Премини към съдържание

Vetov

Потребител
  • От него общо

    321
  • Регистрация

  • Беше тук

Мнения публикувани от Vetov

  1. Колеги, налага ми се да замина командировка в чужбина за 1 год. и половина и пускам всички части които имам общо на някаква символична цена. Изреждам част от нещата понеже са много, при интерес на място ще ги покажа и ще коментираме за цената:

    - врати - 24 бр.

    - задна броня - 1 бр.

    - предна броня - 1 бр.

    - компютри - 10 бр.

    - двигатели - 2,5 цял - 1 бр., 2.0 за части - 1бр.

    - окачване - предни носачи, шенкели задни и предни, предни амортисьори, пружини- предни задни, мост заден -1 бр.

    - генерации - 2 бр.

    - задно стъкло - 5 бр.

    - скоростна кутия автоматична от 2.5 - 1 бр.

    - заден капак - 1бр.

    - много тръби от климатични система

    - хидравлични помпи- 5бр.

    - алтернатори - 3 бр.

    - рейка за 2,5 - 1 бр.

    - волани + ейрбег - 7 бр.

    - радиатори за вода и климатик

    - воден радиатор- 1 бр.

    - външен радиатор за климатик- 2 бр.

    - фар - 1 бр.

    - всякакви копчета- аварийни, стъкла, халогени и т.н.

    - прагове от ВР4

    - моторчета за чистачките + рамена

    - круиз контрол за 2.0

    - спирачни апарати- 10 броя

    - скорости лостове

    - жила за ръчна

    - жила за скорости

    - датчици всякакви видове

    - разширителни казанчета и казанчета за вода

    - и много, много други.

     

    При интерес тел. 0888914955!!!!! Поздрави :)

     

    Бонус: части от БМВ 2.0 2000 година, 6 цилиндъра, 150 коня: глава двигател, периферия двигател, деференциал, врати, брони и т.н.

  2. Колеги гледах ето този Галант: http://www.cars.bg/c1595365

    Открих следните неща за смяна:

    заден десен амортисьор(от там и двата);

    предни дискове;

    предел ляв лагер главина;

    някое от вътрешните карета поне при 40 км/ч има едно странно тресене, но понеже го прави на всички предавки от 1-4, си мисля, че е каре, а не скоростната кутия;

    двете гарнитури на капаците на клапаните;

    хидравличната помпа има крива шайба(но колата няма удар);

    някоя от двете задни ламбда сонди;

    за смяна са и всички видове флуиди(особено маслото на скоростната кутия е много зле), както и задните дискове са на края на живота си...

     

    Интересно ми е някой друг гледал ли го е въпросният Галант, открил ли е нещо друго? Също така ме притеснява факта, че продавача го е купил наскоро и още дори не му е сменил номерата(понеже е от Пазарджик), а го продава вече..... и ако стария собственик е член на форума, ако може да сподели нещо за машинката. Благодаря предварително!!!

    VR4

    Колеги от доста време не съм писал във форума, но след като ми блъснаха Мицуто преди 1 година и половина и смених марката на Лексус, не съм част от семейството.... но от няколко седмици ми се върти в главата една VR-4 и понеже мога да продам Лексуса, който карам в момента и се зачудих дали да не се присъединя пак към Вас. Ето и екземплярът(звярът):

     

    https://drive.google.com/folderview?id=0BxS_5Q0gMNfIeHY3LUF0bXlIWTg&usp=sharing

     

    Ще се радвам да споделите впечатления, коментари и т.н. Благодаря ви предварително!!!

  3. Здр. Колегa дa имaш ск. кутия ръчнa зa 2.0 136к.с 98г.

    Решеткa между фaровете и aнтенa зa седaн.

    И един теоритичен вaпрос гредaтa под рaдиaторa ми е изгнилa дaли е възможнa смянaтa й aко дa и нея aко имaш дa ми кaжеш цени зaедно и поотделно.

    Блaгодaря предвaрително!

     

     

    Имаш Л.С.

  4. Колега не е много трудно, но изисква време!!! трябва да откачиш шенкела от носачите за да може да го издърпаш към теб за да излезне полуоската, като трябва да свалиш и "скобата" която се захваща към правия носач и амортисьора иначе няма как да излезне външното каре!!! Около по 1-1:30 часа на страна.

×
×
  • Създаване...