ipj
-
От него общо
627 -
Регистрация
-
Беше тук
-
Общо дни Първи
2
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от ipj
-
-
Това не е за изпускане !
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11397408449208571&f1=details&slink=6fjbo8
случайно я видях направо е страхотна
Добре е наистина, само да махнем износената седалка и намалените поне със 100-150 000 и всичко е на 6 .
-
Този значи го подаряват така ли излиза
http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11398771423846554&f1=details&slink=6ecv1c
Като гледам как го е нападнала "кафявата" гостенка и тея са му много.
-
Как какви коли бе Емо, много просто евтинки ... няма начин хем душата в рая хем .... до края .Минал съм по тоя път ама хубаво,че имам приятели а и сервиз под ръка та е трудно да се заблудяКакви коли купувате...направо се чудя...Моя колт го карам 6 години и нямам ядове.Картера ми дори съм го удрял и не е мръднал! Единственото място което се наложи да от ремонтирам са задните греди в областта на носачите (язвата на тези коли). Като имате в предвид, че моя е 96-та година
-
П.П.С. Oтносно оборотмера не дочетох предишния пост.
Като гледам ръждата чак бутилката е нападнала... гледай много внимателно отдолу
-
Колеги syrceto mi se e svilo,az sym vinoven,skobite na radiatora sa bili s4upeni i radiatora ot viatyra se e natiskal navytre i marku4a rolkata go e zadrala i se e spukal.Moje bi e oti6la garniturata na glavata i drugo (remont 150-1500 LV)moje I samo termostat da e,ina4e-iztrebitel unikalna kola STRUVA SI! моля помогнете ми, спешно ми трябват пари, склонен съм да дам мицубишито за 3700 лева!!!
В момента съм в Германия и закъсах със новата ми придобивка 2002 Subaru Impreza WRX STI PRODRIVE, която БЕШЕ перфектна.
Снимки ще побликувам като се прибера в БГ
Ако ме питаш мен намери си пари на заем а за продажбата на колата изчакай да се появи точния купувач, защото така само ще си вътре .
-
А именно? Броните все пак са твърди.
Sent from my HTC One using Tapatalk
Не е така, виждал съм да правят и доста по-меки неща, включителни и разни кори и подкалници.Ако искаш ще разпитам къде точно са ги правили мои познати, знам,че е близо до Балканстар
-
Има ли някой идея, с какво може да залепим калниците на един камион, идеята тук е, че са еластични като гума, но пък по-твърди. Нови са 700 лв/бр и просто няма смисъл да ги купуваме, трябва да ги ремонтираме. Пробваха така, както оправят на АТВ-тата спуканите споилери - така не става. Някакви други идеи, ние ползваме бинт като "арматура" и лепило, но не можем да открием правилното лепило.
Пробвайте с тея дето лепят брони и всякакви пластмаси .
-
Добре, благодаря за предложенията. Ще ги карам наред, разрових ги всичките и стигнах до следните изводи:
Samsung Young - добри параметри, но слаба батерия, по спомен 1300 с дисплей 3.2 срещу 1500 с дисплей 3.2 на LG L3, 1700 с дисплей 3.8 на LG L4. Между двата предпочитам ЛГ Л4.
HTC Desire C - абсолютно същото като Самсунга, освен това по спомен май отстъпваше по параметри. Иначе ми харесва като дизайн.
Iphone 4 - много ми харесва, но първо - хубав струва над 200лв на старо. А на старо най-малкото не се знае батерията колко ще държи. А дококото разбрах, тя е вградена. И като се прецака, какво правя - фъргам тела? А да се прецака има вероятност...
Паметта също е вградена, но да речем ми стигат 16ГБ. Но засега отпада заради цената.Престижо - добри са по параметри, но и аз съм чувал протиоречиви мнения за тях (май са руска марка
), освен това пак са със слаби батерии, на старо са рискована покупка спрямо другите, мисля.Гледах телефони на Леново - да речем, че те предлагат тел. само виЖ пилотаж... Харесват ми като цяло, но и те вървят към 200 кинта... Някакви отзиви за Леново от вас?
........
За моя бюджет (под и до 100лв) гледах:
LG L4 (фаворит засега) - добри параметри, добра батерия, нов модел, т.е. ще го взема на старо, но не много ползван.
Sony Tipo - добри параметри, добра батерия.
Motorola Flipout - този доста ми харесва заради екстравагнтната си концепция. Иначе не ми харесва, че е с по-стар Андроид и със слаба батерия. Ако се сещате за добър тел. на Моторола, предложете. Моторола ми е слабост като марка
.Nokia E72 - този също ми допада заради ред причини - метален корпус, бизнес клас и т.н., но ми се струва леко отживелица/демоде... особено като параметри и малкия си дисплей/липсата на тъч. Батерията е солидна. Има го и с тъч-дисплей (Е60), но.. пак е малък, само 2.4 инча.
На Леново един, по-евтин - Lenovo 269 - с по-слаби параметри е (памет, андроид, батерия).
Засега фаворит ми е ЛГ Л4, ще поразгледам още на Моторола... Предложенията на Милен също стават
Виж този ;
http://www.emag.bg/mobilen-telefon-allview-dual-sim-cheren-a4-duo/pd/DLVLJBBBM/
Имам един такъв, който ползвах един месец и сега си стои с гаранция ,че и кожен калъф
Ако имаш интерес пиши ми налични да ти дам повече инфо .
-
От всички коли които съм имал последните години само на Галант 2,5 не можах да му докарам заводските дани за разход на гориво, моите винаги са били в тоя диапазон-над 8,5 извънградско и над 18 на градско, всички други са били или точно или разлика +- със ,1 л.Говоря за нормално каране в София , не само в задръствания или не само по големи булеварди със 80-100, както и навън с магистрално около 130-140 и по 1 степени пътища 90-130 .става дума за разхода само на бензин.
-
Благодаря за отговорите, но не говорим за конкретните автомобили, а за моделите като цяло, най-безпроблемни двигатели и тн.
Това с Микрата, ни в клин, ни в ръкав беше
И аз не говоря за конкретните автомобили, защото съм ги виждал на подемника, возил съм се и хондата съм я карал .А за Маздите всеки го знае кво се случва след някоя и друга годинка.
-
Аз да не "разводня" темата
, ама какво ще кажете за този - Сивик или тази Мазда 3 (Не се концентрирайте върху конкретните екземпляри, само като модели съм ги посочил).Кой двигател препоръчвате? Отворен съм към предложения за подобни по големина автомобили, под 10к (около 6-7к ще е идеално).
Не сменям Галанта, за приятелка питам.
Сивика вози като каруца, специално с този модел много успех на визия но иначе нищо друго, маздата е добра , поне по това което мога да преценя като съм се возил, но да не е на повече от 5-6 г, и да не е от Австрия,че не можеш я намери след някоя и друга година
)). Да допълня, ако ще е Микра, по-добре да си е с марката Рено, поне ще е по евтинко )). Сузуки Суифт бих избрал аз. -
Колега къде видя да препоръчвам Ярис....Написах,че съм разочарован от това което видях в няколко Колта и за какво да обърне внимание колегата,който си търси такъв.За информация повечето от първата генерация Ярис е чисто японски .
-
14/100 за 120 лева бенЦин Н95. Оборотомерът мнооого рядко е стигал 2000. Газта само я докосвам. Това ако е икономично... Евтино за поддържане и цени на частите също не е, така че не е това колата за спестовници. Нещо тди на три или четири цилиндъра, до 1900 сс, малко купенце, предно и те така.
Тоя разход на Свето въобще не мисля и да го коментирам.
Е пак си добре, моя е рекордьор гореше точно 18,33 на 100, като по един и същ маршрут почти минавах, далечната 2008 г, автомат 98г. 2,5 моторас всички екстри, комби и не жалене на педала разбира се.Кола за жалене още не съм си купил и не мисля да си купувам
-
Мой колега продава такъва само, че 1.1 2005 г, но да ти кажа хич не съм възхитен от изработката му..(мислех да го взимам за племеницата ми). Иначе гледах преди за мен, дизели и 1.3 мотора но в крайан сметка си взех Ярис и не съжелявам и за миг.Та съвета ми е внимателно оглеждай за подробности при тези авомобили,че на половината не им работят я борд компютри, я нещо друго(не знам ква им е електрониката но май не е Японска)климатика и нормалната му работа също.Здравейте!Гледайки в мобиле и търсейки информация за малък и компактен автомобил( за жената), попаднах на Колт!Мисля,че това е подходящ избор предвид цена, качество(според мненията тук) и надявам се да имам късмет!Искам някакъв съвет на какъв двигател да се спра?Предпочитам бензин!За ниския данък максимума е 1,3 95 коня.Интересува ме дали разхода е по-голям отколкото на1,1?Въобще ще съм Ви много благодарен на всяка информация, свързана с читава автокъща или частно лице, което да продава колт и естествено всякаква информация за тези машини от вашия личен опит с тази кола.Благодаря Ви!
-
Ами сподели коя е тя? Плюсове, минуси...
Не е от класа на Галант,така че нямат нищо общо,иначе съм сменил десетина японки за 9години.
-
Не е тенденция, :icon_crying: остаряват ни галантите с всеки изминал ден, а "нов модел галант" няма (изключвам американския).
Май си прав,аз това го осъзнах преди няколко години, последно се разделих с" дядото" че ми беше на сърце ,просто няма Мицубиши такъв клас и качество като него..... и ме загубиха сега съм на друга японска марка и съм супер доволен.
-
Вече седмица с Uniroyal Rainsport 2. Прави впечатление, че са тихи, средно "твърдо" поема неравностите, в смисъл усещат се, но не "блъска" по тях. В завой държат добре.
Като цяло нямам забележки към качествата на гумата на фона на цената.
Имено,няма по-добра оферта за цена качество.А за дъжд се съмнявам,че има по-добре стоящи гуми(изптано е)
-
Странна тенденция всички започнаха да си сменят Галантите....
-
Пичове, кви китайци, кви 5 лева, като Moto G е около 300лв, а си е Гугълски телефон с 4.4 КитКат, и то чист.. :icon_crying:
П.С> Наскоро излезе и в dual sim вариант ..
%7Bstyle_images_url%7D/offtop.gifАз имам много неприятен опит с китайски таблет, просто е изкопирано от някъде, но няма кой да пипне билда на софтуера за конкретното изпълнение.. В резултат примерно не правеше deep sleep и гълташе батерията за ден, независимо дали го ползваш или не. Ъпдейт забрави на ОС, пълен с бъгни и т.н. и т.н. . Така че съм "не, мерси" в момента - както и прекрасно да изглеждат на хартия, последстващият съпорт е под голям въпрос.
Sent from my КютюкPC using 2-3 пръста
Аз съм на същото мнение, минал съм през няколко китайци, включително и уж с 8 адрен процесор, дрън-дрън, нито камерата отговаря нито процесор , за рам да не говорим,по същата схема имам и доста познати които си купиха и не евтини такива за по 300-400 $.За екран и камера даже и не ми се коментира ... Като ги сравня с S2 са си като изработени в дърводелски цех.Затова се отказах от всичко което не е следено и произведено под контрол.
Ето и не обятната шир на ментаците
http://www.aliexpress.com/category/5090301/mobile-phones.html
-
За позналите, какъв и на какъв автомобил е този мотор има :icecream:
-
Унироял рейнспорт 215/45/17', засега за няколко дена много добре се държи,по натам още отзиви.Същите на 15' супер добре и тиха,това е за една седмица тест.Аз съм карал на 2 коли(14', и до днес) само,че Унироял рейнекспер,също уникално добре се държи и доста тиха,а на дъжд уникална на фона на поне 10 марки други които съм карал.А цената е без коментар.
-
%7Bstyle_images_url%7D/offtop.gif
Понеже темата не е за моята кола, но има въпрос зададен към мен, може би аз го подбудих, затова ще разкажа накратко тук. Всъщност и друг път съм писал как купих Колта, но пак. С мен имаше приятел, който ме увери, че ще изберем хубава кола за 2000лв и аз му имах доверие. Впоследствие се оказа, че аз разбирам повече от автомобили, отколкото той (или той поне не искаше да си демонстрира знанията), а аз не разбирах грам!
. Преди това бях прегледал 2-3 Деу Ланос-а с друго момче, и от него знаех само как да подам обороти от жилото и да гледам за трептения на мотора в ниски обороти... Нито маслото проверих, нито антифриза, нито за ръжда отдолу... Дори шумът от лагера на първичния вал на ск. кутия ми се стори нормален :D. Реших да я взема, защото ми писна да се мотам (крайно време беше да взимам някаква кола), а в мотора бях почти сигурен, че е бомба . Другото много не ме интересуваше... купе, окачване... Да, ама като се прибрах вкъщи и като започнах да я ревизирам, разбрах колко гадно е да се занимаваш с ръжда. Освен ръждата, другите проблеми на колата бяха - шум в ск. кутия, двата лагери на предните главини, пробит картер и изп. колектори. За ръждата - прекарах грубо 1-2 седмици в един канал. Първо телена четка на бормашина и ъглошлайф, ръчна телена четка също; колкото можах да остържа, остъргах; после ръждопреобразовател, грунд, антикор. Това всичко по купето, носачи, картер (него само с боя, с антикора щях да оставям черни следи по асфалта), задните греди бяха тук-таме изчурдели (по ревизионните отвори), подкалници, задни вежди... всичко обработих колкото можах и намацах с антикор. Праговете бяха изгнили в задните си краища - изрязохме до здраво и закърпихме с дебела ламарина; отгоре антикор. После ги напълних с масло да се пличка като карам... Картера (преди година открих, че е пробит и тече) - източихме маслото, зачистихме мястото, точка заварка, отгоре огънахме ламарина по него и я заварихме; отгоре боя. Сега може и да сълзи, но не е проблем. Накрая му сложихме и тази шина, ако ще го удрям, тя да отнесе удара. Веднъж ми се случи точно това, изкривих шината, ролката обаче започна да опира в шината, като правя завои... Добре че се прибрах бързо, иначе щях да сменям ролка. Задните барабанни спирачки бяха пълни с ръжда. И до сега още задно дясно колело "църка" като карам
. ...........
За свещи и кабели така и не дойде ред. Дано тази година им дойде реда
. В момента се кара само на бензин, на газ ми правеше проблеми. Надявам се това лято да я карам и на газ. Последните новини са, че един клон падна отгоре ѝ преди няколко дни и... няма фрапантни щети, само около черната лайсна гредата е леко огъната (над задния прозорец)... Така че колата остава завинаги моя... докато не реша да я харижа на някой късметлия . В общи линии съм доволен, кой знае на каква бръкма щях да попадна :DПП: Омазано беше, защото Джанго беше порядъчен човек и цялата му стока беше прегледно подвързана
. Като изключим, че ме препираше да купувам като невидЕл, и че тогава направих компромис с моите принципи да не търгувам с хора, които не са ми приятни, беше честен и добър човек . Километрите не беше ги пипал - автентични 270к км; нямаше и нужда да ги пипа, понеже конкретният му клиент не знаеше как да ги провери.Лелеее като те слущам, ти си направо за реставратор бре
-
Здравейте, нов съм и сигурно вече съм в нарушение, е дано не съм :mitsu-smiley:
Въпроса ми е дали галанта от обявата, си заслужава 1900лв(ще го смъкна поне до толкова)?
Да знам, че е за малко пари и най-вероятно не е кой знае какво, но си смятам и първоначалната поддръжка + всички документации и разходи.
Интересуваме вашето мнение, от снимките какво е?
Благодаря!
Нищо лично към хората от тоя регион, ама кола от там не се купува, и после виж ботушите на снимката, след 6 месеца ще си от "Семейство Флинстоун" само че с Австрийски произход хахахахаха
-
С ТРВ Котек
Доста марки накладки съм пробвал, засега най-доволен съм от ТРВ
Някой да в хвърлял поглед на този автомобил.
в GALANT
Публикувано
Всичко много добре, ама какво общо имаха разсъжденията ти с обявата ?!?