n67
-
От него общо
498 -
Регистрация
-
Беше тук
-
Общо дни Първи
2
Вид съдържание
Профили
Форуми
Календар
Мнения публикувани от n67
-
-
Шварценегер в Митсубиши,яко :icon_rock: .
-
Браво,браво добра среща е станала,ма бях на арбайтен.
-
Е ако използват онези катри дето са купени без двигатели,със сигурнос не. :icon_thumbup:
-
Здравеите,колеги.По повод вчерашните атаки на нато, да поразсъждаваме над тази тема.Аз лично мисля, че не трябваше да се намесват с военна сила.Да бяха подпомогнали на хората там косвено, с оръжие или нещо друго.Сега не ми се мисли какви неща може да станат,атентати, алкайди и какво ли не.Абе с фанатици работа да си нямаш.
-
Не е съвсем така. Има ли в изобилие материал, дето да поглъща неутрончетата, реакцията угасва веднага. В случая проблема са прътите от такъв материал, които контролират - забавят или ускоряват реакцията. При авария те директно се откачат и свободно падат в активната зона, спирайки реакцията изцяло и бързо. В случая, поради някаква причина, в активната зона не е постъпил достатъчно забавителен материал - или прътите не са стигнали до края, или конструктивно не могат да стигнат до края, все пак американска технология
или някои са стигнали, но други са заклинили, или са недостатъчно количество, варианти много, резултатът е един и същ - реакцията продължава. Какво точно се е случило, вероятно няма (щото нали свобода и демокрация) да узнаем в последвалия разбор и анализ на ситуацията. Горивото за АЕЦ-а представляват едни хапчета от ураниев диоксид, напъхани в едни тръби - викат им горивни пръти. Можете да си го представите така - горивните пръти и забавителните пръти са разположени шахматно, като горивните са неподвижни, а забавителните се мърдат нагоре-надолу. Реакцията започва от долу и тече нагоре, за това при прясно зареден реактор забавителните пръти са почти максимално пуснати надолу. След това бавно се изтеглят нагоре, за да позволят на реакцията да се движи нагоре към пресните и "неизгорели" хапчета. При авария се пускат рязко надолу, запълвайки свободното пространство със забавителен материал, количеството на свободни неутрони с достатъчна енергия пада и реакцията угасва почти веднага.
Нещо подобно имах предвид,освен ако технологията е друга-"по модерна".
-
Бре,бре, да се чуди човек,как допуснаха това с реакторите да се случи?.Нямат ли автоматична защита,която да ги изключва при авария?Все пак това е Япония не е чернобил.
-
Здравейте,колеги.От няколко дни се появи едно жужене във волана,при пълен ляв и десен.Проверих нивото на хидравличната течност в казанчето,беше на минимум.Долях до макс, но жуженето си остана.Каква може да е причината?. :icon_hmm: Звукът се появява само на пълен до отказ, ляв и десен.Колата е :mitsu-smiley: Рънър дизел ако е от значение.
-
Седалка от space vagon ще стане ли за space gear?
Предна,загна,лява,дясна,каква?
-
Здравейте,колеги.Електронното преброяване отдавна приключи,сега е към кая и другото.Преброих се електронно и имам кода,но никой не дойде да го вземе и да се отчета.Сега чета в сайта на нси,че хората който поради ОСЪСТВИЕ от вкъщи не са преброени, да ходят някъдеси да се броят.Да бяха създали по добра организация,да минават преброителите предимно вечер когато повечето хора са си у тях.Логично е всеки да е на работа през деня освен пенсионерите.Сега дават възможност на тези които са се преброили електронно,и не са се отчели, да си вкарат кода на имейла на нси но ядец,изписва ми че няма връзка или адреса е непълен.Нямам намерение поради неразбории на нси, да ходя където и да било в пунктове за броене.Не се ли обезсмисля електронното преброяване така?.За мен това е пордната глупост на държавата ни.А знаят който не се преброи глоба!защо?.Каква вина имам че прз деня работя,и няма никой в къщи,че някой го е мързяло да обиколи втори път района си?но да спирам че ме хваща яд.
-
Споко бе човек!
Има време за всичко. Ще намериш и твоята Каризма.
Колегата Каризмич е прав за еърбега.
Но основният проблем е повече в оскъдното предлагането на добри Каризми.
В интерес на истината добра и евтина Каризма много трудно се намира.
Колата от първия линк на колегата и аз съм я заглеждал - стои доста нагласена, но
дойдем ли до цената започва едно неволно сравнение с Галантите на Слави,
които все повече влизат в същата ценова категория! А приказката за Галантите я знаеш!
Втората Каризма също е много добър вариант, но прогнозите за цената на бензина са далеч от слънчеви.
А веднъж като се научиш да минаваш 100км с 10 литра газ "без да жалиш" колата и без турбо дупки, решението е само :mitsu-smiley: 4G.. :shades:
Бързай бавно ...
Здравей,колега.Сигурно не си видял,че втората кола е гди.Колегата може да не знае,да забрави за газ,иначе колата е супер.Другото което видях да пише,на 9000 след смяна на ангренаж, остават100000!!!.Разхода а и това, че с големи букви уточняват,чекилометража не е превъртян.Иначе за годините и екстрите цената е много добра.
-
Здравей,колега.Правилно си се ориентирал за марката, да помогнем в избора и на модела.Има и други кито са добър избор спред мен ,за в града например колт, или рънър или вагон например ако си семеен щото имат огромни багажници,събира бебешка количка и без да се разглобява.За оф роуд или за риба паджеро.Но каквото и да избереш все е добре.Добре дошъл в отбора.
-
Ммда впечатляващо,дали по малкия брат ASX има същите въсмоности? :first:
-
"Авто електро услуги
....................
- ремонт на парно, климатик, клитроник
- ремонт на .............."
:icon_hmm: Моята кола защо няма такава част ?
Еми щото е :mitsu-smiley: :icon_rock: . Ако е рено те всички имат отпреде по един кли...р :icon_clap:
-
Да катализатора намалява сумата, така че ако имаш е хубаво да не пропускаш да го кажеш
. За останалите неща не мога да ти кажа нищо сигурно :rolleyes:ОК. Колега ама как да им докажа че печката ми има катализатор?.Никъде в големия талон не пише тази подробност.
-
Здравейте,колеги.За да не отварям нова тема реших да пиша тук.Пак е за данъците,но за тези които не са се регистрирали в данъчното след регистрация на мпс.В 24часа пише че,кйто си плати данъка до май месец,глобата ще е 20лв.Това само за София ли се отнася? Също така, не ми стана ясно само за една година назад ли е или за повече?.Още един бъпрос,налчието на катализатор намаля ли данъка или не?Моля за коментари. :mitsu-smiley: :first:
-
Здравей колега.Като гледам снимките в долния край изглежда сякаш е била заварена някъде.От вибрациите се е отчупила и си я свалил заедно с нещо друго.Огледай хубаво дали няма следи, или пусни една снимка от обратната страна.
-
[quote name='Ивайло Каризмата' timestamp='1296662287' post='2043
Отговор на трети въпрос.
В Гърция когато отивате да си регестрирате новият(втора употреба)автомобил ,номерата ще ви струват 50% от сумата на автомобилът ви, затова колега не се учудвам за тези високи суми. Ако ви прави впечатление, в Гърция се карат по-малки автомобили поради тази пречина.
Е да де колега,тази висока такса във византииско да я приемем че е едократна,като нашата еко такса.Ма такива безумни суми всяка година за застраховка???? Не ми се струва реално,колкото и да е висок стандарта на запад.
-
възоснова на по-горните показатели са стигали цифри от порядъка на 7000-8000 паунда
Бре колега,не са ли много за застраховка,все пак няма да си купуваш кола я.Ако нещо не си згрешил,щото 7000 паунда не са ли към 15000 евро?
-
Колега роско,няма нужда да се сваля акумулатора.Въпросната рапида която държи габарита е доста пред него.Проблема по скоро е че пластмасовата тръба която отива към въздушния филтър,най вероятно я скрива.На тръбата трябва да има кръгъл отвор,който е за тази цел.Колегата да огледа хубаво в този участък,трябва да има глава на рапиден болт за 10 ключе,също така може и с кръстата отверка.От ляво рапидата се пада на същото място,гледай хубаво между тръбите за климатика.Има вероятност да са ръждясали и да не искат да се отвият,тогаа късане му е майката,не е проблем защото придържащата планка се захваща с рапидки към габарита,и лесно се сваля за да се нагрее и дасе одвие евентуално скъсания болт.Успех с процедурата :mitsu-smiley: :icon_rock: .
Да се поправя,захващането не е рапида а болт 5мм, и не е за 10 ключе а 8.В средата на главата на болта има за кръстата отверка.За по лесен достъп от дясно, изрязах част от пластмасата на въздуховода,така че нищо не пречи на болтчето за лесен демонтаж.Дано да съм бил полезен. :mitsu-smiley: :first:
-
Да си призная вече четвърта година карам с изгорял габарит.... Така я купих колата....
Но ако много държиш да го смениш - подхожда се от страната на мотора, сваля се акумулатор.... бе - хамалогия си е....
Колега роско,няма нужда да се сваля акумулатора.Въпросната рапида която държи габарита е доста пред него.Проблема по скоро е че пластмасовата тръба която отива към въздушния филтър,най вероятно я скрива.На тръбата трябва да има кръгъл отвор,който е за тази цел.Колегата да огледа хубаво в този участък,трябва да има глава на рапиден болт за 10 ключе,също така може и с кръстата отверка.От ляво рапидата се пада на същото място,гледай хубаво между тръбите за климатика.Има вероятност да са ръждясали и да не искат да се отвият,тогаа късане му е майката,не е проблем защото придържащата планка се захваща с рапидки към габарита,и лесно се сваля за да се нагрее и дасе одвие евентуално скъсания болт.Успех с процедурата :mitsu-smiley: :icon_rock: .
-
Ееее... последната снимка е :rulez: .
-
Колеги,мерси за отговорите.Това за номерчето го научавам от вас,на мен не ми дадоха нищо такова а и не съм питал щото не знаех.
-
Здравейте.Ако си карам така,и ако ме спрат да казвам че не си я нося.До колкото знам глобата за не носене на документи е 10лв.Така ли е, или има друга уловка?.
-
Здравейте,колеги.Искам да попитам има ли някакъв гратисен период за книжките,щото моята изтича утре 15ти.Подадох документи за смяна, ама не се знае колко време ще мине докато стане.За личната карта, месец а за книжката никой ти не казва. Та незнам дали да си карам :mitsu-smiley: то спокойно или. :icon_hmm: :icon_box:
Диаманти или.......
в GALANT
Публикувано
Не ти трябва колега,завирал ли си се отдолу да му видиш окачването?.Всичко е алуминий и тънко тънко,соро заварявах с аргона едно такова.