Премини към съдържание

TASSO

Модератор
  • От него общо

    3,302
  • Регистрация

  • Беше тук

  • Общо дни Първи

    80

Мнения публикувани от TASSO

  1. Колеги към 17:15 потеглям от Пловдив, ако още някой пътува по това време, нека пише ще се радвам да се присъединя към комвоя :mitsu-smiley:

     

    А за диджея.. нямам нищо против, надявам се само да пуска от всичко.. а не цяла нощ да циклим едно и също ;)

  2. Ами защото има такива като Дани :icon_wwf: , дето се плашат от прогнозата, че можело евентуално да вали, едва ли не, конкретно..:lol:

    Стягайте се ей, и да вали, няма да ни стопи ..:P

     

    аз ще си взема бански, щом ще вали :D

  3. чудна е :icon_clap: :icon_thumbup: (само едни нещичко и липсва ...... и то е едни красиви лети джанти :mitsu-smiley: )

     

    Мерси колега, обмислям ги, но за момента имам малко по належащи ремонти. След това съм намислил да го кача на едни 15-ки ;)

  4. Колега, интересува ме само в кое е проблема... ще го гори ли? ако е това не ме бърка толкова... интересува ме само да се грижа възможно най-добре за двигателя...

     

    Казва ли са ми, че мотор преди 200 000 километра e добре да се кара с 5W40, след това вече по преценка. Като точна информация кое как се държи немога да ти кажа. Аз съм на 230 000 и карам със 10W40.

    Нека някой колега който има виждане в тая област да каже точно и ясно, защото тази тема доста се разводни и се изгубих вече :icon_blush:

  5. Толкова много мнения... обърках се тотално... същност от всичко което прочетох изобщо се отказах от ОЕМ - като не знам какво е маслото... реших се за Castrol... но ще следя да не е турско... все пак като заключение някой ще ми каже ли на EA2A на 187 000 км ( уж ) какво да сложа Castrol Magnatec 5w40 или 10w40? И има Magnatec 5w40 щото онзи ден ми беше в ръцете бутилката... ще съм благодарен, ако някой може да отговори точно и ясно кое от двете е по-добре... пък ако някой ползва на този мотор такова масло ще съм най-благодарен на мнение :))

     

    P.S. само да отбележа ( ако има значение ), че колата си я карам често и във високите обороти... особено 1-ра, 2-ра, 3-та предавка... не си я гърча много, но все пак някой дни си я изпъвам до към 6000 оборота...

     

    Ами колега, пробвай с 5W40, пък след като минеш 200 000 км спокойно можеш да минеш на 10W40.

  6. Когато смениш ремъка.. след известно време се поолаби и го натегнах пак, може и при теб да се е поолабил и затова да ти присвирва.. При по-голяма консумация им е по тежко и затова присвирваше при мен и чаках по 1 минута преди да тръгна, но след като натегнах ремъка отново и спря.

  7. Колега, аз също имам този проблем, но мен ме съмнява, че може и акомулатора да не държи достатъчно... при теб винаги ли при палене свири? защото при мен проблема е само като колата е била в покой по-дълго време.. примерно една вечер и на сутринта я запаля... или като я оставя на работа и след работа тръгвам... при теб винаги ли свири при палене? Моя проблем най-вероятно е акомулатор...

     

    Пробвай като колата е стояла и запалиш, да пуснеш фарове, халогени.. за да имаш повече консумация и ако свири повече от колко без тях.. давам още един глас за акумулатора :)

  8. Здравейте, колеги, сменил съм и двата обслужващи ремъка, затегнати са добре, но когато запаля колата при студен двигател, ремъците свирят 5-10 секунди и спират. Мислех си, че проблема най-вероятно е в обтяжната ролка на ремъка на климатика, защото лагера й издаваше странни звуци, но като я смених свиренето си остана. Сега съм се прицелил в помпата на хидравликата, мисля че лагера й задържа, защото и тя издава странни звуци, но не съм 100% сигурен, че тя е виновникът. Ако сте имали подобен проблем, моля помагайте.

    Поздрави.

     

    Колега, ако ти затега е възможно от там да идва проблема, не съм сигурен дали при износена шайба неможе да се получи такова свирене :icon_hmm:

  9. Благодаря на всички за съветите и добрите думи :icon_blush: . И аз съм крайно доволен от колата - единственото ми леко разочарование беше това, че в градски условия гори безбожно много (сигурно 10-11), но можеше да се предположи предвид, че е с турбо, а и е доста голяма машина. Успокояващото е, че аз планирам да я карам основно извънградско, в града само като има да се ходи някъде по магазините :) .

     

    Инак много се надявах да има начин да изкарам подобни данни за разхода от компютъра, но сте прави - всъщност моя приятел, който ми каза това за радиото кара Space Wagon (също '99) и помислих, че предвид, че са еднаква година ще са еднакви и като техника вътре. Е, явно не съм познал, но нищо, това че не гледам подобни статистики определено не прави колата лош избор :D .

     

    П.С. След отпуската се връщам в София и предвид, че срещите се правят точно над нас планирам да ги навестя, да видя и другите фенове :icon_rock: .

    :rulez:

     

    Колега, аз съм стигал разход около 10 градско, но преди 4500 оборота не съм превключвал.. което е нормално да почва да похапва така смело ;)

    Ако си я кротиш и караш спокойно разхода не би трявало да ти е повече от 8.

    Така, че не се притеснявай... карай си и си питай ушите.

  10. Колега, добре дошъл и от мен. Избора ти е чудесен, аз от януари съм с дизелов галант и още немога да му се нарадвам.

    За часовника всичко е както са описали колегите в другите 2 теми, проблем със спойки и букса.

    Разглаба се лесно просто издърпваш панелчето на горе, опитай леко да изкривиш крачетата на буксичката и ако стане имаш лесно временно решение на проблема.

    Честито още веднъж и много безавариини километри :mitsu-smiley:

  11. Здравейте колеги.

    Нов съм във форума и не съм в час с вашите любими автомобили , но понеже искам и аз да си купя искам да дадете някой савет относно Мицубиши Галант 99г 2.4GDI Автоматик модела се водеше по специален с други броний е с кръгли халогени изглежда по спортен.

    Искам да попитам най вече за двигателя и скоростната кутия дали са надеждни и какви проблеми евентуално мога да очаквам от тях и евентуално как мога да ги избегна.

     

    Благодаря предварително за отговорите:)

     

    Бих искал да ти помогна колега, но аз съм с печка ;) но съм сигурен, че колегите ще ти предоставят подробна информация :)

  12. Аз пък имам климатик само за извънградско... :icon_blush: За да духа студено,двигателя трябва да е в обороти(над 2000).Като спра в задръстването и вътре настава мор.Правиха ми всякакви проверки и мнението на майстора беше,че може да ми е запушен радиатора. :icon_hmm:

     

    Твоя проблем ми е познат.. малко след като си купих галанта един приятел си взе БМВ... и имаше климатик само като опъне на дълъг път.. отиде на майстори и се оказа, че перката която трябва да охлажда климатика не се пуска( той има една перка и за радиатора и за климатика ) та му бяха казали, че някъв кондензатор не се охлаждал и затова му правило проблеми.. в крайна сметка отиде и му сложиха 2-ра перка която да охлажда климатика и така ;)

  13. Тя машината би трябвало да го "рециклира"  :) донякъде. Въпроса е че не забелязах никаква разлика после, а ми се струва, че не охлажда много добре.

     

    Предишните ми коли не са имали климатроник, така че не съм много запознат.. Имам впечатление, че климатика на галанта се държи доста добре.. нека колегите кажат техния опит :mitsu-smiley:

  14. Аз ходих на такъв експеримент, ама маслото и фреона, които ги източи машината, като в нея имаше заредено масло и ферон от преди и се смесиха, после ми наляха същия буламач обратно. Маслото трябва ли да се сменя с ново? Догодина мисля да се прочисти цялата система, да сменя дехидратора и да заредя със свеж фреон и ново масло. Сега в това сигурно са боклуците от поне още 20 коли.

     

    Колега аз съм вдигнал ръце от майстори.. какви неща съм виждал след тях неудобно ми е да споделя :icon_crying:

    Ако имаш някъде познат или ако колегите могат да ти препоръчат техен познат ще е най-добре.

  15. При мен също се усеща когато работи климатика, колата става малко по мудна и няма обикновенният ряз на който сме свикнали.

    Но мисля, че това е нормално.. щом духа студено не се притеснявай :icon_dance:

×
×
  • Създаване...