Премини към съдържание

skaliente

Потребител
  • От него общо

    206
  • Регистрация

  • Беше тук

  • Общо дни Първи

    1

Мнения публикувани от skaliente

  1. Малко снимчици от мене :)http://www.facebook.com/profile.php?id=1654652089&v=photos#!/album.php?aid=57358&id=1654652089 :) Между другото мисля да направя едно събиране някъде из родопите. Ако има навити моля пишете :) приемам и предложения за място :) по принцип аз мислех на хайдушки поляни :)

  2. Ако е на тези километри, волана трябва да е отчетливо грапав без изгладени места. Моята (новата) е на 200 000 и волана още не е мръднал, така че внимавай! Малко вероятно е да е на тези километри за тези пари, но знае ли човек...

     

    Гледай и предния капак да не е почнал да гние отдолу, както се огледай и на още едно място, макар и малко необичайно - колата има шибедах, така че гледай за точки по тавана пред и зад него. Там са точковите заварки на конструкцията на шибедаха и понеже заради него все пак има влага по тавана отвътре, може да са тръгнали да се напъпват. Ако е така - сваляй от цената :) Таван е все пак.

     

    Щом е от Австрия, сигурно е поддържана, но гниенето там си е проблем (както и в някои части на Германия).

     

    Това е общо взето, но при тази цена на колата, няма как да е купена от там за повече от 800 EUR. Имай го предвид и това... Не че е голям проблем, за тези пари колата изглежда супер...

    Много ти благодаря :) много полезни съвети :) Мойта кола е внос от Австрия но не е мръднала от към ръжда и гниене :) в неделя се надявам да успея да скоча да я видя и ако ми хареса ще я взема :) Живот здраве и късмет :) :icon_angel:

  3. Ще кажа, че колата изглежда добре, но със сигурност не е на тези километри които са посочени. Отделно не съм сигурен дали е 98-а година, защото тогава започват фейслифта, но може да и е първа регистрация. Но колата ми изглежда позната и се чудя дали не е на човек от клуба.

    Почти съм сигурен, че не е. Говорих с човека, той каза, че е нов внос от Австрия :) все пак мисля да се разходя да я видя, дано да не остана разочарован :icon_angel:

  4. Колега тези колтове са правени в Япония. От 6-та генерация след 2003-та година се правят в Европа.

    А какво ще кажеш за горе посоченият :) понеже мисля до края на седмицата да се разходя да го видя :)

  5. Единствено по автоморги според мене. Имам приятел с същият проблем, но и в моргите са рядкост тези колтове :( Аз лично съм си купувал доста части от автоморга с. Каменар, но моят Колт е по стар . Колегата Емо е от варна ако може да провери :) Ако има и аз бих взел един :) :):) :icon_censored:

  6. Здравейте решил съм да си купувам още един колт 5 та генерация :) та въпросът ми е има ли ? чисто японска зглобка :) от тази генерация и по какво се познава ако има ??? Приемам и предложения :) за автомобили :) :mitsu-smiley:

    Спрял съм се на това http://nfs.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=1&act=4&adv=11274294774207195&f1=details :)

  7. Няма проблеми, Емо. :)

    Нямах пари за оригинални - те са по около 12 лв. парчето с ДДС. И отиват към 150 лв. общо.

    Затова си поръчах от приятел от UK гумички ACL, които ми излезнаха 14 лв. комплекта :) Тук по магазините има някакви измислени за по 25 лв. и мисля в Euro07 имаше ACL за 35-40 лв.

     

    Иначе от един руснак в пресечка на Симеон, който прави инструменти, взех скоба за натискане на пружинките (реално инструмент за правене на простотия - смяна на гумички без махане на главата). Останалото е внимание, изобретателност и мерак. И един свободен следобед :)

     

    Не правих снимки, защото нямах чист човек да снима, а аз бях меко казано мръсен :) Но не е голяма философия, стига да се внимава да не изтървеш някой клапан (ако се действа внимателно, няма начин това да стане).

     

    Нужните инструменти за тази интервенция (при Colt CJ1A):

    - тресчотка с удължение и вложки 10 (капака на клапаните), 14 (кавалите), 21 за свещи;

    - тънка тръба фи-20 някъде натъпкана с парцали и желателно магнит вътре (аз ползвам от хард диск) - за избиване на конусчетата и тяхното не-изгубване ;)

    - чук, не много голям - за биене по тръбата :D умерено;

    - клещи човки, гарги или други подходящи, за изваждане на старите гумички без да се нарани или изкриви нещо;

    - дълбока вложка 12 за леко набиване на гумичките - влизат относително лесно, но трябва малко да се натиснат с подобен инструмент, за да легнат добре;

    - скоба за клапани за ладичка или нещо от сорта, аз взех от http://www.instrumentbg.com/ и свърши перфектна работа, комбинирана с подходящи планки и болтове, за да се захване някъде - както споменах в началото, има нужда от малко изобретателност и здрав разум;

    - 200 мл. масло за двигателя, с което да се смажат всички неща, които са вадени и т.н.;

    - отвертка кръстачка, лула 12 и луфтомер за реглаж на клапаните след процедурата;

    - парцали - основно за запушване на дупките за маслото, че ако нещо изпуснеш в тях следват драми. Освен това за не-оплескване на всичко наоколо с масло;

    - ако има нужда - гарнитура за капака на клапаните. При мен нямаше.

     

    Общо взето инструментите струват доста повече от смяната в сервиз, но тъй като аз имах всички без скобата за клапани, а и от известно време избягвам ходенето по сервизи след известно патене, предпочетох да се сдобия и с тоя "инструмент за простотия" :) Пък и е по-приятно сам да си правиш колата :)

     

    Та така... Надявам се да съм бил изчерпателен ;)

    Милен ми взе гумички за 60 лв комплекта :)

  8. Здравейте !!!

    Преди два дни ми светна лампата на акумолатора, днес я закарах на майстор и той каза, че всичко по генератора е наред, няма как да е от релето понеже генераторът го замерихме и изобщо не зарежда помогнете моля ви :)

  9. И моето стана така само че когато сложих музиката.. от вибрациите болчетата на пластината се лашват.. трябва да го отвориш .. то ест да махнеш огледалното стъкло.. само че рамката е залепена и ще я понараниш .. внимавай там с нея.. поливай с кореселин и може да се разяде лепилото .. само че да знаеш че кореселина разяжда и пласт маса... след като го оправиш можеш да го пръснеш с черно спрейче ако е наранено някъде и няма да си личи .. ! :)

    И все пак те послушах и го разлепих с кореселин.На две места се счупи леко,но след като го сглобих почти не личи.Залепих го с канаколит и е бомба.И при мен проблемът най-вероятно е в музиката,понеже откакто си сложих бас касата започна леко по леко да се разхлабва.Сега го стегнах доста добре,дано да издържи повече време.Благодаря много на колегата SlowDead!

  10. Не мисля, че това ще е най - доброто решение :( по хубаво да търся по морги в такъв случаи :) пробвах да го отворя но, не успях :( Ако е залепено ще е супер тъпо и не мисля,че ще се полчи по начина по който си описал :( никои ли не се е сблъсквал с подобно нещо ???

  11. Здравейте,имам проблем с огледалото за задно виждане.Проблема е че е много хлабаво,както и да го наглася то все си пада надолу.Свалил съм го със самата стойка,но немога да го изкарам от стойката.Вътре има една пластина,мисля че трябва малко да се стегне,но идея нямам как да изкарам стойката на огледалото!

  12. Вижте аз какво видях току що :) и не се стърпях да не го споделя веднага :D Не вярвам да е от клубът някой да знае нещо по въпроса ????

     

    http://store.picbg.net/thumb/7C/07/22c198c2ec687c07.jpg

     

    А и Весело посрещане на новата година :) много здраве и късмет както и милиони безаварийни километри :):):)

×
×
  • Създаване...