретно къде е проблема, да не си играем на това смени да видим и после другото да сменим
) -
Мисля, че колегаta Cankoff.
Мда,
заповядай:
благодаря, пуснах ЛС ще чакам отговор от патил колега
-
Светна шек енжина, но не изписва нищо на дисплея, закачих го на компютър и каза че ЕГР клапана дава грешка, изчисти я майстора и на третото запалване пак светна. :(
Съвета на майстора е да си карам и да не издребнявам
Някой ако е патил да казва.
П.П. джипа не е гаранционен :(
Outlander II
в PAJERO / OUTLANDER / ASX / L200 / L300 / ECLIPSE CROSS
Публикувано
Здравейте, по неизвестни причини блутута отказа да хваща телефона, пробвах със няколко различнни телефона, но без успех. Преди известно време така внезапно спря и да "се чува" музика от CD-то в началото ту се чуваше ту не, дисковете ги чете но се чува едвам едвам на говорителите.....на радио работи без проблем. Ако някой има идея ще съм благодарен. Замислям се да сменя целият панел със едно китайче Дабъл дин със 8" дисплеи и се надявам да реша проблемите.