Премини към съдържание

tzenov

Потребител
  • От него общо

    1,225
  • Регистрация

  • Беше тук

  • Общо дни Първи

    8

Мнения публикувани от tzenov

  1. Аз карах камионче преди няколко години, тогава нямаше изискване за тая компетентност, но ДАИ, както и сега си изискваха една камара документи, освен, че гледат тахо шайбата за часовете каране и престой, но и за местодомуване на МПС-то, служебни бележки от всякакъв вид

     

    ....... Oхооо, сега освен, че искат и всякакъв вид документи съпътстващи товара който возиш ( фактури, платежни нареждания и т.н.), искат и товарителница, искат и кантарна бележка, искат и копие на трудов договор, ако не си собственик на камиона. Ако пък камионът е твой, но регистриран на твоята фирма - искат копие на актуалното състояние на фирмата. http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

  2. Слави, няма вариант да караш камион (автобус) пълен или празен без компетентност и психо!

    Базикчо, няма вариант да караш без компетентност, психо и ADR (ако е цистерна примерно) и всички персонални карти на самият водач, дори и в радиус от 50км на населеното място в което ти е адресната регистрация! Може би шефът ти е имал предвид, че рядко се правят проверки от ДАИ, близо до вас!

    Тахографа - там работата е друга, получавам все разнопосочна информация! Има някакви условия в които се изисква и в които можеш да минеш без него или със старият модел - не дигитален, а този с тахо-шайбите!

  3. Да взема и аз да напиша пък как е в Кипър, също са членове на Европейския съюз, та белким разберете, че не е виновен Евросъюза, а само нашите си маскари ..:)

    Аз нямам приятел в Испания, но имам брат който почти беше станал Кипърски гражданин и нямаше време и средства да си идва до България, за подновявате на изтекли книжки и други документи и си изкара книжката от Кипър ..Халваджийски тефтер, пълно копие на нашите книжки от татово време, но нашите поне имаха някакво оребряване с конци, а тази си е чиста хартия и снимката хваната с телбод ..:D

    Дойде си преди две години в България и се беше притеснил, дали ще му я признават тук, или трябва да вади Българска ..

    Отидохме в КАТ да питаме как стоят нещата и човека на гишето любезно ни обясни, че щом е вадена в страна членка на Евросъюза, книжката се сменя след като и изтече срока на валидност , следиш ли ми мисълта ? ..:)

    От там брата директно в барчето на КАТ, взема кутия бонбони и бутилка уиски ги ги носи на служителя в гишето, оня учудено го пита това пък защо ..

    Брата не му каза защо, а направо му показа книжката, на която пише- валидна до 2036 година ..:lol:

    Човека взе да се бие по челото и сигурно е съжалявал после, за информацията която ни даде ..

    Та някак си не мога да повярвам аз, че всички беди идват при нас от Евросъюза ..;)

     

     

    Конкретно за карта за квалификация на водач на МПС си направих труда да потърся из нета и намерих следното :

     

    ..............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

     

     

    професионална компетентност за придобиване на карта за квалификация на водачите ( Наредба 41 на МТИТС )

     

     

    Подготовката на водачите за придобиване на карта за квалификация е въведена на територията на всички страни – членки на ЕС чрез Директива 2003/59/ЕО, транспонирана за България чрез Наредба 41/04.08.2008г. на МТИТС.

     

    Картата за квалификация на водача е задължителна за водачите на превозни средства от категории C1, C1+E, C, C+E или D1, D1+E, D,D+E, когато с превозните средства се извършват обществени превози или превози за собствена сметка. Картата за квалификация на водача е валидна 5 години......................................................................................................................................................................................................................................................................

    Вие, които се опитвате да ме убедите, че проблемът ни идва единствено и само от нашата държавица намерете горецитираната наредба 41, прочетете я и пребройте колко пъти в нея са употребени производните на думата Европа - после ми обяснявайте. Прочетете и внимателно заглавието на темата и тогава може пак да поспорим. Същото е положението с трите вида дигитални карти, ADR-карти (при тях има и нива), лицензи и прочие.Искам да Ви кажа, че всичките документи си ги извадих най-чинно и по регламентиран начин след преминат курс и изпит. А курса и изпита за карта за квалификация на водач на МПС ....... е няма такава дивотия - елементарни техн. познания за МПС и ....... какви санкции бих отнесъл - та с това и на брошура бих могъл да се запозная.Сега Вие, които ме убеждавате в тезата, че не било от ЕС, моля обяснете ми защо аджеба са ми необходими тези документи при положение, че няма да работя с този камион, а ще си го ползвам за лични нужди. Ето жената е решила това лято да преобзаведе апартамента ни на морето ( 1010 км. в двете посоки), решила е да купи всички мебели тук в София поради по-големия избор и по-конкурентните цени, защо аз трябва да дам пари за документи,колкото за един курс с прицеп (ТИР), при положение, че вече си имам камион ????

  4. Здравей, а въпроса да "уеднаквяват" социалните придобивки защо не го зададеш на собственика на транспортната фирма за която работиш. Той получава достатъчно че да си позволи да осигурява социалните придобивки като в ЕС.

     

    Ванка, не работя в транспортна фирма и идея си нямам какви биха били евентуалните печалби и стандарт на живот на собствениците на такива. При мен се наложи инцидентно да си докарам един камион - 7.5т. от Виена и се оказа, че без гореспоменатите документи съм не редовен водач, не само в ЕС, а и в България! Поради това, че не ми се е налагало преди да карам камион не знаех, че ми трябват. А и нищо не споменавам за дигиталният тахограф и картата, която върви с него, картата, която трябва да се издаде и за профилактичното обслужване на тахографа, документи които вървят с МПС-то, документи за които има грижа собственикът му или чорбаджията на фирмата. Аз изразих възмущението си ,като физическо лице, шофьор, работник, служител в такава фирма, който е на заплата. Да се похваля и, че съм изключително щастлив и, че камиона се оказа под 12 тона, че там пък и доволно скъп лиценз искат! http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif

  5. Нали ти казвам, ЕС ни е виновен! Що не вземеш да прочетеш поста на bluffer, па хвани му отговори на него...... Що само на нас ни е виновен ЕС, а на другите - не им е? Айде отговори ми...... Що той не реве от бюрокрацията и гадните срокове и непосилните цени, там не е ли ЕС, или нещо се бъркам?

     

    ...... , защото много точно е написал той как е там, а аз как е тук ..... само дето възнагражденията са различни бре Руслане, а изискванията са си същите! След, като ще уеднаквяват административни стандарти, да уеднаквят и социалните такива! http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/mitsu-smiley.gif

  6. Щом работиш шофьор - и ме возиш мен и децата ми на екскурзия, или пък караш камион, ако си одъртял и без рефлекси - защо не?!

    Аз като пратя лапето с автобуса при баба й в Търново - все се надявам шофьорът да не е тръгнал сутринта от Каварна, да е дошъл до София, след което да я вози обратно (тахокарти, които никой така или иначе не ебава да проверява в рЪбЪ). А ако може и да не е вдървен, защото психопрегледите не са при психиатри, а мерят реакциите - още по-добре (което така или иначе се рушветчийства в рЪбЪ).

     

    Да, нямам нищо против да е така. Това, че е направено рушветчийско и всеки си плаща и си прави каквото си иска.....

     

    И стига сте ревали от ЕС, защото имам приятел, който си кара с испанската книжка, като му изтече отиде до Испания, подаде си документите, след което му я изпратиха по пощата. Представлява розова хартийка, която ако не я ламинираш - няма шанс да издаяни 10 години. Никъде в ЕС няма контролен талон. Никъде не ти пишат акт, защото не си си пуснал фаровете. Ако ще те глобяват - просто те глобяват, а не ти вземат талона за дребно нарушение (невключени фарове) в София, трябва да си го удължаваш 4 месеца в Сливен, докато те глобят 10 лева.

    Къде тук е ЕС?

    Здраво се надявам да стане и тук като в ЕС - здрави глоби, разумни срокове, само така ще се научим. А сега какво?

     

    ....... еййй и в тая тема се изкара компетентен,бре http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_hmm.gif ... как на всяка манджа искаш да си мерудията

     

     

    Никога не съм казал, че не трябва да има контрол по пътя! Казвам в тази тема, че таксите и бюрокрацията, като парА и срокове (за издаване и валидност) са труднопостижими за средния българин! Какво ми хвалиш тоя ЕС, като работиш за четвърт от заплатата на средния европеец и ни превръщат точно с тези нормативи на крепостни селяни, слуги и прочие на "европейцте".Едно време руснаците ни превърнаха на зеленчуковата градина на СИВ, а тия дори и земеделието ограничават с тези нормативи и убиват всякаква конкурентна способност у българина.

    За автобуса в който си возиш детето ........... що не се поинтересуваш малко, какви са нормативите за работа на шофьора му и какви са санкциите, ако ги наруши?!?!

    После си помисли и колко от шофьорите могат да си позволят рушвет за такъв вид нарушение.

    За голямо мое съжаление надеждите ти и тук да стане като в ЕС са на път да се случат, също както са се случили и надеждите ти от преди 30-тина години да отпадне и "жителството", та за да можеш спокойно да си чакаш фиша по четири месеца.

    ....... и за реване точно ти не смей да ми говориш, защото ако се разровя в постовете ти в годините назад ще намеря минимум 10 такива в които ореваваш орталъка, че я ти било тежко финансовото състояние, я че някой ти бил за нещо виновен и освен, че ти самият си отявлен ревльо, имаше удоволствието дори да разревеш и една колежка тук от форума, която донякъде и заради теб вече не влиза (няма да навлизам в подробности, защото и жена ти е регистрирана тук), ПАПАГАЛ такъв! http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_box.gif

  7. Ясно, благодаря за информацията колеги.

    Интересуваше ме за подмяна на самото свидетелство дали са нужни всичко бумащини - за реално ползване на категорията е ясно, че се изискват съответните документи...не мислех, че са толкова много вече. Значи са намалили срока на валидност гадовете. Пусти глад за кинти...то не бяха смени на номера безсмислени, талони, простотии и с вечният рефрен "изискване от ЕС". Тъкмо се бях зарадвал, че поне разрешителните за оръжие станаха с 5 годишен срок,сега пък книжките с намален такъв...

     

    ...... за пищоФа - 5г. , но пък "гражданската му отговорност" ?!?!?!? http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.gif

  8. Да бе, да...... "Психото" едно време го държаха всички, дори и за категория В - преди да се запишеш на курс - трябва да си го минал. А автобусните шофьори се явяваха периодично. Не помня на колко години, но беше задължително по комунизма, майка ми е психолог и работи към 15 години в т.нар. "Медико-психологична лаборатория". Та Пак си помисли дали всичко е ЕС директива :-) Може и да е било отпаднало за известен период от време, но това е поради така наречената ни "демокрация"......

     

    Така е, но след като му изтечеше 3-годишният период никъде не ти го търсеха (освен в случаите в които евентуално биха те пратили на проверовъчен, един вид еднокртно), а сега ти го търсят при всяка проверка на пътя, ако караш нещо "голямо" ...... те и това е от ЕС

  9. Нямаш проблеми, просто трябва да извадиш медицинско за С категория, което е една идея по-скъпо - по спомен ми взеха 6 или 8 лева отгоре. Трябва да се посетят повече кабинети, та затова. И книжката ти ще бъде с валидност 5 години, а не както досега 10. Есента сменях книжка, че изкарах А категория и те така.... Не знам как стоят нещата да се откажеш от категория, в КАТ ми обясниха, че ако си извадя медицинско само за А и В категория - ще ми отпадне С-то, което не, че ми е дотрябвало, ама и никога не се знае.....

     

    Документите, които е изброил Ценов най-вероятно се отнасят за международни превози, шофьори на хора, опасни товари или специализирани МПС-та. Там нямам представа какви са необходимите документи

     

    Документите, които съм изредил се отнасят за всички превозни средства над 3.5 тона и над 7 места за сядане и са валидни за вътрешен (България) превоз и за международен (ЕС). За опасни товари има друго картонче (ADR) http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif, не знам колко струва!

    За тези които не им се налага да управляват МПС различно от "В" категория не е необходимо да вадят тези документи, независимо, че имат и други категории!

  10. Документите за подмяна на самата книжка са само това - медицинското, но ако искаш да си ползваш останалите категории без останалите документи си нередовен пред ИААА (ДАИ), не пред КАТ! Глобата за липсата на който и да е от документите е 1500лв. за първият път в който те хванат ..... и расте прогресивно всеки следващ!

    Колкото и категории да имате без тези документи, на пътя реално имате право да управлявате, само кат "В" !

  11. Айде пак ЕС ни е виновен...... Виж, в Испания е 25 евро, какво общо има ЕС с нашата "оправия"........

     

    Всичко след точка 5. надолу е по директиви от ЕС ! ......... затова в заглавието пише и "Държава"

  12. Здравейте колеги, реших да Ви опиша цените и таксите на всички документи свързани с подмяната на свидетелство за управление на МПС, различно от категория "В"

    1.Бланка за медицинско свидетелство 0.30лв.

    2. Медицинско свидетелство 30.00лв.

    3. Смяна на СУМПС 25.00лв.

    4. Смяна на талон за СУМПС 1.00лв.

    5.Банков превод 3.00лв.

    6.Курс за "Професионална компетентност за водач на МПС 300.00лв

    7.Бланка за издаване на документ "Карта за квалификация на водач на МПС" към ИААА 13.60лв

    8.Такса за издаване на документ "Карта за квалификация на водач на МПС" към ИААА 68.40лв.

    9.Банков превод 3.00лв

    10..Изпит за психологическа годност 50.00лв.

    11.Картонче за психологическа годност 10.00лв.

    12.Бланка за "Дигитална карта за тахограф на водача" към ИААА 13.60лв.

    13. Дигитална карта за тахограф на водача към ИААА 136.00лв.

    14.Банков превод 3.00лв.

     

    тотал: 656,90лв.

     

     

    Всички тези документи са със срок на годност 5 години с изключение на "ПСИХОТО", което е 3 години ! А сега вие преценете , например дигиталната карта на водача в Испания струва 25 евро, колко е средната заплата там, колко е у нас ?!?!?!? http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_hmm.gif

  13. Според моите наблюдения "най-верният" размер гуми е 225/45R18. Изборът на марка , модел и шарка на гумата си е строго индивидуален, аз лично харесвам като цяло продуктовата гама за лятото на Continental. http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/mitsu-smiley.gif

  14. Това ти е буксата за въздушната възглавница в облегалката.

     

     

    При мен са същите кабели и са за отчитане дали има човек на седалката, за SRS и за подгряване на седалката.Разликата е, че при теб е явно само подготовка за подгряването.

  15. Tака и не разбрах, на ръчните скорости на какви километри се сменя маслото и с какъв вискозитет ?!?! http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_hmm.gif

    Имах някакво инфо от някъде, че маслото е 75W80 и се сменяло на около 100К. км. , колко е вярно това и може ли някой да даде инфо от сервизната книжка на Lancer с ръчни скорости ?!?!? http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/mitsu-smiley.gif

    п.п ...... и колко литра събира ръчната скоростна кутия ? http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_hmm.gif

  16. Някак ми се иска да я видя таз машина на живо :icon_blush:

    Благородно завиждам на колежката :)

     

    Аз машината отдавна я знам на живо, сега по ме блазни колежката да видя ! http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_angel.gif

    Честита придобивка със здраве да си я кара дълго и безаварийно ! http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/mitsu-smiley.gif

  17. :icon_doh: :icon_doh: :icon_doh:

    Б@х м@@му :icon_crying: Как караш бре :icon_doh: Че и автоматик нИ си... :icon_crying:

     

    Ми как карам http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_hmm.gif ........ ми кат чужда си я карам ! http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/rofl.gifhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/rofl.gifhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/rofl.gifhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/rofl.gifhttp://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/rofl.gif

  18. Е да де, ама и за лансера няма нужда. Не помня на Ценов на колко мм бяха предните, но ми се струва, че е таман. Аз ако имах не американската версия на тая каручка бих й лепнал вр-ска конверсия и толкоз, както Рангел стори.

     

    Моите са 294 мм. отпред и 302 мм. отзад, същите, като и на Outlander-a ! http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/mitsu-smiley.gif

    На първите още 25 К. км. изкривих оригиналните! Смених ги пак с оригинални, до 50К. км ги смених още веднъж и ми писна !

    Дори в момента съм сложил пак първите -заводско вградените, защото намерих в гаража едни накладки на 75% и реших да ги доизползвам със старите дискове - криви и надрани ! Колата си я карам предимно градско и приятното ми учудване е, че тази комбинация ( стари накладки с криви и надрани дискове) ми върши чудесна работа за в града! Вибрация ми се появява при спиране от над 140 км/ч. - скорост с която рядко се случва да карам в София! За следващата смяна съм решил да пробвам с дискове, апарати и накладки от ЕВО 10 за отпред! http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/icon_rock.gif Отзад нямам грижи, още си джиткам със заводските дискове и накладки!

  19. Винаги съм възприемал газта, като да си возиш бомба в багажника. Ако на мен лично ми дойде нанагорно в даден момент (да не дава Господ http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif) да "храня" Lancer-О, бих го заменил с някаква малолитражка, но не и газ ! http://www.mitsubishibg.com/forum/public/style_emoticons/default/rulez.gif

×
×
  • Създаване...