kolin

Пиши какво и е било, за да знаем кой е познал. :rolleyes:

Виж си състоянието на свещите , ако не си го проверил досега. Възможно е да има зацапване около дросела . Моята имаше и си го почистих и сега е пушка.

Тези двигатели са 3-цилиндрови и не са от най-спокойните. Т.е. малко приритват на ниски обороти. Това е единственото което не харесвам в моя Колт 1,1. Не ти препоръчвам да го юркаш над 120 , защото много качва разхода. Най-икономичен е при 80 - 90 км/ч ,ако можеш да караш толкова яваш. ако нещо друго искаш като инфо - питай. Поздрави.

Продавам 2 бр. оригинални предни амортисьори за Колт VI . С пружини и тампони са. Добре е да се огледат на място, във Варна. Снимки ще направя по заявка. Цена 80 лв за брой. 0888056616 Боян

Mного ти благодаря за изчерпателното обяснение. Да си жив и здрав!

Aз я почистих , но ми се струва че се вдигна малко разхода. Около 6 извън града и около 8 в града. Това нормално ли е за 1,1 мотор? Благодаря.

Колеги, доста прочетох по въпроса с обучението на клапата , след разкачане на акумулатора. Моля някой вещ по въпроса да опише накратко процедурата за адаптация. Моторът ми е 1,1 КОЛТ 2005. Може ли да се направи от водача или е нужно обучение в сервиз. Ако е второто, моля посочете за Варна. Доколкото знам в Балкан стар режат глави. Благодаря .

Мога да кажа , че почистих дроселовата клапа и нещата се оправиха засега. Ако има промяна ще я споделя. Но клапата наистина беше почерняла.

Колеги и при мен се получи така. Давам газ, а оборотите едвам се вдигат. Невероятно трудно е да потеглиш. Сякаш колата става с 5 к.с. А проклетата лампа на "чек енджин" светва . Кажете моля каво става с колицата? Моята е също 1.1 / 2005

Колеги, ако имате това ръководство на английски или руски , нека го сподели тук. Ще помогне много.