Премини към съдържание

skaliente

Потребител
  • От него общо

    206
  • Регистрация

  • Беше тук

  • Общо дни Първи

    1

Мнения публикувани от skaliente

  1. Смених въздушния филтър и сега е по-добре. Беше мега зле, сега уборорите са почти нормални падат макс на 750, а в повечето от времето са си нормални. Странното е, че сега рядко, но скачат към 1000. Абе чудна работа, като се прибера ще я откарам на бат Милен да я види, няма кво да я мисля.

  2. Днес имах сходен проблем. Когато си тръгнах от събора на Гела и се опитах да запаля Галанта доста въртях и не успях :( Останах крайно очуден понеже досега съм нямал абсолютно никави проблеми с паленето. След кратък размисъл реших, че е нещо свързано с имобилайзера, понеже преди около две седмици си загубих ключа с дистанционото за алармата и централното. Резервният ключ има някъква джаджа, която е свързано с него и до сега си карам колата без проблеми с него. По едно време ми се включи и алармата :( Колата я бях спрял на доста голям наклон и после почнах да се чудя дали не се е отекло маслото някъде и да не би да е нещо защитно заради това :( Пуснах я на неутрал леко на по равно и хоп взе та запали :) До тук добре, но след като я покарах двадесетина километра и ми загасна на едно кръстовище ама башшшш на средата ;( Шаххх Маттт запалих си спокойно и тръгнах, но след малко каране и няколко гаснения установих, че оборотите са крайно ниски. Отбих в страни и на паркинг я запалих без гас гасне, истина малко мотора запали и пак пушка, докато не загрее, оборотите играят супер страно ту си идат около 800, 900 ту паднат около 500, че и надолу докато не загасне ;( Закарах си я до вкъщи и легнах малко да почина, все пак три дни на събор съм бил :D След около два часа я запалих и ходих на тест драйвче до Хвойна като постояно я спирах да видя как се държи оборотомера, при което установих, че уборотите си подържат около 500, 600 и двигателят работи супер странно. Във вторник вечерта трябва да заминавам за Бургас, а ме е страх да я карам така. Някой сблъсквал ли се е с нещо подобно и съвет какво да гледам ? Колата е V6 2000г. с ГИ, когато сменям между газ и бензин не се променят нещата.

     

    П.П.

    В краен случай ще звъня на бат Милен ако има време да скокна той да я погледне, но си мисля, че е нещо дребно. Забравих да спомена, че и бях свалил предната бронята да я лепя, а горе доста обилен дъжд се изля.

  3. Интересно, по добре святкай, че като пътувам сам и музиката е на макс, не се чува нищо кой знай какво от вън :D

     

    Святкам аз ама не ми виждаш, че винаги те засичам на светофара на горското :D Ххахахахха трябва да се разберем поне да се запознаем някой път ;) Иначе аз съм с тъмен Galant комби с английски номера.

  4. Здравейте,

    днес в Смолян м/у 11-12 часа се разминах със сребристо мицубищи със Софийска регистрация.

    Стори ми се, че е с табелки за номерата на форума.

    Ако някой колега от форума е на разходка из родопите тези дни да свирка :)

     

    Тва добре ама аз като ти свиркам постояно в Смолян на тебе ти никакво внимание :D Може би защото съм с чужди номера.

  5. Здравейте, търся си COLT ot 88 - 92 год. с мотор по голям от 1.5.

     

    Имам 97г. 1,6 90 к.с. мога да ти го дам на мног разумна цена, външният вид не е много добър, но пък мотора е перфектен. Ако имаш интерес мога да ти опиша всички подробности.

  6. Много си прав....Мен лично също много ме дразнят автомобилите с десен волан.Имат си предназначение за къде са, тук не им е мястото .

     

    Не съм питал нищо за дирекцията в темата, но щом нямате работа сте добре дошли.

     

    Колега Andy Van Der Drift благодаря за инфото.

  7. Здравейте !

     

     

    Харесал съм ТОЗИ Галант в Англия и в понеделник един приятел, който работи там щe ходи да го гледа. Зет му има сервиз там, така, че ще я закара да я погледнат набързо. И все пак, има ли нещо конкретно освен скоростите на което трябва да се обърне по-голямо внимание ? Иксах 2.5, но засега и с това бих се задоволил.

  8. Имаше драскотини, които са отстранени като забележки. Сменен е ангренажа с обтегача и другите ролки и ремъчета около него. Шарнири, тампончета, връзки на гърнетата, биалетки, абсолютно всичко което се сетите с оригинални части. Както казват - като нова :) . В момента ако някой даде 5000 лв. ги давам и двете. Убеден съм че скоро няма да му се наложи на купувача да извършва каквито и да било ремонтни дейности. Масло и антифриз са сменени вчера. Офертата с бартерите в момента не е актуална.

     

    И все пак май никой не ги е виждал :o

×
×
  • Създаване...